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张文浩率先申请的便是北美市场的许可，他把东辰全系列的车型都提交了上去，由美国的相关部门进行审批，而东辰汽车的环保型、燃油经济性是毋庸置疑的，而安全性，又秉承沃而沃的实力，在原本基础上，结合了东辰的新技术，所以整车安全性比沃而沃只高不低，可以说是全世界安全性最好的民用车品牌之一，北美市场对这种科技含量极高的产品非常认可，张文浩只是向美国政府提出审核请求，便得到了来自官方的欢迎与支持。
之前东辰的祛湿正骨贴在北美市场卖的非常火爆，几乎成了关节炎患者用药的唯一选择，这让东辰集团在北美有了非常好的口碑，而Top…Gear上的两次测试，以及《名车志》对东辰汽车与发动机技术的大力追捧，让北美消费者早就对东辰汽车充满期待了。
东辰现在S、C两个系列的车型，共有8款，分别是1、2、3以及3C，这八款车型，仅仅用了一个星期，便通过了美国政府的审核，而一直跟在美国屁股后面的加拿大、墨西哥也在美国政府发布许可证的第一时间紧跟其后对东辰汽车的全系列车型发布了销售许可证，如此一来，北美市场就成了张文浩最先考虑的海外市场版块。
欧盟一贯的清高与低效率，当审批在短期内还不可能得到通过，预估至少也要一到两个月的时间才有可能得到通过，虽然欧盟喜欢装X与装清高，但是张文浩相信，他们市场的开放性，绝对不会对东辰有任何抵触，而让张文浩最吃惊，却又偏偏在意料之中的，便是日韩两国市场的反应。
东辰踏足海外市场的消息一传出，当日韩两国的国民得到东辰即将进入本国市场的消息之后，政府虽然没有任何表态，但国民的反应，却是异常的激烈。
在日韩两国，分别爆发了小规模的右翼份子游行，抗议东辰汽车进入本国市场，并且宣传东辰汽车即将对本国发动的汽车贸易冲击以及垄断战争，由于一直以来的国家关系与民族矛盾，使得这两个国家的示威游行很快便形成较大规模。
张文浩坐在自己在成都的办公室里，看着新闻上报道日韩两国国民的抗议游行，心中不由火大，这两个国家，多少都有一些狭隘与自大，这方面，韩国最为严重，韩国人偏爱本国产品的习惯不是一天两天了，莫说是东辰，就连丰田、奔驰、宝马之流，也一直没能真正打开韩国市场，韩国大街上跑着的汽车，绝大多数都是韩国自己的品牌与产品，他们对外来品牌，有一种与生俱来的抵触。
而日本人却与韩国人不同，他们这种排外情绪，绝对是看人来的，如果东辰是美国的，他们不但不会排斥，反而会夹道欢迎，甚至政府都有可能给予购买东辰汽车的消费者环保补贴，但正是因为东辰是中国的本土品牌，所以，日本右翼份子对东辰的抵触心理极强，游行之中，这帮人所做的极端行为也非常之多。
由于游行的规模不断扩大，导致全世界的新闻都在报道这两国国民对东辰的反应，这让张文浩有些莫名火大，他立刻打电话给龙小月，脱口便道：“小月，你立刻联系日本以及韩国政府，撤回东辰提交的所有审批车型，一个不留！”
龙小月颇为惊讶的问道：“文浩，难道是因为游行的事情？”
张文浩嗯了一声，说道：“反正国际市场有将近七十亿人，不在乎这俩国家加起来的一点几个亿。”
龙小月不禁劝慰道：“这样是不是有些意气用事了？东辰进军这两个国家的市场，最主要的目的是为了赚钱，管他们如何抵触呢？”
张文浩却毫不犹豫的说道：“不吃馒头争口气，他们既然表现出了抵触的态度，而两国政府又采取不闻不问的放任态度，那我们就干脆撤回来，再不涉足这两个国家的市场。”
龙小月却继续宽慰，劝道：“文浩，我觉得你还是太意气用事，要不要再考虑考虑？”
张文浩用毋庸置疑的口气说道：“不考虑了，立刻撤回！”
龙小月无奈，也只好答应下来，随即，她立刻以东辰集团CEO的身份联系了这两个国家的相关部门，提出单方面撤回提交的审批数据，并且无限期放弃该国市场。
东辰撤回审批的事情一经传出，便立刻在全世界成为了头版头条，很多第三方媒体都撰文称东辰集团太过意气用事，不懂得真正的市场规律，并且扬言东辰放弃这两个发达国家的市场，将来一定会后悔莫及。
而美国CNN的经济专家对此作出了看似非常专业的评论，评论称：“东辰现在是生产力不足，他们总共能拿到海外市场的产量，短期内不会超过每年三百万台，单单是这三百万台销量，北美市场就能够轻而易举的消化掉，所以东辰现在并不是真的在意日韩市场，但是，一旦东辰的产能进一步提升，那么东辰必然会为此感到后悔！到时候，他们会发现，他们放弃了日韩两国的市场，每年的销量至少会无形中减少百万辆以上！”
对于东辰放弃进入日韩市场的决定，丰田、本田、日产，以及现代、起亚之流，自然是欣喜异常，他们在中国的市场已经遭到东辰的无情痛击，而他们在海外其他地区的市场，也即将面临东辰的冲击，现在东辰的洪流已经在酝酿之中，随时都有可能对他们的海外市场发动惊涛骇浪一般的打击，而东辰放弃本国市场，对这些本土企业来说，相当于守住了最后一块处女地。
最高兴的，莫过于这两国中，对东辰与中国有抵触情绪的国民了，游行已经停止，转而变成了庆祝，大量国民走上街头庆祝他们游行的胜利，在他们看来，是他们的努力与施压，才让东辰对本国市场望而生畏，他们觉得，自己是英雄！
但是，张文浩却在酝酿着，怎么让他们自食恶果！
就在这两国的右翼国民兴奋不已的时候，他们仅仅兴奋了一天的时间，紧接着，东辰便进一步发表官方声明，；龙小月在发布会上，只开口说了一段话。
内容是：“鉴于日韩两国国民对东辰的不友好态度、鉴于日韩两国政府对游行示威的无作为，东辰自今日起正式做出以下决定：自今日起！东辰集团旗下所有的产品，都将放弃日韩两国市场！”
该决定一公布，便在全世界的商业界掀起了一阵舆论狂潮，在全世界所有的商界人士看来，东辰这么做，完全不像是一个大集团会做出的决定，这完全是幼稚的赌气行为，最终，受益的是日韩两国与东辰有竞争关系的企业，受损的，却是东辰自己，以及日韩两国的国民。
张文浩对此不屑一顾，他知道，现在自己发布这种声明，日韩不会真的当回事，现在东辰的产品，说白了只有两个方面，制药以及汽车制造，尤其是制药，现在仅有祛湿正骨贴这一款产品，对日韩消费者，起不到足够的冲击力。
但是，张文浩这么做，却是想为自己的将来埋下伏笔，张文浩现今已经提上议程的项目，有软件以及航空发动机，而他也准备在合适的时候，向国家借用或者购买中国商飞的发动机生产线，届时，他将把三十年后的民航引擎技术拿出来，生产经济性提升至少30…40％的民航发动机！
而张文浩也早已经做好计划，自己先期只生产民航发动机，却绝不会卖给任何一个飞机制造企业！他只卖给航空公司！
没错，只卖给航空公司！
未来的民航发动机，燃油经济性将提升约莫四成，而养护成本也将下降至少50％，这种民航发动机问世之后，将彻底推进民航的低成本运营方法，航空公司降低了运营成本，也就有了足够的资本去和其他航空公司，亦或者与汽车、铁路以及海运交通叫板、争抢客源，所以，这种发动机，航空公司必然会争先恐后的购买！即便他们买来的飞机上或许已经带上了两到四台普惠、通用电气亦或者劳斯莱斯的发动机。
如果自己到时候恪守今日的承诺，拒绝将航空发动机出售给日韩的航空公司，他们会面临什么样的困境？
首先，他们本国的航空运营成本难以得到下降，本国航空公司的竞争力，将远不如境外航空公司，所以，国际航线上，他们就已经输了！打个比方，从东京飞到纽约，日本航空公司的机票均价为一万元人民币，而海外其他航空公司，却可以将价格做到六千甚至五千，到那个时候，日本航空公司还怎么竞争？难道就靠国人的爱国心理？
这两国的爱国心理，是建立在自己国家的产品与服务并不比海外的低，或者低的不太多，但如果真的差了将近一倍的差距，难道要消费者自己掏腰包来为自己