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别。这样一来，产生于希腊城邦环境中的希腊艺术就面临着一个可以说是异
己的、全新的环境，君王的宫廷所欣赏、扶持的艺术当然有别于民主城邦的
艺术。在这方面，希腊化各王国的宫廷对东方历史悠久的宫廷文化和宫廷艺
术倒有气味相投的接近，也确实直接采用了不少这类东西，如埃及的托勒密
王朝之直接采用古埃及法老的成套礼仪和艺术。但是，由于种种原因，希腊
化艺术仍然只能植根于希腊艺术自身，它只能是希腊艺术在新环境下的新发
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展和新阶段，而不能等同于或完全同化于东方艺术。希腊的民族传统固然是
其中一个重要原因，但更重要的则是希腊化的君主统治也有城邦与宫廷杂然
并存的特点，不仅雅典、科林斯和斯巴达等城邦还保持了半独立的或自治的
地位，雅典在文化上的领导地位也未完全丧失，亚历山大里亚这些在东方建
立的新的希腊城市，即使是王国的首都，其希腊居民仍有公民身份和一定的
自治权利，所以说城邦与宫廷并存。既是并存而且是宫廷领先，那末希腊化
艺术受到君主政治和宫廷文化影响的一面就不能低估了，因此，我们可以说，
希腊古典艺术是希腊城邦的艺术，希腊化艺术却是希腊化王国的艺术，古典
风格之变成希腊化风格在整个希腊艺术史上是一个不小的变化。
与此同时，希腊化时代的思想与文化也和古典时代有了不少的变化，它
们同样深刻地影响于希腊化艺术。这些变化有积极的方面也有消极的方面，
前者可以说是在东西方文化交流之中继续发扬了古典文化固有传统的结果，
例如文艺中的现实主义的加强、哲学中的多种流派的哲理探讨和科学技术知
识的增进、丰富等等，但也包括新时期出现的新思潮，例如对个性的强调和
个人伦理观念的重视，世界主义的眼光和四海为家的心态，综合通达的学术
研究和理论遗产的整理考订等等，这些文化发展中的积极方面无疑也推动了
和影响了希腊化艺术的发展。另一方面，消极的东西较之古典时代却有甚嚣
尘上之势，它们是和君主专制统治有关，也和古典城邦长期衰败残破的恶性
循环有关，它们集中表现在宫廷的豪华奢侈，王公贵族的骄奢淫逸、大奴隶
主阶级的挥霍浪费、醉生梦死以及名都大邑、通商口岸那些纸醉金迷的畸形
繁荣上。这些情况使希腊古典时代确立的对国家前途的信心和乐观开朗的气
度一扫而光，代之而起的时代风尚是对命运反复无常的迷惘与惊叹、逢场作
戏、随波逐流、风纪松弛、民心涣散。这些消极的东西反映在希腊化艺术上，
不仅使它的作品中出现了形形色色的世风日下的形象，更使它的某些艺术风
格出现形胜于质的变化：讲究技巧、追求形式、艳丽浮华、机械抄袭等等，
不一而足。所以，当质朴务实的罗马人以胜利者姿态出现于希腊化世界之时，
他们就把具有这些消极色彩的希腊化艺术目之为堕落的艺术和腐化的艺术。
就全局和本质论，罗马人这种看法当然是很片面的，但却可为我们评价希腊
化艺术的特点提供一个发人深省的参考。
在建筑方面，希腊化时期的新发展首先是城市规划和城市建设大见成
效。在此之前，希腊城邦由于规模小，市镇皆按自古以来的自然格局发展，
谈不上什么城市规划；而且由于前面接到的那种不爱照中轴线对称布局的习
惯，希腊建筑确实相对忽略了城市规划这门学问。到了公元前5世纪，随着
新建城市和重建在希波战争中被毁的城市的需要，希腊人才有城市设计之
说。最先开展这方面工作的是建筑家希波达木斯，据说他参与了雅典港口皮
雷埃乌斯新城的规划设计，也为希腊战争中被夷为平地的小亚名城米利都（因
它首先举起反抗波斯的义旗）的重建作了规划。希波达木斯设计的城市布局
的特点是全城按严格的纵横成直角的街道划分成无数相等的方格子，亦即街
坊。再在市中心或其他适宜地段集中若干方格子组成市场、市政广场、剧场、
体育场、神庙广场之类，但这些公共场所一般亦循原有街道路线，并无专有
的轴线和全城中心轴线之设，所以艺术史上通称这种城市布局为希波达木斯
式的方格子，它仍然保持了希腊人不爱强调中轴线的习惯。到了希腊化时代，
首先是亚历山大喜欢在其兵锋所至之处择地而建以他为名的新城（据说他在
东方各地新建的以亚历山大里亚为名的城市共有70余座之多，经考证和发掘
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核实的亦达40座以上），各希腊化王国也继续有兴建新城的爱好，加以旧城
市的扩建、改建也普遍开展，希腊化时代城市建设便形成热潮。这些新城分
布在从地中海滨直到阿富汗、印度边陲的广大地带，且大多处于经济繁荣，
交通要冲之地，一开始就有较宏大的规模，日后也益见扩充，遂使希腊的城
市建设和城市规划有了极大的进步。在这方面最光辉的例子就是亚历山大在
埃及建立的亚历山大里亚，它很快就成为希腊化世界最大的城市，超过了希
腊的雅典，也超过了东方的巴比伦，直至今天仍然是埃及最大的港口和仅次
于首都开罗的全国第二大城。
埃及亚历山大里亚的建设一开始便在选择地点和人员配备方面为日后的
成功奠定了较好的基础。新城的地点位于尼罗河的一个入海口上 （尼罗河入
海时分成许多支流），有统辖全国之利。维特鲁威根据希腊人的记述而指出
这一点说：“在埃及，当亚历山大注意到自然防护的港口，优良的商埠、埃
及全境谷物丰饶的田野，广阔的尼罗河的重大用途时，他决心按自己的名字
①
建设一座亚历山大城。”这时亚历山大军队中本来就有一批随军学者和建筑
师，他便任命其中的狄诺克拉特斯为亚历山大里亚城市的总设计师。此后，
新城建设便轰轰烈烈开展起来，它的规模比希腊任何城市都大，街坊的布局
仍有希波达木斯模式的痕迹，但总体规划则吸取了埃及都城布局的特点，沿
海湾横向伸展（埃及大城也都是沿河岸横向伸展的），设置最宽的主要街道，
以最大和最好的地段安置王宫、庭苑和学术机关，市中心和主要建筑群有明
显的轴线。托勒密王朝建立后，亚历山大里亚成为希腊化的埃及王国的首都，
更显富庶繁华。这城市前倚地中海，背靠马瑞提斯湖，市中心处在湖、海之
间，海边原有一小岛法罗斯，现在与大陆连为一体，遂又在海岸边形成东西
两个优良的海港，在法罗斯岛突入海中尖端处筑以古代最高大的灯塔，配以
其他优良的海港设施，遂使亚历山大里亚一跃而为古代最大海港都市。东港
附近是宫廷、皇家庭苑和政府机构所在，大道直贯全城，最长者可达6公里。
全城分五区，街坊取希波达木斯式的方格子布局，从而实现了希腊古典传统
与埃及东方传统的汇合。因此，在新城动土300年后，罗马地理学家斯特拉
波便称之为世界城市建设的样板，对之赞不绝口：
“这个城市的好处是多种多样的，它的地位两边靠海，北方靠着所
谓埃及海 （即地中海），南方靠着的海就是马瑞提斯湖。这个湖汇集了
从尼罗河来的许多渠道，通过这些渠道运来的货物，比从海道运来的货
物还要多。因此，靠湖的海口比靠海的港口还要富足，亚历山大里亚的
对外输出超过了输入。
整个亚历山大里亚形成一个街道之网，骑马和乘车都很方便。最阔
的两条大道宽逾百尺，直角相交，城中有最壮丽的公共庙坛和王宫，约
占全城面积四分之一到三分之一。因为每个国王都竞相修筑宫室，大兴
土木，不遗余力，除已有者外，每个国王都花钱另造新宫，有如荷马所
詠：后浪前浪，连续相接，美不�