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，六线是一个反弹概率很大的线位，又与“转折日”相逢，所以8月24日的254点是一个下跌的转折点。实践证明，这确实也是黄金期货的历史低点。黄金见底后，紧接着就进行了短暂的报复性反弹，其反弹的最高点是338点。
？我们按照波神规律测量标准，即以254和338做测量的基点，所测结果如图2…4…2所示：
图2…4…2
？从图2…4…2中，我们可以清楚的看到：2004年11月23日的高点459点，正好在波神规律的两线半位置，并在此位置按规律做了50多个交易日的回调，符合波神规律口诀：“离场要在两线半”；而11月23日也是波神规律的转折日，口诀：“下半年来8、23”。波神线和转折日又发生重合，这一现象又一次见证了波神规律的神奇。经过这次调整，黄金价格便一直上冲到2006年5月17日的最高点740，而这个点位正是波神规律的第八线，符合口诀：“七八做为一循环”；也就是说一个阶段性的顶部已经完成。之后便出现了20多个交易日的急跌行情，直到6月14日（波神规律转折日）开始反弹。这次回调，只用了20多个交易日便将七年（99年8月至06年5月）的上涨幅度回调了33％。
英国400吨黄金卖地板价之大奥秘（3）
？我们在日线图上用箱体方法测量，如图2…4…3所示：
图2…4…3
6月14日的低点572正好在波神规律的七线，符合口诀“七线离场要果断”。在这里，波神线与转折日再次发生重合，真是神奇。当然这只是一波阶段性的调整。
？通过以上分析，我们至少清楚的看到两点：第一，波神规律“其小无内，其大无外”，既能够在较大的长期行情中预测到顶部和底部，也能在较短的日线上测量出具体的高低点位。当这些点位与波神规律的时间之窗相重合时，转折的概率非常大。第二，通过英国政府的“黄金事件”我们看到，不管是机构还是国家，不管是有心还是无意，只要违背了市场的规律，就要受到市场的惩罚。
“中航油”失败大探究（1）
在一架刚从上海起飞的飞机上，一位长相年轻的中国男子穿过走道，要去和当代新加坡之父李光耀谈生意。这位81岁的新加坡前总理是个魅力超凡的人物，亚洲各地的人们对他相当敬畏。他没料到那位陌生人会来找他。〃当他递给我名片时，我吃了一惊，〃李光耀回忆说。
这位男子来寻求李光耀先生对一项收购的支持，收购目标是新加坡国有炼油商〃新加坡石油公司〃的部分股权。他的名片上写着：陈久霖，董事总经理兼首席执行官，中航油（新加坡）有限公司。陈先生的公司中航油是一家飞机燃油进口商，由中国政府控股，但在新加坡上市，该公司几乎100％垄断了中国进口航油业务。然而就在那次空中邂逅几个月后，陈先生和他的公司就再也不能展翅高飞了。2004年12月8日，中航油首席执行官陈久霖在新加坡被警方逮捕，此前该公司因5。5亿美元衍生品交易亏损而破产。
为了唤起您对中航油事件的回忆，本书将再次将该事件的始末呈现在读者面前：
1、涉足衍生品交易
2003年，陈久霖和其他董事决定涉足燃油业务之外的衍生品交易，实现业务多元化。该公司从未明确说明在一个它毫无经验的市场中自己有何优势，但业内专家相信，它以为自己发现了一个有利可图的领域。当时，中国国内航空公司往往从券商那里购买衍生品，作为针对原油价格波动的保险方式。中航油想通过提供自己的衍生品，成为其航空公司客户的〃一站式提供商〃，自己也获得比仅充当燃料供应中介高得多的利润率。中国监管部门仅允许26家企业在海外买卖衍生品，中航油成为其中之一。它进行的首笔交易是对2003年中期石油价格的下跌下注，共计200万桶石油，那笔交易盈利了。〃那成了诱饵，〃业内专家说，〃他们认为这种交易太有利，无法抗拒。〃
2、情况日趋恶化
2004年一季度，油价攀升导致中航油潜亏580万美元。油价飙升导致的损失破坏了中航油的内部限制。然而中航油决定〃克服〃这个问题，甚至下了更大的注码，继续增加交易量，“期望油市将会走低”。〃这下公司真是没有退路了，〃一名金融业内人士表示。〃他们本该停手，但却提高了头寸。〃到10月中旬，油价再创新高，中航油此时的交易盘口达5200万桶石油，由此衍生品交易引发的账面损失达到1。8亿美元。在用了2亿多美元现金支付追缴保证金（弥补亏损所需缴纳的额外资金）之后，面对严重资金周转问题，中石油接着就做了中国国有控股企业投资者意料之中的事：向母公司求助。但母公司中航油集团非但未将自己的资金注入中航油，反而以1。96亿新元的价格出售了中航油15％的股份，将所得的这笔资金贷款给了中航油。但当时在证交所声明中，中航油并未说明这次出售的原因，而彭博社（BloombergNews）曾引用该公司一名官员的话说，那是母公司在为〃它们正进行的一项投资〃筹集资金。
“中航油”失败大探究（2）
3、债权人采取行动
由于国资委推迟作出决定（可能是为了调查损失状况），债权人之一的〃南非标准银行〃（StandardBank）决定不再等待。11月17日，它致函中航油威胁说，如果该公司到12月9日还不偿还所欠的1400万美元，它将启动清算程序。
限期逐渐临近，国资委仍然没有同意注资计划，此时中航油集团自己向中航油发出致命一击。11月24日，这家母公司拒绝批准中航油的一项计划——中航油原计划贷款3。62亿新加坡元，收购新加坡石油20。6％的股权。这也就是陈先生在飞机上向李先生游说（未果）的交易。中航油集团的这一举动，仿佛已透露出这样的信息：它决定放弃中航油了。在债券人接连逼仓的情况下，12月1日，中航油宣布向法庭申请破产保护令，此时的损失已达到5。5亿美元。
中航油破产已成为海外上市的中国企业爆出的最大丑闻。中航油一度被誉为模范企业，并被国际视为极有机会与中石油、中石化鼎足而立。2001年公司在新加坡交易所主板上市，成为中国首家利用海外自有资产在国外上市的中资企业。在短短几年间，中航油的净资产增长了700多倍，股价也是一路上扬，市值增长了4倍，一时成为资本市场的明星。公司经营的成功为其赢来了一连串声誉，新加坡国立大学将其作为MBA的教学案例，2002年公司被新交所评为“最具透明度的上市公司”；总裁陈久霖被《世界经济论坛》评选为“亚洲经济新领袖”，还曾入选“北大杰出校友”名录。一切恍如一场噩梦，在石油衍生商品交易中突然浮现的40多亿元损失，把前几天还在云端飞翔的中航油打到了地狱里。昔日的“打工皇帝”陈久霖则因其擅自从事石油衍生品期权交易，并且蓄意隐瞒亏损事实，终于锒铛入狱。
中航油事件为国人敲响了警钟。近几年来，中国经济高速增长，中国已经成为原油、铜铝、铁矿石、棉花、大豆、豆油等商品的主要进口国。仅原油一项，据跨国能源巨头BP7月公布的《BP世界能源统计2007》显示，2006年全球石油消费只增长了0。7％，仅为过去十年平均增长率的一半，但是中国的石油消费量增长速度却大大超出全球的平均水平，增长了近6。7％；其它各种商品的进口也是呈逐年上升的势头。然而由于这些商品价格涨跌不定，给我国的采购造成了许多风险。鲁晨光先生在《中航油事件深层剖析》一文中曾提到国内近几年发生的几个较典型的国际投资失败事件：
1、中航油事件
2003年以后，中航油涉足燃油业务之外的衍生品交易，在市场上做空，累计数量达到5200万桶。然而由于国际油价大幅飙升，导致其帐面亏损急剧扩大。2004年10月份，公司被迫在亏损的情况下结束部分仓位，在衍生工具交易中最终亏损5．5亿美元。
“中航油”失败大探究（3）
2、中储棉巨亏
2003年8月开始，国内棉花价格一路走高，以致国内棉花市场在2003年底到2004年初出现一股“炒棉热”。当年10月起中储棉进口棉花多达20多万吨，豪赌国内市场棉价上涨。然而2004年3月份开始，国内棉花价格开始逐渐走低，国内不少参与炒作棉花的贸易企业相继被套牢，被寄予调控市场厚望的中储棉也�