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印在格博公司的所有产品上，他们的许多广告里也包括这个数字。在开通热
线的第一个月里，公司就接到了1500 个电话。现在，公司每月大约能接到5
万个电话。格博公司公共关系部经理史蒂夫·保罗说：“希望从我们这里得
到帮助，是父母们的愿望。我们不用他们的名字做为推销手段，也不把他们
的名字提供给其他公司，我们认为这是顾客对我们的信任，这种关系是不能
被滥用的。”格博公司认为，比收集顾客的名字更重要的是建立顾客对自己
产品品牌的忠诚度。你和你的顾客直接联系的越多，就越容易建立顾客对你
的产品品牌的忠诚度。在美国，每年大约有400 万新生儿，格博公司每年接
到60 万个电话，这个比例是比较大的。
47。“珍贵瞬间收藏者俱乐部”
1978 年，格尼·弗里德曼在他的伊尼斯科礼品生产线上增加新产品“珍
贵的瞬间”精美收藏品后不久，收藏活动成了全美的文化现象。“珍贵的瞬
间收藏者俱乐部”有69 多万会员，同时，还有几百万人是“疯狂”的购买者，
“珍贵的瞬间”是世界上第一个可收藏的生产线，伊尼斯科的年销售额收入
超过1 亿美元。
为了满足收藏者的热情，弗里德曼成立了一个“珍贵瞬间收藏者俱乐
部”，负责人们关于雕像、艺术等问题的回答、询问，从而制造快乐，为了
创立俱乐部，伊尼斯科的每一个雕像都和会员登记表一起在商店里出售。弗
里德曼预计有5000 名收藏者会加入俱乐部，而实际上，成立的第一年就有6
万名成员。
俱乐部成员会得到彩色印刷的精美杂志——《佳音季刊》，它的内容主
要是俱乐部成员个人简历，最新的珍贵瞬间雕像，以及其它有关新闻。成员
还有一项特权：每年购买2 件一般公众得不到的“会员专卖”雕像。会员专
卖雕像的价格要比大多数珍贵瞬间雕像价格高得多，但由于它们的数量受到
了限制，通常在2～3 年内，它们的价格就能翻3 倍，现在售价为300 美元的
会员专卖雕像，预期会被卖到2～4 万美元。
伊尼斯科每年举行一次全国性集会和几次地方性集会，推销收藏品，并
邀请收藏者们聚集在一起。弗里德曼和艺术家萨姆·巴特还在年度的全国性
集会上发表演讲，亲笔签名。
在全国有1 万名零售商获得了该公司配给的“珍贵的瞬间”产品，1000
家商店被指定为“优秀零售商，”由他们出售所有“珍贵瞬间”小雕像，做
广告，举办特别活动。而公司不仅为收藏者们举办各种活动，还为他们提供
接受培训的机会，教他们如何销售收藏的。事实证明，弗里德曼的战略是成
功的。
48。《产经新闻》的R 计划
《产经新闻》是日本富士产经集团所属的一个企业。在日本有“危机经
营者”之称的鹿内信隆，是富士产经集团主席。他接手《产经新闻》后，立
即开始连载《怀念大海军》、《少年肯亚》等文章而大受好评。紧接着又推
出《蒋总统秘录》、《政论路线》等符合财界右倾胃口的文章，使得《产经
新闻》在财经界的评分节节上升。
在此基础上，他又以10 亿日元的投资开展了R 计划，邀请美国刚卸任不
久的总统里根夫妇到日本演讲。里根虽已下台，但声望尚未消退，政治影响
力犹在。鹿内这一招，果然为全世界媒体带来追逐炒作的兴趣。日本国内的
新闻媒体更是将里根的活动内容，包括演讲会、餐会、音乐会、颁奖会，以
及与明仁天皇共进午餐、参加海部俊树首相的晚宴等，作为一件大事来报道。
《产经新闻》及富士电视台，在里根访日期间，不仅报纸份数陡增，电视台
的新闻收视率也高压各台之冠，独家访问及里根生活的纪录片更创造了空前
的收视高峰。鹿内以关切美日关系为名，一手促成了“行销事件”应该说是
相当成功的。
49。百货公司捐赠救护车
台湾一公众在给《中国时报》意见桥栏目投稿时，讲述了这样一件事：
亲人病重，在紧急送医院救治途中，因救护车设备简陋，又碰上堵车，而前
车又不肯让道，以致延误救治时间，患病死于车中。撰文者呼吁大众应有公
德，以免再发生本可以救治的病人，因时间耽误而造成无法弥补的憾事。
有鉴于此，太平洋崇光百货公司，在其成立三周年年庆时，特别购置一
辆价值80 万元的加护型救护车，捐赠给台北市警察消防大队，供作紧急救难
之用。
这部加护型救护车，是向美国福特公司，购买的最新型E—350TYPEⅡ加
护型救护车，是目前世界上配备最完善的救护车。车上附了台北市卫生局规
定的标准配备之外，还有呼吸器、真空抽痰机、折叠携带式担架、FERNO 型
号＃28 单人操作担架等30 多种最新急救设备。
太平洋崇光百货公司的捐赠，显示了其回馈社会，借以奉献爱心的精神。
50。光男企业北京出风头
光男企业是台湾一家生产体育用品的企业，在其产品中，如网球拍、羽
毛球拍，高尔夫球棍、球鞋等早已具有国际性的知名度，股票也上市多年。
1989 年，它在北京举办的第11 届亚运会期间，广为散发一本《金钥匙》的
小册子，在这本手册中，囊括了所有的广告，甩以介绍该企业相关的产品，
出尽了风头。
《金钥匙》主要介绍27 个亚运赛场地，赛程和每场比赛的票价，是参观
亚运的来宾，游客，以及各国记者必不可少的工具。尽管该企业负责人声明，
该公司的产品已具国际地位，而且价格甚高，并不适于行销大陆，短期内也
没有开拓大陆市场的计划，《主钥匙》的广告只是单纯地介绍产品而已。其
实，当人们拿到这本小册子之后，都发现里面全是光男集团产品与相关企业
的中英文广告。台湾记者获知此事后，当作一件新闻作了大篇幅的、图文并
茂的报道。如果说光男目前无意在大陆开拓市场，但台湾记者已事先为他作
了许多免费广告。
51。日本企业善用市场调查资料
在运用市场调查资料为商品造势方面，日本人的用心和功夫下得最深，
是值得认真研究的。索尼、丰田、松下、本田等日本大企业，为了在东欧市
场与美国一争高低，联合委托美国一家知名度及信誉极高的“蓝德”顾问公
司在匈牙利和波兰进行了一次全世界大企业品牌知名度、偏好度，以及品质
信赖度的调查。调查结果显示，东欧人对外国产品形象威信排行榜，就整体
来说，日本第一，西欧第二，美国第三，苏联最差。此一调查结果表明，东
欧对日本产品的爱好相当强烈，对美国产品的信赖则差些。
于是，日本企业就拿着这份资料在东欧大肆宣传造势，一方面往自己脸
上贴金，抬高身价，一方面贬抑美国企业价值，令美国人瞠目结舌，有口难
辩。
52。通用汽车的太阳能车大赛
世界最大的汽车制造厂——美国通用汽车公司，出于对能源问题的考
虑，每年都投入大笔的经费用来研究“新能源”及“未来车”。
通用汽车为了鼓励各界重视新能源，每三年举办一次“太阳能车大赛”，
参加的都是全美大专院校工程或科技相关系所的学生。此项比赛的目的，除
了要证明太阳能可以为人类作些什么之外，更重要的是激励美国年轻学生重
视研究发展，以免处处受制于日本人。
1990 年的“太阳能大赛”，共有32 所大学参加，参加的汽车全部由学
生自己组装设计，他们必须自行解决最基本的技术问题，好让变化无常的阳
光能转化为足以使汽车横越美国的电能。
这项大赛为期11 天，参加的车子要在指定的时间内，从佛罗里达州狄斯
奈世界出发，穿越8 个州，最后到达密西银州的科技中心，全程共计2639
公里。至于评审的标准，则以汽车的结构、性能、造价，以及每部车每天时
速的总和来决定冠军。
各校参赛的汽车，造价高达�