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在二战期间，B…17与B…24对德国投下大量炸弹，是人类战争史上持续时间最长、战斗最壮烈的一场空袭作战行动。
在战争后期，B—24更多投入远东战区，不仅执行战略任务，也参加战术打击行动。B—24还用于及越法战争、朝鲜战争等局部地区冲突中。
B—24是大战中美国生产最多的大型轰炸机，当然，也是使用最多的大型机种。B—24“解放者”轰炸机就是欧洲，同时也是非洲、亚洲广大海空战场上的空中霸王。B—24在航空史上留下了不可磨灭、独具光彩的一页。
主要性能（D型）
类型：重型轰炸机
成员：8—10人
武器：10 X 12。7mm
载弹量：6 吨
长：20。22m
高：5。46m
翼展：33。53m
总重：27。7 吨
发动机：4 X 1200 马力
航程：5152 公里
巡航速度：281 km/h
最大速度：487 km/h
高度：8534 m
美國聯合飛機製造公司（以下稱聯廠），所生產的B…24解放者式重轟炸機，是代表羅斯福總統在一九三八年，所提出的擴大飛機生產支持空權之一項早期的產物。此一政策，突破長久以來美陸航兵團受限於發展遠程重轟炸機的掣肘。聯廠於一九三九年元月，應陸航兵團司令安諾得上將之請求，製造一架四發動機的重轟炸機，其性能要求為：航程三千英哩，最大時速三百浬，升限三萬五千英呎，彈載量八千磅。
此一標準業已超過美國當時尚在發展中，最新式的波音B…17空中堡壘式四發動機之重轟炸機。同年三月簽約，並限年底前完成原型機，型號為XB…24重轟炸機。是時國會亦通過空軍擴機六千架的方案，軍方趁時增訂YB…24實驗機七架，以及八月再續訂初期預產型中B…24A機三十八架。此時法國亦在此機尚未推出前訂購六十架，並要求有續購一百二十架之優先權，法方飛機型號為LB…30…MF。
原型機於一九三九年十二月二十九日首飛，因最大時速未達預期標準三百英哩，經廠方檢討改進，遲至一九四O年六月九日會同軍方人員二度試飛，始獲滿意結果，證實此機性能確較B…17機為佳。此時歐戰已經爆發，一九四○年六月法軍戰敗，這批為法方所製造的飛機全部改由英方承接，未幾英方又增訂此機一百六十四架，型號為LB…30意即英國解放式轟炸機，而這批早期B…24的生產資金全部依賴外銷合約維持。
經過歐戰的考驗，B…24機持續不斷的改進，發展至B…24D型機時，才被美軍方大量採用，並藉租借法案大量生產，除擴充美軍外，並外援多國，使其參戰地區遍及歐、亞、非三洲。截至一九四五年五月停產時，總計生產一八、一八八架，僅次於德國之梅瑟希米特、Bf…109式戰鬥機，及蘇俄之伊留申Il…2型攻擊機。但這兩種飛機均是單發動機之小型飛機，難與碩大眩s的四發動機之B…24重轟炸機相比。而且此機也是在美製戰機中，其產量亦居各型飛機之冠，B…24機除由聯廠製造外，福特、北美，及道格拉斯等三家廠商亦參與生產。
此機之緣起可追溯至一九三O年代中期，美國最初發展戰機「A計畫」中之遠程重轟炸機，其中波音廠之XB…15、B…17及道格拉斯廠之XB…19，以及包括聯廠在內的數家廠商所配合研究發展計畫中，所帶來之大型轟炸機的廣泛技術新知，因此B…24機應屬第二代新機。一九三八年聯廠工程師，大衛·戴維斯先生發現一種極其簡單之淚珠形翼形（翼弦）理論，經送往加州理工學院作風洞試驗，測得結果：其輪廓阻力較一般傳統翼形在高速中減少百分之十，在低速中減少百分之二十五，為一高升力翼形。
聯廠為試驗此一新型機翼特別打造一大型商用飛船，型號為「造型」，此機機身縱高二十二英呎，雙垂直尾舵，翼展一百一十英呎之高單翼飛船，由於高展弦比，機翼益顯狹窄，為彌補低速性能，裝有夫勤式伸張襟翼。一九三九年五月四日完成出廠，試飛時未料此一體形龐大之飛船的最大時速，竟然超過該廠所製之同級飛船——PBY型卡塔琳娜式機多達八十浬，在航程方面亦超出其一千英哩，由此可見此一新型機翼之優異性能。稍後此機修改為軍用型，成為美海軍巡邏飛船，曾訂製兩百架，後因發動機供應不繼而取消。
XB…24機之設計，幾乎大部分是以聯廠「31型」飛船為範本，此機為一高單翼、雙尾舵之四發動機的構形。採用高單翼及碩大寬敞機身，主要是為便於裝載八千磅炸彈而設計，而前三點式起落架及導向鼻輪，則是基於快速起降及便於地面滑行；其捲簾式啟椋е◤椗撻T，有助於投彈時，減少飛機受氣流擾動而影響瞄準。另箱形結構之翼樑，係針對裝置四具發動機之安全計量，並利用翼內空間貯存燃油，外收式主輪起落架則仿自XB…19機，主要是簡化機件及節省空間。此外，為保持低速之精確轟炸時，飛行之縱向安定，仍沿用「31型」飛船之雙尾舵，這些革新均是前所未有的。
此機推出後係象徵著聯廠長久以來以製造飛船為主，進而轉向製造大型陸上飛機，一九四○年十二月，首批為英國所製的六架LB…30A解放者式重轟炸機出廠，此機與美陸航兵團之YB…24型機類同，在去除外端機翼上之固定翼縫，代以除冰裝置後，咄幽么筠D往英國，因發現其不適合在歐洲戰場上擔任轟炸任務，遂在拆除武裝後改作咻敊C，並交英航公司飾以民航標誌，用作接送英空軍派往美國接邞饳C人員之專用機。
第二批交付英國之LB…30B解放者一型機，相當於美方B…24A型機，除裝設附有二級增壓器之發動機，及液壓式恆速螺旋槳外，尚裝有ASV空對海搜索雷達，機首裝有二十公壓口徑固定機砲四門，以及機身兩側機尾均裝零點三英吋口徑活動機槍，用以反潛及反船團使用。
美方之B…24A型機雖訂購三十八架，但實際僅接收九架，這批飛機只保留尾槍兩挺，作為長程咻敊C；另有兩架派往夏威夷擔任偵蒐大平洋上，日本代管地——加羅林及馬紹爾群島之祕密任務，然在珍珠港事變前夕僅有一架到達，次日即遭炸毀。
LB…30解放者二型機，除機員增為十人，螺旋槳改用電變距式外，機背及機尾各裝置四槍式英製包頓普耳動力槍塔，並在機首大型透明轟炸艙兩側各裝設活動機槍一支，以及諾頓式轟炸瞄準器。此機推出時，適逢珍珠港事變爆發，美國軍方緊急徵用這批飛機共六十四架，型號仍使用英方之解放者二式，擔任戰備不久後，其中二十六架歸還英方。
XB…24B型機，為了增加發動機增壓器之進氣量，以及散熱器氣流，特在發動機整流罩正面兩側加裝進氣口，使整流罩外形呈水平橢圓形，這成為B…24機惟一特徵，同時並改用自封油箱，增裝機員保護裝甲。其量產型機為B…24C型機，機背、機尾均改裝美製馬丁雙槍槍塔，機身兩側及機腹亦改為零點五英吋口徑活動機槍，但是僅生產九架供訓練使用。
B…24D型機為大量生產型，亦為美軍參戰服役型，美海軍型號為PB4Y…1，英方型號為解放者三及五型機。此機之軍械裝備除保留B…24C型機原有裝備外，並將機頭兩支活動機槍改為零點五英吋口徑，又在機腹裝設雙槍式球形可收放式槍塔，左右兩翼內側下方則裝置四千磅炸彈掛架一具，又為增加航程特在外段機翼及前炸彈艙處加裝油箱。
英方之解放者GR五式機，為一長程偵巡機，為增航程減重量而將機上保護裝甲拆除並改用普通油箱，且為增強火力，特在機頭下端兩側各裝置五聯裝五吋火箭掛架，右翼前端裝有五百萬燭光之探照燈一具，並可掛載炸彈或深水炸彈五千四百磅。
B…24E型機即解放者四式與B…24D型機相同，為北美廠所製，而B…24F型機為一試驗機型。另B…24G、H、J型機，主要係將以前各型機所裝的機頭大型透明轟炸艙去除，機頭上方裝置雙槍式馬丁動力槍塔，下方轟炸艙仍裝諾頓轟炸瞄準器，此三型機構造裝備均同，僅製造廠商不同而已。
XB…24K型機為一單尾舵試驗型機，B…24L型機裝用史丁格耳輕型尾槍塔，並以環形槍架取代機腹球形槍塔，全機減輕一千磅。
一九四三年聯合飛機及伏爾提飛機公司合併，重組為康維爾飛機公司，生產B…24M型機。此機與B…24L型機相同，但裝用�