按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
科报告，德军正向市区调动坦克部队，明天必然发动新的进攻。斯大林接着对华酉
列夫斯基下达指示说：“请现在立即下达指令，迅速把罗迪姆采夫的近卫第13师调
过伏尔加河，再看看还有什么部队可以在明天调到那里去。”
朱可夫写道：
斯大林接着对我说：“给戈尔多夫和戈洛瓦诺夫打电话，让航空兵立即采取行
动。戈尔多夫从拂晓就要发起冲击，牵制住敌人。你自己要飞回斯大林格勒方面军
去。并要着手研究克列次卡亚和谢拉菲莫维奇地域的情况。几天以后，华西列夫斯
基应飞往东南方面军研究其左翼的情况一关于我们的计划，以后我们再继续谈。在
这里讨论过的问题，除我们三个人以外，目前不要让任何人知道。”
一小时以后，朱可夫乘飞机飞往斯大林格勒方面军司令部。
9月13、14、15三天，对斯大林格勒保卫者来说，是艰难的日子，十分艰难的日
子。敌人不顾一切，一步步通过市内的废墟，愈来愈逼进伏尔加河。似乎我们的人
要支持不住了。但是，第62和第64集团军船英勇战士们，把废墟变成了堡垒。
罗迪姆采夫的近卫第13师渡过伏尔加河来到斯大林格勒，对敌人突然实施反冲
击，起了转折的作用。9月16日，该师在回了马马耶夫岗。戈洛瓦诺夫的远程航空兵
对德军进行空袭，炮兵轰击了德军第8军，再次援助了斯大林格勒的保卫者。
在这里，朱可夫在其记载中巧妙地提醒读者注意，只有三个人（斯大林、华西
列夫斯基和朱可夫本人）了解斯大林格勒反攻计划的详细情况，其目的是要驳斥那
些后来声称在这次制订计划过程中起过主要作用的回忆录作者。
朱可夫指出，叶廖缅科曾到他那里去讨论局势，“由于斯大林要我对这次设想
的大规模反攻计划严加保密，谈话时主要谈了加强东南方面军和斯大林格勒方面军
部队的问题。”朱可夫说这番话时，心里无疑想的是，战后包括叶廖缅科在内的一
批野战司令员企图贬低派到现场去的最高统帅部代表。 ＇注＇ 下面可以看到，朱可夫
一再谈起谁是斯大林格勒胜利的主要设计者的问题。
朱可夫写道：
9月底，斯大林又把我叫到莫斯科讨论反攻计划。这时，前去研究东南方面军左
翼各集团军实施反攻的条件的华西列夫斯基，也回到了莫斯科。去见斯大林以前，
我和华百列夫斯基见了面，讨论了他研究实施反攻的条件所得出的结论。
在同斯大林会见时，最高统帅问朱可夫对戈尔多夫将军的看法怎样。朱可夫回
答说，他在作战方面是一个将才，可是他同他的司令部人员关系处不好。斯大林说，
在这种情况下。应当任命一个新的方面军司令员。朱可夫提名罗科索夫斯基，华西
列夫斯基也同意这个人选。当时还决定将所大林格勒方面军改称顿河方面军，东南
方面军则改称斯大林格勒方面军。
详细讨论了反攻计划以后，斯大林转过脸来对朱可夫说；
为飞回前线去，要采取各种措施，更多地消耗和疲惫敌人。要再去看一看计划
规定的预备队集中地域和西南方面军及斯大林格勒方面军右翼出发地域，尤其在谢
拉菲莫维奇和克列次卡亚地域。华西列夫斯基也要为了同样目的再去一次东南方面
军的左翼，在那是研究计划中规定的所有问题。
朱可夫和华西列夫斯基到现场进行了研究之后，再次回到最高统帅部，他们的
计划随即得到了批准。反攻计划图由他们两人签署，然后斯大林在上面批了“我批
准实施”，并签上了他的名宇。斯大林接着指示华西列夫斯基去征求各方面军司令
员对于未来的战役的意见，但要注意，不能泄漏这个严加保密的计划。
9月28日，斯大林格勒方面军已更名为顿何方面军。朱可夫奉命亲自去给顿河方
面军军事委员会阐明斯大林格勒战役的某些方面。朱可夫的这次汇报是在斯大林格
勒以北的一个小山沟里的掩蔽部中进行的，这里是莫斯卡连科的指挥所。
朱可夫写道：
我命令顿河方面军绝不可减少对敌的积极行动，以免敌军从顿河方面军地段抽
调兵力和兵器去攻击斯大林格勒。已经接管了方面军指挥权的罗科索夫斯基 ＇注＇ 回
答说，方面军的兵力和兵器极少，因而我们在这里也不会取得什么重大战果。当然，
他的意见是对的，我也有同样看法，但如果不积极帮助东南方面军（这时已改称斯
大林格勒方面军），他们就不可能守住斯大林格勒。
10月1日，朱可夫回到莫斯科，进一步拟制反攻计划。
朱可夫坐在由A·E·戈诺瓦洛夫亲自驾驶的飞机的座舱里。在返回首都的途中，
飞机突然转弯并开始下降。朱可夫以为飞机在改变航向。几分钟以后，戈诺瓦洛夫
将军把飞机降落在一个朱可夫不认识的机场上。他问这位飞行员：
“为什么你把飞机降落在这个地方？”
“算我们走运，离飞机场很近，不然的话，飞机可能已经坠毁了。”
“怎么回事？”
“飞机结冰了。”
正在说话的时候，跟在后面的朱可夫自己的飞机也着陆了。朱可夫立即改乘这
架飞机飞往莫斯科中央机场。
朱可夫说，在复杂条件下急着飞行当然不能总是不出事故的。还有一次他差一
点儿送了命。
那是几天以后，我从斯大林格勒飞往莫斯科。那天我们没遇上适合飞行的好天
气，天正下雨。莫斯科通知说。城市上空雾层很低，能见度有限。但必须起飞——
斯大林叫我去。
在飞向莫斯科的途中飞得并不坏。可是接近莫斯科时，能见度不超过一百一十
码。空军航行处通过电台给飞行员发来命令，要他飞往预备机场。那样的话；我们
肯定就不能准时到达克里姆林宫了。可是斯大林正在等着我们。
我承担全部贵任，命令飞行员在中央机场降落，而且我也留在座舱里。我们在
莫斯科上空盘旋，突然看见在离飞机左翼十到十五码有一座大烟囱一我瞧了飞行员
一眼，他镇定自若，把飞机稍稍拉高了一点儿，过了两三分钟就着陆了，飞机着陆
后，我说：
“好险。看来我们幸运地避免了一次事故。”
他微笑了一下，回答说：“如果飞行员无视气候条件，在飞行中什么事情都可
能发生。”
我紧紧握着飞行员的手回答说：“这是我的过错。”
这是很久以前的事了，可惜我把这位飞行员的名字忘记了。如果我没搞错的话，
可能就是别利亚耶夫这位可爱的人，一位很有经验的飞行员。我坐别利亚耶夫同志
的飞机，同他一起飞行了一百三十小时以上。可惜他在一次飞行事故中牺牲了。
与此同时，斯大林格勒的战斗从9月中旬起就具有阵地战，或者说是“堡垒战”
的性质。德国将军汉斯·德尔在他写的《斯大林格勒战役》一书中写道：
实施大规模作战的时节终于过去了。战争从开阔的草原转入沟壑纵横的伏尔加
高地，转入斯大林格勒工业区。斯大林格勒工业区修建在崎岖不平的地带，建筑物
都是用钢筋混凝土浇注的，或是用石头砌成的。推进的距离不再用公里，而是用米
来计算，总参谋部的作战地图乃是一张城市平面图。为了争夺每一幢房屋、每一个
车问、每一座水塔、每一段铁路路基、每一面墙壁、每一间地窖，甚至每一块废墟，
都要经过激烈战斗，战斗的激烈程度，甚至是大量消耗弹药的第一次世界大战期间
所无法比拟的。我军和敌军之间的距离几乎是无法计量的。”
德尔写道，德国航空兵和炮兵企图扩大这种“近战”地区双方的距离，但毫无
结果。他还说，“俄国人在利用地形地物和使用伪装方面胜过德国人，而且他们在
街垒战斗和争夺单个建筑物的战斗中更有经验。他们的防御是坚不可摧的。” ＇注＇ 10月份，苏军最高统帅部命令六个满员的师渡过伏尔加河进入斯大林格勒，以
加强第62集团军，因为，用朱可夫的话说，这个集团军编成内，“除后勤部队和司
令部外，实际上什么部队也没有了”。罗科索夫斯基的顿河方面军也得到了一些加
强。
也是在这个时候，希特勒命令其“B”集团军群和鲍留斯的第6集团军占领斯大
林格勒。为了向斯大林格勒突击，德军指挥部把德军从两翼的防御阵地调来，派罗
马尼亚军队接替他�