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这个机场作为吴都大交通枢纽的建设核心所起到的作用也是很大的。也正是因为这个原因，汪恩培才一直不肯放弃。
现在容怡提出，依托现有的邯江机场，由省政府和邯江市、吴都市三家分别注资，省市三方共同组建邯江机场集团，将公司总注册资本增加到17亿元，携手打造江南省第二航空枢纽港。
这个机场集团应该整合省市内部资源，优化产业结构，协调好军航和民航之间的关系，负责航线开辟，促进邯江和吴都的民航事业快速、稳定、健康发展。机场虽然建设在邯江，但在吴都另外还要建设一个吴都市区候机楼。以实现吴都市的旅客能够无障碍办理登机手续。并在市区候机楼和机场之间开通城际列车，正好这条线路可以将吴都和邯江更紧密的联系起来。
按照容怡提出的方案，邯江机场将分两期进行建设，第一期先建成一个面积近五万平方米的新航站楼。停机坪应该能同时容纳15架飞机。这个新航站区将按照旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计。而且还必须是一个信息系统高度集成的现代化机场。旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施都要统一设计合理布局。
而第二期工程将在五年后启动建设，到时候需要扩建第二航站楼，规划设计11万平方米的候机区和16座登机桥，使之成为一流的大型空港。二期工程将按照年旅客吞吐量1000～2000万人次，年货邮吞吐量30万吨，飞机起降量10万架次来设计。
“这个新成立的机场集团注册资本将达到17亿元，下辖邯江机场有限责任公司、邯江空港物流有限公司、邯吴航空票务有限责任公司等3个控股子公司和吴都航空食品有限责任公司1个参股子公司……”辛珏想雷涛汇报的情况非常详细，这些情况目前还没有得到公布，她是通过内部渠道得知的。
听着辛珏的介绍雷涛心里也有一种计划不及变化快的想法。如果按照容怡的这个新计划实施，那么邯江机场将重点经营国内客运和国际货运航线，这已经是国家干线机场的配置了。如果这个机场建成将成为江南一类航空口岸和区域枢纽机场。这个区域性航空枢纽完全是汪恩培计划的翻版。
这个项目他一定要拿下来！
拿下了邯江机场的项目，雷霆公司将得到一个更大的发展机遇，配合这南靖的大报恩寺项目。雷霆公司将成为省内一流的房地产开发和建筑企业。这样的机会，雷涛怎么可能放弃呢。
“现在这个项目定了没有？”雷涛随即问道。
辛珏点了点头说道：“现在邯江市和吴都市都已经达成协议了，就是省里面……现在意见还不是很明确。”
现在这份由邯江市长米远山和吴都市长容怡共同起草的邯江新机场项目的报告就摆在省长童宏杰的案头。
这份计划童宏杰已经研究三天了。说实话，对于邯江和吴都能够就新机场项目达成共识，童宏杰还是很高兴的。
可关于这个机场现在的规划，童宏杰却有点拿不准了。按照机场的布局，童宏杰原本的设想这个新机场没必要搞这么大。在邯江建设一个新机场主要是邯江作为东方好莱坞计划的核心城市，空中交通问题是必须解决的。
按照省里的设想，这个机场主要是客运，而货运机场在南靖禄口和海州海东已经有了两个大型的国际机场了。再在邯江搞一个国际货运中心，这似乎是有着重复建设之嫌的。
可这个新规划，是吴都方面提出来的。这主要就是为了和吴都的大交通规划相配套。而这个大交通规划……童宏杰并不看好。他一开始就认为这个大交通规划是汪恩培搞出来的政绩工程。
“省长……雷涛来了。”童宏杰的秘书走进来问了一声。雷涛来事前并没有预约，所以他必须确认童宏杰愿意接见雷涛才能让他进来。
而童宏杰一听雷涛来了，他立刻说道：“请他进来吧！”
童宏杰最近刚刚听到罗中承提起雷涛，他就想起了雷涛之前所作的一些规划设计。他也想听听这个很有些意思的年轻人的意见。
“雷涛来啦！坐……小丁，沏茶。”雷涛和童宏杰也算是老相识了。
他这次来就是为了邯江机场的事情来的。所以一坐下他也没顾得上喝水先把来意说明白了：“童省长，我这次是为了邯江机场的事情来找您反映一下情况的。”
“哦……”童宏杰拖了个长音，他没想到雷涛竟然是为了机场的项目来的。他也没问什么，而是等着雷涛做出进一步的说明。
雷涛也不知道这份报告在童宏杰这边，他非常自然地将自己的一些看法说了出来。听着雷涛的叙述，童宏杰渐渐地有了一丝明悟。
“童省长，邯江机场现在的这个项目规划，的确很超前……”雷涛从童宏杰的表情就能看出来，他在担心什么。他就以这样的开场白把话题转到了机场的事情上来了。
“不过我觉得，这种超前的设计，在机场这个项目中还是很需要的。”雷涛从设计的角度开始阐述邯江机场项目目前的新设计方案。
童宏杰的心里有了些不一样的惊叹：“这小子怎么就想到我心里去了呢？”
第四百一十五章 败家的女人
邯江机场的事情雷涛和童宏杰沟通了一下之后，童宏杰让省发改委牵头召集邯江吴都两市的相关人员进行座谈沟通，具体的方案还需要三方面坐下来谈。这里面肯定还有很多讨价还价的事情，主要是投资额度的问题。
就在雷涛一边在准备开工建设大报恩寺项目，一边在等待着省市三方对邯江机场新方案的最终确定的时候，孙士良突然打了个电话给雷涛。接到孙士良的电话，雷涛立刻赶往了澳城。
澳城是华夏国的两个特别行政区之一，和南港一样以前都是外国殖民地。澳城自古以来就是华夏的领土，从明朝1557年开始被葡萄牙人租借。1887年，葡萄牙政府与满清政府签订《华葡和好通商条约》后，澳城成为了葡萄牙殖民地。上世纪九十年代末，通过和葡萄牙的谈判，最终于1999年12月20日华夏收回澳城，实行一国两制，建立了澳城特别行政区。
澳城是欧洲国家在东亚的第一块领地。在回归前澳城就是一座赌城以博彩业为经济支柱，回归后华夏并未要求澳城禁赌，但为了引入竞争机制，特区政府将赌权开放，如今澳城已发展成世界第一大赌城。
澳城机场是填海造陆之后建成的，雷涛从舷窗里看着跑道一侧就是海水，有种降落在海面上的感觉。从澳城机场一出来，迎面就是一幅大型的赌场广告。
冠以“博彩”名号的赌业是澳城的经济命脉，几年前澳城刚刚从金融风暴的阴影中走出来，经济由多年负增长开始出现恢复性增长。与比邻的大陆珠三角地区经济强劲增长、需求持续旺盛的态势，形成鲜明对照。原本就“凤毛麟角”的澳城加工业企业纷纷北移，对澳城工业造成极大冲击，整个经济依赖博彩业支撑的局面愈加严重。
与此同时，博彩业合法化的浪潮，正以从来没有过的速度席卷全球，尤其向亚太地区蔓延的态势更加迅猛。二十世纪九十年代，俄罗斯、越南、柬埔寨、缅甸、朝鲜、中亚五国、尼泊尔等国家先后开赌。世界博彩业“爆炸”尤其是亚太地区国家纷纷开赌，使原本在整个亚太地区博彩市场上“一枝独秀”的澳城，强烈地感受到了危机感，逼使澳城必须从根本上来调整自己的博彩业发展战略。
正是在这样的大背景和紧迫动因的促使下，当时的特区政府审时度势，经过周密的思考与准备之后，决定实行“赌权”开放。引入竞争机制，改变掌控澳城经济命脉的“赌权”由一家公司垄断的局面，促成多元竞争的新格局。更重要的是，新赌牌首次允许外国公司竞标，澳城博彩业由此进入了纳入赌业市场体系。
以澳城的地理和资源条件，工业不可能有太大的发展，亦不可能成为远东重要的贸易港。澳城最具吸引力的还是其旅游资源，特别是“赌博娱乐”。从回归前到回归后，澳城的博彩旅游业一直都是其最强有力的经济增长点。
出租车停靠在当今世界最大赌场澳城威尼斯人度假村酒店门口，雷涛一眼就看到了孙士良的身影。
“士良兄，你这么急打电话给我，到底是什么事情啊？”雷涛的确是有些奇怪，孙士良打电话给他请他尽快来一趟澳城，可问他什么事情，他只说是人命关天却又不说具体。
孙士良没有回�