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遇到敌机攻击,只能束手待毙。
发展巨型轰炸机与苏联对战争的错误认识是分不开的,由于贪大思想以
及创造了一些世界纪录,造成一种麻痹轻敌的自我陶醉气氛和苏联空军能严
密封锁边界并能打到敌国领土上去的假象。的确,要毁灭敌国的工业基地、
机场及防御设施,巨型轰炸机是能起到重大作用,但在失去制空权的情况下,
巨型轰炸机并不能发挥其应有的作用。
苏联的失误还在于,其主要的航空工厂都设在苏联领土的欧洲部分,而
且几乎全部在西部边界和伏尔加河之间,只有伏尔加河以东为数不多的航空
工厂是在敌人空军的轰炸范围以外,正当前线急需新飞机的时候,西部的这
些工厂却不得不全部停产,从欧洲疏散到西伯利亚去。西班牙战争中提出来
所需要的新武器,直到1942年中,即希特勒入侵一年之后才生产出来送到前
线。
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九、战时的飞机生产
希特勒入侵苏联刚刚一个月,莫斯科人就感到战争已逼近首都大门了。
7月21日晚10时,莫斯科上空出现了德军好几个梯队,每个梯队20架
飞机的轰炸机群,由于莫斯科的防守严密,经过高射炮兵、探照灯兵、航空
飞行兵的协同努力,击落敌机4架,其余一些敌机乱扔一些炸弹后便逃之夭
夭。这次空袭没给莫斯科带来多大损失。此后,德国空军改变了战术,企图
分成小分队,每队4-5架飞机或用单机行动的方式悄悄地飞近莫斯科,其中
有些飞机突防成功并将炸弹投到了市郊,但德军付出了5架飞机的代价。
7月22日夜里,德军又以大批飞机进行空袭,它们分成许多小分队,企
图从各个方向接近莫斯科。由于云层妨碍了高射炮手和探照灯兵的观察,飞
行员也更难以发现敌机,所以敌机在莫斯科扔下了一些炸弹,市内一些地方
起火,居民也有伤亡。这次空袭也未使莫斯科遭到严重破坏。而德国空军为
此损失了几十架“容克斯…88”、“道尼尔…215”、“海因克尔…111”飞机,
并使大约200名德国轰炸航空兵的优秀飞行员在莫斯科上空丧命;德空军的
损失,使法西斯飞行员不可一世的嚣张气焰遭到打击,料碎了他们那种不可
战胜和不受惩罚的神话,此后,德国空军的行动谨慎了,苏联空军也从实战
中获得了经验。
此后,德军几乎每天夜里都要反复对莫斯科实施空袭,并已成了惯例,
而德军的空袭没有一次成功的,侥幸突防进入市区上空的少量飞机作用非常
有限,无助于达到希特勒提出的目的——将莫斯科从地球上抹掉。
1941年9月,莫斯科及其附近的所有航空工厂、坦克、大炮、汽车和军
械制造厂都迁往苏联东部和西伯利亚。雅科夫列夫设计局和一个“雅克”歼
击机工厂,决定疏散到西伯利亚的一个大城市里。这段时期,是雅科夫列夫
工作最为紧张、繁忙的日子。他一边组织疏散工作,以便尽快将机器设备运
到目的地,恢复生产;一边加紧新飞机的研制工作。1941年9月,雅科夫列
夫作为苏联代表团专家组成员,参加了在苏比利多诺夫卡外交人民委员部举
行的苏、美、英三国关于向苏提供军事援助的会谈。此次会谈毫无结果,因
为苏联关注的是英、美两大国能尽快向苏联提供一些什么样的物资援助,而
英、美两国则想弄清楚苏联在战争中到底能支持多久,英国还想搞清苏联在
东线能够牵制多少德国兵力,能否让英国有足够的时间把后备力量动员起来
与纳粹作长期斗争,因此英国只愿向苏联提供一些业已落后的“飓风”式战
斗机,而这种飞机在英国本国已很少使用,而且它无法与“梅塞施米特”相
匹敌,而比较先进的“喷火”式战斗机,英国借口属保密项目,不能出口。
美国没有表示愿意向苏提供任何具体援助项目,不论是飞机、发动机,还是
防空军械。这样苏联人民只有依靠自己的力量,尽快生产出又多又好的飞机
及军械。
1941年10月,国防委员会派雅科夫列夫去西伯利亚某市的一个转产飞
机的大型机械制造厂,并责成他在最短期限内组织好该厂的歼击机生产。雅
科夫列夫到达该厂后,接收了4家欧洲部分不同地区工厂的人员和设备,4
家工厂都希望利用自己的人员和设备,按疏散前的结构方式进行管理,然而
这已是不可能的,为了使每一位疏散来的人员,从厂长、总工程师到工人都
能在一个共同而统一的生产组织系统中各司其职,雅科夫列夫决定,把人员
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和设备统统合并到一起,托运到的机床全部集中在一个规模相当大的机械加
工车间里,所有的人员都按专业和技术熟练程度分配给各车间,建立起统一
的工厂管理机构:设立了统一的会计科、统一的调度室和生产科以及分属于
总工程师和总工艺师管辖的科室,以便完成斯大林向雅科夫列夫下达的此厂
每天生产3架歼击机的任务。
1942年1月,苏联国防委员会决定这个西伯利亚工厂要全力以赴生产“雅
克”飞机,将同时生产的“拉格”飞机全部转移到另一家工厂生产,迅速组
织“雅克…7”歼击机的流水作业生产线。
到1942年2月20日,由于全厂职工的英勇奋战,“雅克”飞机的生产
已达到日产3架。
1942上半年,疏散的航空工厂的重建工作基本结束,1月份航空工业生
产了1039架飞机,2月份915架飞机,3月份增加到1647架飞机,7月份的
飞机产量已达到战前——1941年6月份的1。3倍。1942年下半年,飞机工厂
的生产更加快了步伐。1942年共生产“雅克…7”歼击机2431架,而1941年
是166架;“拉…5”歼击机1942年6月投产,到12月已生产了1129架;“伊
尔…2”的年产量比上年增加了4。7倍,这使苏联空军的实力明显地得到加强。
1942年3月,雅科夫列夫接到斯大林命令返回莫斯科,此时莫斯科的情
况与4个月前大不一样。
1941年11月16日,希特勒下令向莫斯科发动总攻,他给德军的口授命
令中说,鉴于重大的时机已经成熟,尤其是冬季的到来,军队物质保障很差,
我命令在最短的时间内,不惜一切代价攻下首都——莫斯科。经过3个星期
的激战,德军在莫斯科以北推进到了克柳科夫地区,以南到了卡希拉,企图
以钳形攻势攻下莫斯科,苏联军队以顽强抵抗,将德军阻挡于莫斯科市区外,
使他们再也不能向前推进。1941年12月5日,苏军展开反攻,12月10日,
收复了索尔涅奇诺戈尔斯克,12月15日,解放了克林、伊斯特拉,12月16
日,收复加里宁,12月19…26日,相继收复了塔鲁萨、沃洛科拉姆斯克和纳
罗一佛明斯克,这次反攻,在主要方向上使德军向西后退了200-250公里。
德军被击溃在莫斯科城下,打破了德军不可战胜的神话,粉碎了“闪电
战”的全部计划,莫斯科的空中威胁也已大为减弱;德军已没有足够的力量
对莫斯科进行空袭了。留在莫斯科的一些机器设备,又在很短的时间内开始
恢复航空工业的生产。
随着越来越多新式飞机投入前线,苏军飞行员驾驶的飞机已经能够在空
战中与德军最先进的飞机相匹敌了。3月9日,7名苏军飞行员驾驶“雅克…
1”歼击机在空战中战胜了25架敌机,充分证明了由苏联设计师设计的,由
苏联航空工厂制造的苏联飞机,并不比被德国人反复吹嘘,引以自豪的“梅
塞施米特”、“容克斯”飞机质量差,而且在某些方面还超过了他们,当然,
此时苏军新式飞机的数量还大大低于德军。
1942年7月中旬,争夺斯大林格勒的战役打响了,德军一直推进到斯大
林格勒城下,打进市郊,红军为争夺每一条街道、每一栋楼房展开浴血奋战。
斯大林格勒保卫战是异常惨烈的。德军投入了50多万武装到牙齿的陆军部
队,为支援地面部队,他们投入了德国最好的空军部队,集中了1200