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11。一些作者将存货排除在“速动资产”概念之外，但包括在“流动资产”当中，这种区别可能是有意义的，但现在这种定义还没有成为标准。
12。通用烤制公司在1932年间达到了这个标准，包括通用烤制公司在内的18家企业中的13家，仅现金资产一项就超过了它们的借人债务总额。
13。参考我们在第44章介绍股东和经理人员的关系时对这个问题展开的进一步讨论。
14。我们没有将标准石油出口公司发行的股息率为5％的优先股、匹兹堡一韦恩堡和芝加哥铁路公司发行的股息率为7％的优先股和其他担保优先证券（guaranteedpreferredissues）包括在内，因为它们对担保人而言实际上相当于一种信用债券。
15。指滞付股息具有累积性和递延性。—译注
16。在计算所得税的应税利润过程中，要从收益中扣除债券利息，但不扣除优先股股息。
17。以大幅折价购买的优先股，或购买具有转换特权或其他利润分成特征的优先股，都属于另外一类完全不同（和典型的优先股相比）的契约，我们将在后文有关具有投机特征的高级证券的章节中讨论。
18。指不能转换成任何其他形式的证券也无其他特权的投资性证券。—译注
19。607种优先股中的70种的市场报价即使在证券发行所也无法查到，因此投资者的损失无疑要大于对537种优先股进行统计的结果。有关此项研究更详细的内容请参阅：阿瑟。S…杜因，《经济利润在投资回报中的角色》，载（哈佛商业评论》第工卷，第451；461…462页；阿瑟·S。杜因，（公司的财务政策》，第VI册，第2章，第1198一1199页，纽约，1926年。
20。罗德基·罗伯特·G；（作为长期投资的优先股》，安·阿伯，密歇根大学出版社，1932年。
21。参见附录25有关罗德基先生研究方法的简单概括以及对这些方法的批评意见。
22。在上一章列人高品质优先股名录的21支股票中，有11支存在在先债券，它们中5支属于公共事业类、1支属于铁路类，另外5支属于工业类（工业类股票总共巧支）。
23。参见附录26，该附录对投资类教科书作者经常忽略这个要点的现象进行了评论。
24。作为一个例子，请参见下面引自R〃E…巴杰所著的（投资原理和实践》（纽约，1928年）中的几段话：
“与此类似，一般的规则是，为了保证安全性，平均来说工业类债券的利息必须拥有至少3倍的保障倍数”（第306一307页）。“笔者认为，对工业类优先股而言，如果在一年的时间里，收益没有达到费用和股息要求总和的至少两倍，这种优先股就应该被认为是投机性的”（第309页）。“可以比较肯定地认为，如果收益达到费用总和—包括控股公司债券的利息费用—的两倍，那么该控股公司的债券可以被认为是优质的。与此类似，如果收益达到优先费用和优先股股息要求总和的1。5倍，我们将看好该控股公司的这支优先股，’（第414页）。
25。岛港煤炭公司优先股的公布平价为1，美国铅锌熔炼公司优先股的公布平价为25，但是两种证券的股息率都为每股6，在清算期分别按照每股120和100计算，显然它们的真实平价都为l000
26。战后唯一一支重要的向股东或公众发售的“普通”非累积性优先股，是圣路易斯一旧金山铁路公司优先股。伊利诺伊中央铁路公司非累积性优先股附有可转换权，以吸引购买者。
27。1907至1929年间，在堪萨斯城南部铁路公司普通股股东一无所获的情况下，股息率4％的非累积性优先股股息却得到按期支付，这是对应于上述结论的一个突出的例外。圣路易斯西南铁路公司股息率5％的非累积性优先股，在1923一1929年间全额股息得到按期支付，同期普通股却没有得到任何股息；但在随后更长的一段时期中，尽管公司收益足以支付普通股股息，但这部分股息却被完全或部分滞付（从而无可挽回地丧失）。
28。德伊诉美国铸铁管道公司，94N。J。玩389123Ad。546（1924）af'd。96N。J。Eq。738126Ad；302（1925）；莫兰诉美国铸铁管道公司，95N。J。Eq。389；123Ad。546（1924），all〃d；96N。J。勒。698；126Ad。329（1925）。
29。瓦巴什铁路公司等诉巴克莱等，280U。S。197（1930）该案推翻了巴克莱诉瓦巴什铁路公司案的判决，30Fed。（2d）260（1929）。参见A。
A。伯利和G。C。米恩斯（现代公司和私有产权》第190一192页的讨论。
30。例如以下一些股票的条款：联合货栈公司A类可转换优先股、风神公司股息率6％的A类优先股、美国铸铁管道公司可转换第二优先股。
31。以美国轿车和铸造公司股息率7％的非累积性优先股的记录为例，在1928年以前的很多年里，该优先股的售价始终高于美利坚烟草公司股息率7％的非累积性优先股。到1929年为止，前一支股票不间断的股息支付已经持续了30年，并在这以前的20年中，股价从未跌落到100以下。但在1932年，该股票的股息被停付，随即市场价格也跌至16。与此类似，股息率为5％的艾奇逊一托皮卡一圣菲铁路公司的非累积性优先股，在1901到1932年间始终保持全额支付股息，并长期被视作一种金边投资（咖一edgedinvestment）。直到1931年，该股票的售价仍高达108。25，只比历史最高价低半点，收益率也仅为4。6％。但就在第二年，该股票价格跌至35，再往后一年，股息也下降到30。这些公司是：通用电气、美国烟草和谷物制品加工提炼。密歇根大学罗德基的研究在一定程度上认识到了这一点，他把总量未达到股本和盈余10％的债券剔除在外。
33。它是由米尔沃基湖岸和西部公司在1881年发行的总值500000、利率6％的收入债券，1891年由芝加哥和西北铁路公司承担了还本付息义务，并于1911年到期付还本金。圣路易斯一旧金山铁路公司发行的6％收入债券和6％的调整债券于1928年按平价被提前赎回，在到期日之前的存在期限分别达到32和27年。此举后来被证明对持有人来说是一桩幸事，因为该铁路公司于1932年进人财务清算。圣路易斯一旧金山铁路公司1916年从财务清算中复生，又于1932年重蹈财务清算覆辙，在这段历史中，投资和投机者被该公司几年短暂而乏力的复苏和兴旺所迷惑，漠视其不良的前科记录和倒金字塔形的资本结构，而将该铁路公司的证券划人高等级投资之列，终于为这种轻信和大意付出了代价，这是一个突出的案例。
34。联合煤气和电气公司采用了一种特殊的融资方式—由公司决定是否可转换成优先股的“债券”，使公司在节省税收的同时，避免了定期债券所带来的负担。收入债券的形式对投资者的误导性远不及这种特殊的发明。
35。瓦巴什铁路公司利息率6％；1939年到期的非累积性收益信用债券提供给我们一个异乎寻常的例子。合同规定该债券的利息“从净收入中”支付。尽管被称作一种信用债券，但它以直接留置权（directlien）为保证，并且比瓦巴什铁路公司一般抵押替续债券的优先级别更高。虽然合同条款规定它是根据收益状况支付利息的非累积性债券，但是尽管公司在1931年进人财务清算，并且在1932年滞付了低级抵押债券的（固定）利息，从1916年到1933年，该公司始却终定期支付前一种债券的利息。
36。参见附录27，该附录简要描述了这个著名案件的来龙去脉。
37。参见附录28，该附录对这番论述进行了进一步的评述并提供了一些例子。
38。敏锐的投资者从西部联盟电报公司的年度报告的报表中可能已经发现了出现这种结果的可能性。从1913年开始，该公司所持有的美国电报和电缆公司的股权每年都有所减计（writtendown），到1932年，每股价值被减计至大约10。
39。参见附录29，该附录提供了一些支持性数据。
40。“合股”这个名头意指不同的利益主体拥有股权，但是它可能会使投资者们形成一个错误的理解，即，每家银行的债务都受到某种整个银行集团的连带责任的保证。
41。大量的合股土地银行债券在1930一1932年间拖欠利息支付，大部分这种债券以清算价格出售，而所有的这类债券价格都跌至投机性价格水平。与此相反，联邦土地银行债券不但没有出现任何利息拖欠现象，而且它们价格下跌的程度也相对比较温和，始终保持在投资性的价位上。联邦土地银行债券投