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在这次战役中，我军防坦克炮兵第92团、第18团（第37集团军的加强炮兵）和防坦克歼击炮兵第863团、第1174团（北方案群的防坦克预备队，配置在阿哈耳丘特谷地）遭到敌空军的轰炸扫射，损失很大。
防坦克歼击炮兵第98团第1连在下切列克地域抗击敌人40余辆坦克的冲击时，突然向敌翼侧射击，一举击毁敌8辆坦克。但是该连受到敌人航空兵的袭击，全部被歼。
外高加索方面军的炮兵，克服重重困难，胜利地完成了上级赋予的任务，并以自己奋不顾身地消灭敌人坦克重兵集团的行动为在高加索山脉山前地带粉碎法西斯德国侵略者的事业做出了不少的贡献。
高加索会战的防御阶段，是外高加索方面军（其中也包括炮兵）消灭敌人坦克重兵集团的一个战斗大学校。在历次战役中，炮兵是消灭敌人坦克的主要兵器。
高加索会战防御阶段的作战经验表明，为了能够击退敌人坦克重兵集团，必须把防坦克兵器集中使用到受敌人坦克威胁的方向上；在防御的战术地幅和战役地幅内建立纵深梯次配置的对坦克防御；组织和构筑防坦克支撑点和防坦克抵抗枢纽部。（后来它们在1942年版的《步兵战斗条令》中充分地反映出来，称之为“连防坦克支撑点”和“营防坦克抵抗枢纽部”。）
高加索会战的防御战役表明，建立快速的防坦克预备队的重要性和必要性。有了快速的防坦克预备队就可以增大对坦克防御的纵深，提高防坦克兵器的密度，从而也就提高了对坦克防御的稳定性，使敌人坦克集团不易突破。
高加索会战的防御战役还表明，在组织对坦克防御时必须严密地组织快速的防坦克预备队和诸兵种合成部队之间的协同动作，使之诸兵种合成部队能够掩护它们不受敌人冲锋枪手的射击。
快速的防坦克预备队在向预有准备的展开地区开进时，应有对空掩护。应给防坦克预备队配备牵引工具，使它们具有高度机动性。
应当指出，高加索会战中的对坦克防御并不都是完全符合战斗要求的。在伟大卫国战争后来几年，它得到了进一步的完善。但是高加索会战夺的对坦克防御的经验，时至今日也还是有其现实意义的，因为在未来战争中（如果帝国主义者发动它的话）没有坦克重兵集团的战斗行动是不可思议的。
在山地战区的条件下，航空兵得到广泛的运用。苏军航空兵积极地参加了高加索会战。在山地战区，航空兵的作用增大了：它们不象炮兵和坦克那样受地形的限制，航空兵在山地机动方便。在防御战役中，航空兵常常用以加强炮兵火力；在进攻时，则用以保障步兵沿难以通行的地形前进。在山地，航空兵还用以为部队和游击队运送弹药、武器、粮食。在高加索会战中，仅前线航空兵就前送了1，325吨物资和后送了2，000余名重伤员。
苏军航空兵在高加索的极端复杂的地理和气候条件下进行了积极的活动。空军第4集团军和第5集团军尽管飞机数量不多，但是在1942年7月22日至1943年10月9日这一年多的时间内却出动了13万余架次。对敌人部队和后方目标投弹13，ooo多吨，发射火箭61万余枚。我航空兵给敌有生力量和技术兵器以巨大损失。仅空军第4集团军在1942年6月至1943年7月期间就击落击毁敌机2，220架。［见苏联国防部档案馆档案：档３５，编号１１２８０，卷宗６７８，第１４０页。］
苏联政府高度评价了空军第4集团军和第5集团军飞行员们为祖国建树的功勋。鉴于他们胜利地完成了战斗任务和发扬了大无畏的英雄气概有19个航空兵部队和兵团荣获近卫军称号，3个航空兵部队荣获红旗勋章，6个航空兵部队荣获诺沃罗西斯克、塔曼、库班冠称。成千名飞行员荣获苏联勋章和奖章。为表彰空军第4集团军和第5集团军的73位飞行员在高加索会战中的卓越功勋，授予他们苏联英雄称号，Ａ．Ｎ．波克雷什金和Д．Ь．格林卡两位飞行员两次荣获苏联英雄称号。
高加索会战是陆、海、空军联合作战的典范，它们之间实施了密切的战役协同动作和战术协同动作。
这次会战中，黑海舰队遂行下述基本任务：
（一）协助陆军防守海岸和从海上掩护北高加索方面军和外高加索方面军翼侧的安全（其措施是组织海岸的抗登陆防彻和派出海军陆战队、航空兵和炮兵在濒海方向上实施积极的行动）；
（二）从海上给陆军运送兵员、预备队和各种补给品；
（三）破坏敌人海上运输线。
为了遂行这些任务，要求黑海舰队和亚速海区舰队以全部兵力参加高加索的保卫战。此外，里海区舰队也参加了高加索会战，担任里海上的战略和战役运输任务（运输石油和军队）。
在高加索会战的防御阶段，苏军于1942年7月至12月间实施的9次防御战役，黑海舰队和亚速海区舰队就参加了6次。在这些防御战役中，海军舰艇、陆战队、海岸炮兵和航空兵支援了陆军的行动。在濒海方向上作战的水兵们表现了大无畏的英雄气概和百折不回的战胜敌人的意志。
黑海舰队和亚速海区舰队密切配合陆军作战，在防守高加索和粉碎希特勒匪徒中给予陆军以巨大的帮助。
陆战队、舰艇、海岸炮兵和航空兵在防守海军基地的战斗中，起了非常大的作用。
诺沃罗西斯克防御的经验表明，没有及时地构筑好坚固的防御工事、防御纵深过小、部队的防坦克兵器的弹药供应不佳，导致我军有生力量和技术兵器受到重大损失和大部分港口和城市的陷落。而在土阿朴谢，由于及时地建立了防御地场，因而我军组织了这个基地的纵深的、坚固的防上防御和没有让敌人突入防御地域。
在高加素会战的进攻阶段，黑海舰队和亚速海区舰队也给予了陆军以巨大的支援。海军不断派遣登陆兵到敌后实施登陆，协助陆军突破敌人长时间设防的强大防御。它们把一部敌军吸引过去，为我们陆军进攻创造了有利的条件。海军陆战队、海岸炮兵和舰艇炮兵积极地参加解放滨海城市和海军基地的战斗和粉碎亚速海北部海岸和塔曼半岛敌人的战斗。
海军在敌人海上交通线上实施的战斗行动、破坏敌人亚速海各港口间和黑海、亚速海上克里木和塔曼半岛之间的海上运输、对敌人港口实施奔袭和派出军舰和飞机袭击敌人海上舰艇（船只）和护航运输队、设置水雷障碍物——这些活动对保障我军在北高加索顺利地进攻和粉碎敌人都起到了重要的作用。
在高加索会战中，我海军使用了战斗舰艇去运输部队、技术兵器和物资。经验表明，用快速的战斗舰艇运输部队效率很高。
海军用战斗规艇和运输船只从巴统、波堤、苏呼米和土阿朴谢等港口给军队运来了大量的人员、武器装备、弹药、粮食、油料和其他各种物资。给陆军运输物资，占整个黑海舰队运输量的百分之七十。
高加索会战中给黑海舰队规定的最重要的任务（保障高加索沿岸海上交通线畅通无阻）圆满地完成了。虽然敌人鱼雷快艇、特别是敌人航空兵进行了猛烈的阻挠，但是我军的海上运输一天也末中断过。
在高加索会战期间，里海区舰队保卫了我国这条特别重要的海上运输线，红军、海军和我国国民经济所需的石油、汽油和润滑油料均经由这条航线从当时年产量占全国石油总产量三分之二的产区运输出来。区舰队的水兵们和航运公司的海员们经过英勇奋战和忘我劳动，除向外高加索方面军运送部队和补给品外，也胜利地完成了这一战略运输任务。他们给陆军和海军运来了歼灭高加索之敌的一切必需品。
黑海舰队、亚速海区舰队和里海区舰队光荣地完成了高加索会战期间赋予他们的各种任务。
铁道兵在高加索会战期间也起了巨大的作用。他们在令人难以置信的困难条件下为部队的调动、特别是为部队各种补给品的运输，做了大量的工作。
1942年11月下旬，近卫铁道兵第1旅近卫铁道兵第11营，奉命去朴谢哈河谷什帕洛列兹、罗热特间修筑一条14公里长的军用野战窄轨铁路。
但是，这时该地区被大雪覆盖。英雄的铁道兵战士克服重重困难，在崎岖险阻的山地地形上，在陡坡上，有的地方在沼泽里铺设了这条铁路。但是，钢轨不够用，只好到敌占区的线路上去拆。于�