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，美国海军第七舰队的航空母舰小鹰号，也离开加利福尼亚州的圣迪戈，前往海湾。
每艘航空母舰，都有众多的军舰相配合，形成一个战斗群。这样，四艘航空母舰集结海湾，构成了对阿富汗的巨大军事威胁。
在这四艘航空母舰之中，企业号是美国第一艘、也是世界上第一艘核动力航空母舰。企业号航空母舰部署在阿拉伯海，战斗群内共有军舰十二艘，战机七十五架。
舰上人员总共有三千二百多人，航空人员二千五百人，另有司令部人员七十人。
来自阿拉米达的卡尔·文森号航空母舰，是这次空中打击阿富汗的主力。舰上有官兵三千五百人，配备了六十六架战机，包括Ｅ－２Ｃ预警机、Ｆ－１４和Ｆ－１８战机、Ｓ－３反潜机和ＡＥ－６Ｂ电子战飞机等。
小鹰号航空母舰拥有兵员五千五百多人，装备各种舰载飞机八十多架。
罗斯福号航空母舰部署在波斯湾，拥有军舰十四艘，飞机七十五架。
在向阿富汗开战时，美国这四艘航空母舰起了巨大的作用。
第十六章 参观退役的航空母舰
虽然在阿拉米达停泊着好几艘航空母舰，但是现役的航空母舰乃军事要地，不能采访。我被允许参观不久前退役的黄蜂号（ＷＡＳＰ）航空母舰。
陪同我参观的是黄蜂号的美国老兵菲利浦。他说，黄蜂号退役了，他也退役了，留下来看守这艘曾经度过他青春岁月的巨舰，可以说是他能够找到的最合适也最乐意的工作了。
他知道我来自中国上海，马上跷起大拇指。他指着我的细格西装，开玩笑地说：“上海的西装，比美国的漂亮！”
我沿着漆成灰色的铁梯攀登，上了黄蜂号航空母舰。
沿着铁梯，我首先来到的是一个很大的船舱，看上去像个大礼堂，空荡荡的。
菲利浦先生告诉我，这是飞机仓库。仓库上面的甲板，就是起降飞机的机场，即飞行甲板。飞行甲板有多大，这飞机仓库就有多大。平常飞机就存放在这仓库里。这个飞机仓库，可以同时停放一百架飞机！
菲利浦先生带我去看运输飞机用的电梯，电梯看上去像半个篮球场！这电梯只是一块巨大的平板。飞机从仓库里行驶到这平板上，电梯把飞机升上去，与飞行甲板上的停机坪持平，然后飞机驶向跑道，飞向天空。
这个电梯有十五米高，虽然那么大，花十一秒钟就能把一架飞机从仓库送上飞行甲板。
在飞机仓库的墙上，挂着一块很大的牌子，上面密密麻麻画着许多红色五角星。
菲利浦先生告诉我，这是黄蜂号航空母舰的战绩表，每一颗红五星表示打下的敌机。
黄蜂号航空母舰总共打下敌人空中战机六百六十八架，击毁停在地面的飞机七百四十二架。另外，还击沉许多敌舰。不过，击沉敌舰不是论艘计算，而是总吨位计算，总共是二百七十万吨。
说到这里，菲利浦先生告诉我，脚下的这艘黄蜂号航空母舰，是重建的航空母舰。
他由此讲起了黄蜂号航空母舰的历史。黄蜂号航空母舰最初在大西洋服役，用做护航和运输。一九四一年十二月七日，日本偷袭美国珍珠港，太平洋战争激烈爆发。由于美国太平洋舰队缺乏航空母舰，黄蜂号航空母舰被调往太平洋作战。
日军统帅山本五十六在袭击珍珠港之后，曾经十分感叹地说：“尽管炸沉了美军许多军舰，但是没有炸沉美军的航空母舰！”
日军的攻击矛头指向美军的航空母舰。
一九四二年九月十五日，对于黄蜂号航空母舰来说，是一个沉重的日子。
这天，黄蜂号航空母舰和大黄蜂号航空母舰一起编队，在南太平洋瓜达尔卡纳尔岛以南海域，正在为运输船队护航。
中午十二时五十分，日本海军的伊－１９号潜艇正在这里巡逻，声纳兵侦听到水声信号，判断有一支庞大的舰队驶近。于是，艇长高一木犁立即操纵潜艇上浮，用潜望镜观察，发现了美军黄蜂号航空母舰（未发现大黄蜂号航空母舰），便悄然跟踪它。
到了下午二时四十五分，日军伊－１９号潜水艇与美军黄蜂号航空母舰的距离只有九百米，而且这时黄蜂号航空母舰正好转弯，舰身横对日本潜水艇。高一木犁意识到这是绝好的攻击机会，便瞄准黄蜂号，下令艇首六枚鱼雷齐射！
这六枚鱼雷齐射的间隔时间为三秒，航行深度设定为六米。
第十七章 重造黄蜂号
第一枚鱼雷脱靶，鱼雷跑完一千二百米航程便沉没了。
第二枚鱼雷也没有打中黄蜂号航空母舰，却正好击中远在一千一百米的大黄蜂号航空母舰的护航驱逐舰奥布赖恩号！
第三、第四、第五这三枚鱼雷，命中了正在转向的黄蜂号航空母舰！它连中三枚鱼雷，舰上的航空汽油燃起熊熊大火，并引发了一连串大爆炸。
那第六枚鱼雷虽然没有命中黄蜂号航空母舰，却意外地击中一千二百米处的北卡罗来纳号新型战列舰！
这样，日本海军的伊－１９号潜艇创造了海战史上的奇迹：六发鱼雷五发命中，击中三艘敌舰！
黄蜂号航空母舰中弹太多，十分钟后这个庞然大物便沉没在太平洋的万顷碧波之中。
奥布赖恩号护航驱逐舰也中弹沉没。
北卡罗来纳号新型战列舰虽然没有沉没，却遭到重创！
高一木犁在发射鱼雷后，立即将潜艇下潜躲藏，溜之大吉。当美国军舰投掷深水炸弹攻击时，伊－１９号潜艇已经在返航途中！
得知美军惨败的消息，美国总统罗斯福深为震惊。
罗斯福总统下令，按照黄蜂号航空母舰的原图纸，重新建造一艘黄蜂号航空母舰。
重造工作在一九四三年开始。当时，美国工人爱国热情高涨，只用了十三个月的时间，就造好了新的黄蜂号航空母舰。
最令菲利浦感到自豪的是一九六九年，黄蜂号航空母舰执行了一次和平使命，全世界的目光都投向了黄蜂号航空母舰。
一九五七年十月四日，苏联首先成功地发射了第一颗人造卫星，一九六一年四月十二日又把人类第一个宇航员加加林送上了太空。苏联这两次第一，使美国感到大丢面子。
美国政府声言：“这是美国科技史上的珍珠港事件！”
美国决心在登月飞行上夺取第一，超过苏联。美国总统肯尼迪在一九六一年五月二十一日的演讲中声称，美国要在六十年代末将人送上月球。
美国宇航局根据总统的命令，组织了四十多万人，耗费二百五十多亿美元，进行阿波罗登月工程。
果真，到了六十年代末，即一九六九年七月十六日，美国成功地发射了阿波罗宇宙飞船，美国宇航员登上了月球，摘取了第一。
七月二十四日，美国宇航员乘飞船返回地球，预定溅落在太平洋。为了及时捞救落入太平洋中的宇航员，美国派出了九艘军舰、五十四架飞机和七千多名官兵前往太平洋。黄蜂号航空母舰理所当然成为旗舰，美国总统尼克松坐镇黄蜂号航空母舰，指挥这一举世瞩目的重大行动。众多新闻记者，也蜂拥在黄蜂号航空母舰上。
这一回，黄蜂号航空母舰大出风头。那天中午十二时四十一分，尼克松总统在黄蜂号航空母舰上看到了宇宙飞船划过碧空，溅落在太平洋碧波之中。十四分钟之后，宇航员被抬到黄蜂号航空母舰上，受到英雄般的欢迎。
尼克松总统在黄蜂号航空母舰上亲自主持欢迎典礼，发表热情洋溢的演说。这一天，成为黄蜂号航空母舰历史上最辉煌的一页。
菲利浦先生带我到飞机仓库的一角，那里陈列着当年宇航员所乘坐的太空舱。
第十八章 重温珍珠港事件
在“九·一一”当天，美国总统布什在日记中写道：二十一世纪的珍珠港事件发生在今天……我希望它将为我们提供一个联合全世界反击恐怖主义的机会。
当天，美国民主党参议员多德也说，“九·一一”恐怖袭击事件使人想起当年的珍珠港事件。
此后，很多美国人把“九·一一”恐怖袭击事件称为“美国历史上第二次珍珠港事件”，“珍珠港事件的重演”。
美国众多的媒体连篇累牍重提珍珠港事件。
美联社在“九·一一”事件的第二天，就发出报道说，美国人将永远记住二○○一年九月十