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然后他们没作休息,就迅速登上等候已久的直升飞机准时来到此地,30分钟后,
就把穆尼尔·雷迪法全家送到了安全地点。
雷迪法已无后顾之忧。就看他的表演了。
等待了两个多星期之后,雷迪法的机会终于来了。
1966年8 月15日早晨,天气晴朗,雷迪法镇定自若地走向自己的飞机。他命令
机械师把他的副油箱也加满油,说他今天要执行一项远程巡逻任务。
派到伊拉克的苏联军事顾问们,为了防止苏制最先进的飞机外逃,曾三令五申
地规定:必须将燃料限定在执行任务的最低数量之内。这种不信任态度早已引起了
伊拉克机械师以及飞行员们的强烈不满,因此他们在执行中也并不特别认真。伊拉
克机械师凭什么宁可忠诚苏联人而怀疑自己人呢?于是,机械师们并没有特意去请
示正在用早餐的苏联顾问,就执行了雷迪法的命令。这真是天助雷迪法。倘若油箱
里面的油没有加满,要执行直飞以色列的任务是根本不可能的。
一切就绪后,坐在驾驶舱的雷迪法没有露出丝毫的匆忙和慌张。当机械师向雷
迪法打出了“OK”手势后,雷迪法已打开了发动机的电门,米格—21战斗机开始向
前滑动,接着就腾空而起。机械师们看到雷迪法的飞机向巴格达方向飞去,而当飞
机刚一飞出基地视野,雷迪法便将方向转向南方,飞行一段后又转向西方。整个飞
行都是准确地按照霍德将军详细布置的航线行进的,并且将飞行高度降到了尽可能
低的程度,以避开沿途雷达的监视。
整个计划执行得非常顺利。当雷迪法驾驶着米格—21歼击轰炸机飞临约旦河上
空时,伊拉克空军对此仍毫无所知。但早已严阵以待的以色列空军,却很快就从雷
达上发现一架单机正沿着预先商定好的航线和高度飞来,逐渐飞临边境上空,一个
中队的“幻影”式战斗机立即腾空而起,前往护航。
雷迪法发现逼近的幻影飞机后,他的心激动得几乎要跳出来,自己驾机投奔以
色列总算是大功告成了。他甚至简直不敢相信以色列空军的反应会如此之快,于是
马上按照事先约定的暗号,做出一连串晃动机翼的动作。幻影战斗机中队确认后随
即调转头来,掩护着这架来自敌国的苏制飞机,越过死海,向以色列南部内盖夫的
一个空军基地飞去。
雷迪法叛逃行动就此大告成功。
4 .另一个起点。
就在雷迪法行动之前,摩萨德局长阿米特已特意飞到了华盛顿,向美国中央情
报局局长理查德·赫尔姆斯进行了通报:美国将很快就能够尽情欣赏一架米格—21
歼击轰炸机的风采了。
对于苏联先进的米格—21飞机,美国及西方各国早已垂涎已久。特别是美国人
为改进他们的歼击机以及美苏空战模拟系统,一直在设法研究这种飞机的秘密技术,
但却苦于搞不到一架供其研究的米格—21飞机。而这一次,西方情报界中的小弟弟
——摩萨德又走在了谍报大国的前头,使得一架完整的米格力歼击轰炸机落人了西
方国家手中。
当时,美、苏两国的飞机正在越南上空大打出手,而美国飞行员主要的对手正
是这种米格力歼击轰炸机,因此,美国人希望以色列人能像当年窃取到赫鲁晓夫秘
密报告后那样,将飞机作为礼物送给华盛顿。
不过这一次以色列人却不愿意这样做,因为以色列空战的主要对手也正是这种
飞机,他们也同样急需了解米格飞机的性能和各种优缺点,否则摩萨德也不会劳神
破财地去冒这个风险。此外,以色列人也不敢把飞机交给美国,因为就在摩萨德首
脑们为“首饰行动”的成功而举杯庆贺之时,摩萨德驻欧洲各分站已纷纷送来了苏
联人大发雷霆的告急电报。获取米格—21飞机的行动就已经让苏联人大为光火了,
若是再送给美国研究,那岂不是等于火上浇油,自讨苦吃?以色列总理列维·艾希
科尔最终拒绝了华盛顿有关飞机的任何要求。
伊拉克飞行员穆尼尔·雷迪法得到了事先允诺的一切,当然,他还必须教会以
色列飞行员驾驶米格—21飞机。雷迪法把苏联人教给自己的所有飞机驾驶技术毫无
保留地教给了以色列人,同时还提供了苏联人对阿拉伯飞行员进行战术和战略方面
训练的所有细节。
这架“米格—2 ”飞机重新装饰了一番,除喷上了大卫星外,还有机身上喷上
了 007三个特别醒目的数字——出于研究的需要,它必须经常升空飞行,如果没有
如此明显的标志,很可能会让某些神经过敏的以色列飞行员,误当作敌机而加以攻
击,以防某个过于主动的以色列飞行员击落它。在随后的日子里穆尼尔·雷迪法和
丹尼·夏皮纳驾驶这架米格飞机,飞行了数万公里,在以色列上空进行了几百次模
拟战斗。他们通过电子计算机处理的无数个数据,分析了俄国歼击机的每一个优点
和每一个缺点,而且也已熟悉了阿拉伯飞行员在战斗中所惯于采用的战术。在后来
的空战中,以色列飞行员们正是利用米格—21战斗机的这些弱点而克敌制胜的。
以色列人发现,尽管米格机的外形并不怎么样,但飞机确实是第一流的。特别
是在高空,那真是杰出的歼击机。但是,真正使以色列人感到吃惊的是,他们在机
上发现了工艺水平极为先进的、以红外线制导的环礁式空对空导弹。这种导弹装在
米格机上,它就掌握了一个不可掉以轻心的“杀手铜”。到后来当美国人也获取这
个信息时,他们也感到不安。再说这种歼击轰炸机也极易驾驶,这也不失为一优点。
经过几个星期的模拟战斗试验后,米格飞机暴露了两个弱点。海市蜃楼式飞机
的水平视野为360 ,而米格机却出现了相当多的死角。在后来六日战争的空战中,
以色列人的战术就是利用这一点来对付苏联飞机的。为了使发动机具有更大的动力,
这种苏联飞机使用的是普通汽油。但燃料的高度易燃性也使得飞机的油箱成为极易
受攻击的危险部位。这一点在六日战争中得到证实,往往只空战几分钟,当以色列
飞行员满有把握地把炮口对准了油箱所在的部位,命中一炮就足以使米格机顷刻间
化为火球,让那些阿拉伯飞行员连使用弹射座椅都来不及。一位年仅24岁的以色列
飞行员在一次战斗中击落了一架米格—21飞机,他返航后,一跳出驾驶舱就兴奋地
说道:“追逐敌机真是种刺激的游戏。我先跟它玩了会儿捉迷藏游戏,接着我就瞄
准它的油箱猛烈开炮。顷刻间,米格飞机在我的眼前化作了一个火球,那位可怜的
阿拉伯飞行员连使用弹射座椅都来不及,便一命归天。我对他深感抱歉,但我想他
更应该去怪罪苏联人,因为归根到底,是他们设计的飞机没给他留出逃命的时间。”
对此,西方专家感到十分吃惊。这样,当六日战争爆发时,以色列的海市蜃楼
式飞机驾驶员已完全掌握了苏联飞机的性能和特点,他们已熟悉了在苏联受训的飞
行员在战斗中将会采用的战术。这一切对以色列人在1967年的战争中完全掌握主动
权起到了决定性的作用。
摩萨德秘史
二、米格—23
1 .新闻。
1989年10月12日,以色列电台发表了一则简单的新闻:昨天中午,叙利亚空军
少校穆罕默德·阿迪勒驾驶一架苏制米格—23战斗机投奔以色列。目前,阿迪勒和
他的飞机已得到以色列有关方面的妥善安排。
同一天,叙利亚新闻局长在首都向国内外记者发表新闻讲话,他声称:“叙利
亚的一名飞行员在驾机执行任务时,飞机突然出现故障,飞机偏离了航道,飞行员
不得不将飞机着陆在以色列的边境机场。目前,叙利亚正通过国际机构,要从以色
列接回飞机和飞行员。”
叙利亚飞行员阿迪勒驾机降落在以色列的新闻引起了各方面的震动,尤其是叙
利亚方面,大马士革作了种种的努力,希望通过联合国和国际红十字会向沙米尔内
阁政府施加压力,接回飞机和飞行员,但是都落了空。因为,3 天以后,阿迪勒本
人在以色列举行了一次记者招待会,会上他公开宣布:出于种种个人的原因,他决
定离开叙利亚,投奔以色列的想法由来已久。“我只想在一个可以自由发表言论的
国家生活”,阿迪勒说。
以