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记者招待会正式开始，张文浩将手指指向了中央台的记者，毕竟是国际性的发布会，第一个提问的，必然得是国内的首席媒体。
中央台的记者拿到麦克风之后，站起身来问道：“张先生，今天的发布会让我们所有人都大为震惊，我想，现在的东辰已经在很大程度上引领了整个社会的发展，那么，我想问一下您，您理想中的东辰，需要具备什么样的素质？亦或者，东辰发展到什么样的程度，才能让您感觉到满意呢？”
张文浩微微一笑，道：“东辰早已经成为这世界上最成功的企业，无论是规模还是营收还是对世界的影响度来说都是这样，在许多人眼里看来，东辰已经到了顶端，但是，对我来说却不是这样。”
说着，张文浩道：“我追求的巅峰，不是对比下的巅峰，不是别人都站在一万米以下的高度，而我站在一万米的高度上就感觉到满足，我对东辰的期待，是不具备任何比较成分在内的，我做东辰的全过程，都不会跟任何公司比较，不会跟宝马、奔驰比较、不会跟苹果三星比较、也不会跟波音空客比较，我知道我自己想要达到的高度是什么，我只管向着我期待的高度冲击，至于其他的企业被我落下了多少，不是我所关心的问题。”
说到这里，张文浩淡然道：“我想，东辰现在距离我想要的高度还差一些，所以，在我没有满足之前，东辰不会停止脚步，我也无法明确去说到底什么高度才是我想要的，跟着心走，我觉得就是最好的选择。”
接着，张文浩选择了CNN的记者，而CNN的记者起身之后，便开口问道：“张先生，您之前与波音是战略合作伙伴，那时候，东辰在民航客机上的涉猎仅限于发动机这一个环节，那时候我们也看到了东辰与波音的亲密无间，那么，现在东辰自己也要进军民航客机的制造业了，也就相当于，东辰取代了之前的空客成为了现在波音的竞争对手，那么，我想请问张先生，您是否会因为与波音成了竞争对手，而终止与波音的合作呢？”
张文浩笑了笑，道：“我不排除会有这种选择，毕竟竞争是残酷的，如果说当初的东辰是谷歌的话，那么现在的东辰，无异于倾向于向苹果的方向发展，我们希望我们的核心技术只用在我们自己的产品上，就像苹果从来没有公开IOS系统给任何其他的公司一样，当然，这只是一个想法，最终是否按照这个套路来推进，我不敢跟你保证，不过，我们会尽量和波音协调一个最健康的竞争模式。”
CNN的记者不禁说道：“我还有一个问题，不知道您能否回答一下。”
张文浩点了点头，道：“请说。”
那CNN的记者开口道：“我们刚才看到了东辰卫星定位系统在民用领域的几个板块，一个是东辰自己的移动设备，一个是手持定位终端，还有一个是车载定位，刚才您也提到了民用这个词，而且民用版本刻意阉割了它在海拔方面的高度支持，这么做是否意味着，东辰也为军方开发了军用版本的定位系统？”
张文浩微微一笑，道：“这个问题，就算我否认，你们也绝不会相信，所以我只能承认，我们之所以阉割民用终端对海拔的支持，主要就是为了不给中国的国防带来压力，而既然我们有这套系统，也没有理由不向我们的国防部门开放。”
CNN的记者点头道谢，随即便坐了下去，紧接着，被点到的英国BBC记者便开口问道：“张先生，我想问的问题是，东辰定位系统的民用定位模块是否会向其他的厂家授权？是否能想GPS一样，开放模块授权，使得它可以使用在任何品牌的手机、导航系统与定位终端上？”
张文浩果断的摇头说道：“不会，这是东辰的核心技术，所以，东辰会对模块进行限制，民用方便，东辰的定位模块只会应用到东辰的产品内，这一点是可以确定的。”
BBC的记者不禁说道：“如果是这样的话，我想许多同行业的企业都将面临生死存亡的抉择，这样，是不是太残酷了一点？”
张文浩微微一笑，道：“这没有什么残酷的，我们独有的技术，我们自己使用，如果这也算残酷的话，那么什么才是不残酷呢？我们的这种产权保护，也是为了提高东辰产品的竞争力，并且，我们不想降低我们产品的规格与规模，说个最简单的，如果我把模块授权出去，你觉得其他的手机厂商能够驾驭如此精密的定位系统以及导航服务吗？更别提我们还有4D地图的功能，普通智能手机根本就不具备足够的数据处理能力与图像处理能力，我授权给他们的话，无异于降低了东辰对产品的规格要求。”
台下一片无奈神色，张文浩说的确实不假，东辰的系统，寻常手机硬件根本就无法应对，处理能力差了不只是一个档次，东辰这种高精密的定位系统，对数据的处理能力、响应速度也必须能够完全跟上，这不是一般处理器与芯片能够实现的。
张文浩的这一席话，基本宣布了全球所有定位终端厂商的死刑，高德、凯立德这种老牌导航服务商、许多专门生产导航硬件的企业，几乎都将面临着破产与倒闭，这是铁定的事实，虽然看起来残酷，但张文浩绝不会有丝毫的手软，这不是他打击了这些企业，而是这些企业终将被消费者遗忘。
台下一片举手的记者，张文浩的眼光每一次都从某区记者的身上略过，但却从未在那个高举着手的记者身上停留，这一次，他选择的，是一名来自澳大利亚的记者。
被点到的澳大利亚记者站起身来，面带微笑的说道：“张先生，很荣幸能够与您面对面，之前，东辰对澳大利亚市场的禁售，让澳大利亚收到了多种冲击，而现在，澳大利亚与东辰的合作已经越来越密切，而澳大利亚各大航空公司也开始换装东辰发动机，今天，又听闻东辰要自己制造飞机，并且还要启动搁浅已久的超音速客机计划，我想请问您，在您的眼里，未来的民航业，会是怎样的一种格局？”
张文浩微微一笑，道：“在我眼里，即便东辰不去开发超音速客机，再过二十年、三十年，超音速客机的计划依旧会被其他企业重新启动，因为，在我看来，未来的航空业必然要走向两个极端，一个极端是经济性，另一个极端就是高效率。”
说着，张文浩顿了顿，道：“在铁路完成了从蒸汽火车到内燃机车、电力机车的过渡之后，铁路的速度得到了很大的提升，这种提升几乎是翻倍的，当时，很多人认为，以铁路无可比拟的强大运力来看，铁路当时一百二到两百公里区间的速度已经完全够用了，但是，事实却证明，速度永远是人类科技发展不变的追求，动车组应运而生、高速铁路应运而生，这都颠覆了当年的老传统。”
“超音速客机也是一样，民航业自从进入喷气时代之后，运营速度一直没有太大的提升，协和式客机的出现，颠覆了这个传统，但是，协和式客机生不逢时，它出现的太早了，没有足够成熟的技术来控制运营成本，使得协和式客机的概念化非常严重、实用性较为落后，而那起惨烈的事故，也彻底加速了协和式客机的死亡，人们吸取了协和式客机的经验教训，开始原地踏步，但是，终有一天，人们还是要重新回去追求速度，只要东辰的超音速客机，能够在速度、价格、安全性、舒适性这几点上达到一个令人满意的均衡，我想，它的前景，是十分广阔的。”
“而传统客机也不会被抛弃，在中短途航线上，超音速客机的发展空间并不大，它的目标在于长程航线，故此，传统客机依旧是中短程航线的骨干力量，而且，针对长程航线，传统客机也可以继续提供廉价的航空运输服务，超音速客机的出现，是为了开辟一个以追求速度为核心要求的高端市场。”
第四百四十章 一桩好买卖
日本的记者举手半天了，终于被张文浩点到，这日本记者起身之后，要比刚才那个女记者礼貌得多，她先是向张文浩微微鞠躬，然后用十分尊敬的语气说道：“张先生，首先要恭喜您与东辰在今天再次向前迈出了一大步。”
张文浩微微点头，淡淡道：“谢谢。”
那女记者礼貌的点头回应，随即，进入正题道：“我心中明白张先生对日本市场一连贯的特殊动作的由来，不过，我想日本现在与东辰也开始了不断的深入合作，日本有过百万的就业岗位是东辰提供的，而且他们享受到的待遇也非常之好，甚至现在在日本流传着这样一个说法：日本的经济形势，导致日本没有任何一个工作岗