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20世纪的中国是充满苦难与幸福、泪水与欢笑、屈辱与尊严的历史，20世纪30年代，处于最危险时刻的中华民族与入侵中国的日本鬼子进行了艰苦的斗争。抗日战争的发生绝非偶然。作为中国的近邻，日本、朝鲜、越南等国都受惠于中华文明的长期辐射，只是到了近代，日本通过明治维新后走向了军事扩张的道路，而中国的现代化之路则充满坎坷，日本则趁中国衰落之时，一次次地充当起侵华的急先锋，1894年甲午战争，日占台湾、澎湖列岛；1904年日俄战争，日本视中国东北为其领土。上个世纪30年代之后，日本从政治、经济、文化、军事各个方面开始全方位地开展了对华侵略的攻势。日小学生接受军国
第一节 壮士一去兮不复返
从1937年卢沟桥畔的日军发动全面侵华战争开始，整整8年，漫漫长夜，3000多个浴血奋战的日日夜夜，中国人民在长达5000公里的正面战场和130万平方公里的敌后地区，同日本侵略者展开了殊死斗争。中国共产党领导的敌后战场同日伪军作战125165次，国民党正面战场组织的重大会战就有22次，发动重要战斗1117次，小战斗38931次，国民党军队战死132万人，伤176万余人，有13万余人失踪，共计321万余人；中国共产党军队伤亡达60余万人。
如此重大的牺牲和沉重的代价，除前苏联外，第二次世界大战中没有任何一个国家可以与之相比，中国战场是世界反法西斯战场中牵制日军最多的战场，美国总统罗斯福曾说：“假如没有中国，假如中国被打败了，你想一想有多少师团的日本兵可以因此调到其他地方来作战？它们可以马上打下澳洲（澳大利亚），打下印度……它们可以毫不费力地把这些地方打下来。它们可以一直冲到中东。”日妇女学习射击
一、中国空军的战争损失
著名意大利军事理论家，世界航空理论权威杜黑预言：“飞机这一新技术成就用于战争，必将引起战争的革命。”历史确实证明了其理论的正确性。
中国的空军创建于民国初年，从美国回来的飞行家冯如曾制成当时世界上一流水平的飞机。在以后的军阀混战的年代，各地军阀也开始重视利用空军来打击对方。在东北张作霖、张学良父子经营的东北空军，到1923年底，已购买各类飞机50多架，到1929年已拥有300架飞机，九一八事变后，东三省沦陷，张作霖、张学良父子苦心经营的东北空军毁于一旦，262架飞机以及从捷克购买的40多架飞机及大量的军事设施全被日本侵略者掠走。
1929年南京国民政府成立以后，即着手进行空军建设。首先在1929年成立航空司令部，这以后又把它改为航空署，1932年，上海“一·二八”事变时，日军使用飞机对我军阵地轰炸，死伤惨重，国民政府意识到空军对于国防的重要性，于是加紧训练空军人才，此外还进口飞机和设备，并由自己开始制造飞机，在飞机制造厂方面，原来的韶关飞机制造厂和上海飞机制造厂规模比较小，后来与美国、意大利、德国都合办过飞机制造厂，但是由于生产落后，技术设备依赖国外，仅能仿造和修理一些进口飞机，一些发动机等部件都需要从外国进货。
在人员的训练方面，1929年，南京中央陆军军官学校成立了航空队，以后又扩大为航空学校（在杭州），到1932年中央航空队已有50架飞机和200多名飞行人员。中国空军当时缺乏实战经验，训练也只是打击地面目标，因此飞行员大多缺乏空战素养。加紧军事生产
1934年，航空署又改为航空委员会，蒋介石担任委员长，宋美龄任秘书长，周至柔任主任委员。宋美龄还拿出每月的月薪1000美元聘美国人陈纳德为中国空军顾问。经过几年的建设，战前中国的飞行队伍已初具规模，组成驱逐、轰炸、侦查三个司令部，拥有轰炸机137架，驱逐机121架，攻击机20架，侦查机39架，连同教练机等总计有600余架，其中作战飞机305架，全国共有机场262个。
日军方面，战前日本共有各种作战飞机2200架，在抗战初期用于战场的飞机达850架，很明显中国的空军与日本相比，在装备上是处于劣势的。
在1937年，“八·一三”凇沪会战之时，中国的空中战场开始形成。8月14日，中国空军先发制人，轰炸了停在黄浦江上的敌舰——出云号日军旗舰，给敌人当头棒喝，取得了中日首次空战的胜利，1940年，国民政府决定将每年的8月14日作为空军节。
从8月15日到16日，日本鹿屋木木更津航空队，出动100架飞机对上海、南京进行了空袭，中国空军奋起迎敌，日机损失12架，中国损失5架飞机。17日，被称为“空中勇士”的中国飞行员阎海文，在作战中，座机被日炮击中，跳伞后落入敌人阵地，被100多名敌人包围，他拒不投降，在击毙敌人多名后，自杀殉国，事后敌人也十分佩服他，日军白川大将曾说，“中国已非昔日支那矣”。日飞机轰炸彩
8月19日，被称为“钢人铁马”的中国空军飞行员沈崇海和陈锡纯去长江口外轰炸日舰，但在海空作战中，敌舰做着不规则运动，沈崇海几次投弹都没有命中目标，他计算了一下，一艘军舰造价在1500万到2000万美元，舰上有五六百名日军而他的飞机顶多在35万美元左右，他们决心用自己的生命和飞机与敌人的军舰同归于尽，他们的飞机爆炸了，机上的500磅炸弹也爆炸了，敌人的军舰也被炸沉了，两人也随着飞机的爆炸壮烈牺牲，创中国空军自杀型一机换一舰的首次记录。
从8月14日到8月底，中国空军空战12次，损失27架飞机，由于中国飞机是伤一架即少一架，因此无法与空中优势的日本相抗衡。到1937年凇沪会战结束中国还剩下可作战的飞机30架左右，基本上已不能进行空中作战。以后由于苏联和美国的帮助，中国空军才慢慢扭转了不利局面。
日飞机生产彩
血祭沙场的中国陆军（图）
国军霍克 在近代，日本海军对中国的侵略次数最多，危害最大，日本海军在1874年即带军3000余人侵占台湾，1894年甲午战争占领旅顺及威海卫，1914年日海军舰队趁火打劫，抢占德国在山东的殖民地，1932年在上海出动航母攻占上海。
日本海军为什么这样嚣张呢？一是由它的侵略本性决定的，二是它的海军力量强大。一战后，日本海军力量强大成为仅次于英、美的海军大国。据《日本海军要览》记载，战前日本海军即拥有3万吨的大型主力舰9艘，航空母舰6艘，加上其他各类舰艇296艘，总排水量在190万吨左右。此外还有各类舰载飞机182架，等等。
在中国方面，1931年九一八事变后，东北海防舰队被日军全部夺去。1929年国民党政府成立海军部，1932年陈绍宽主持海军部后，进行了海军建设和人才培养，虽然经过惨淡经营，有了部分改善，到1937年七七事变前，中国海军共有大小舰艇120余艘，但实际作战舰艇仅66艘，总体来看，力量还是十分弱小，中国海军舰船总排水量为6。8万多吨，其中吨位最大为4300吨，而日本海军中型以上舰船就达115吨以上，中国海军官兵总共约2。5万人，而日本海军在1937年就达12万多人，不仅在兵力上不如日本，而且舰船速度慢，非常陈旧，主要舰船为大清帝国留下来的，就连最大的巡洋舰“海圻号”；也是光绪22年从英国购买的，已有40多年的舰龄。就这样一支与日本海军相差悬殊的中国弱小海军竟与位居世界第三的强大海军展开了大拼搏。卢沟桥事变后，中国海军主力舰艇先后驶入长江，准备备战，海军部也制定了封锁长江，构成堵塞线的计划。为防止日海军沿长江西进威胁南京首府， 国民政府决定在江阴长江江面上建立堵塞线，由于江阴附近水面较窄，水不深，而且在长山一带设有炮台，可控制下游水道，同时江防司令部又设在长山山麓，因此，以江阴为主要的堵塞线。随后将江阴下游的航行标志全部拆掉，江阴堵塞线是抗战中最大的堵塞线。陈绍宽到江阴指挥，将预先征到的20艘商船和8艘超龄的旧舰艇在江中排成一道拦江横线，打开舱底阀门，让其灌水自沉，由于有的沉船被江水推倒或推移，堵塞线上出现了豁口 ，又用3艘商船，8艘趸船，还用装满石子的185只木帆船，连船带石子，一齐填补江中豁口，还将海圻等4艘旧巡洋舰沉入江中大的豁口，整个堵塞线共用舰船吨位相当与中国海军舰船的总