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我经过沙漠、戈壁、丘陵、沼泽、湿地、森林、山地、平川、水网，经过塔克拉玛干死亡之海，经过生命禁区罗布泊，经过新疆阿尔金山野骆驼保护区，经过甘肃安西国家级极旱荒漠保护区，经过宁夏沙坡头国家级自然保护区，经过腾格里沙漠的不毛之地，经过毛乌素沙漠的沙丘，经过陕北的黄土高原，经过陕晋的崇山峻岭和冲沟崾岘……
我看到大漠孤烟直，长河落日圆，感受到博大与深邃，开阔和坦荡，生命的强悍，雄性的粗犷；也看到龟裂的土地、盐碱的硬壳、干涸的河床，感受到赤裸的贫穷、残缺的断壁、远古的痕迹、苍凉的悲壮。为什么我的眼睛里常含泪水，那是因为我对这块土地爱得深沉。走在西部，我既觉得这里是中国色彩最斑斓、历史最悠久、底蕴最丰富、文化最震撼的地域；也常常觉得祖国母亲像一个善良的农妇，乳房已经干瘪了，还在含辛茹苦地哺育自己的儿女。
托克逊的风是那样的不讲道理，罗布泊的夜是那样的干渴难耐，克拉2的雨是那样的孤独寂寞，干沟的峡谷是那样的令人毛骨悚然。龟裂的土地把我的心揪紧，地层中的角砾碎石把我的心刺痛。我不是为条件的艰苦而烦恼，而是为祖国西部的贫穷而流泪。
西部呼唤改革，西部渴望开发。西气东输工程就是西部大开发的序幕性工程。西气东输是指将新疆塔里木盆地的天然气，输送到上海及长江三角洲等东部地区的工程。这项工程由上游气田开发、中游输气管道建设和下游市场开发利用三部曲组成。
西气东输管道干线西起新疆塔里木轮南首站，向东经库尔勒、博斯腾湖南岸、吐鲁番、柳园、武威、靖边、临汾、郑州、南京、常州、无锡、苏州，到达末站上海白鹤镇。途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、浙江、上海十个省、市、自治区，全长约四千公里。这条潜龙所经过的地区地形复杂多样，既有戈壁沙漠，也有黄土高原；既有荒凉山区，也有宽阔平原；既有长江黄河两条母亲河，也有枝杈纵横的江南水网；工程难点是三山五越一塬一网，三山就是吕梁山、太岳山、太行山；五越就是顶管、隧道及跨越三次穿越黄河、盾构隧道一次穿越长江、定向钻一次穿越淮河；一塬一网就是黄土塬和江南水网。除此之外还要经过新疆阿尔金山野骆驼保护区、罗布泊死亡之海、安西极旱荒漠保护区、宁夏沙坡头自然保护区……地形地貌的复杂程度堪称世界之最。
第一部分第1节：现代战争说到底是能源之争（1）
二十世纪是石油世纪，现代战争说到底就是能源之争。老布什曾担任萨帕塔近海石油公司经理，是一个地地道道的石油通。小布什十岁时就主持父亲麾下的新钻井投产仪式，是一个闻着石油的味道长大的孩子。
一九九○年，伊拉克攻打科威特。这不是两个国家之间的小小磨擦，而是中东石油争夺战的一幕，萨达姆促成了冷战后的第一次石油危机。深谙石油门道的老布什敏锐地意识到：如果默认萨达姆的行为，老萨就会控制欧佩克产量的20％和世界石油蕴藏量的25％。他忧心忡忡地说：“如果放任世界富饶的石油储量的控制落入萨达姆·侯赛因之手，我们的工作、我们的生活方式、我们自己的自由和世界各地友好国家的自由都将蒙受损失。”
于是，担任美国总统的老布什下令发动了海湾战争，在硝烟弥漫的战场向掀起冷战后第一次石油危机的萨达姆报了一箭之仇。
无独有偶，二○○三年春天小布什下令发动的对伊战争，真正的导火索并不是什么大规模杀伤性武器，而是乌黑油亮的石油。
“9·11”事件震动了小布什的总统宝座，美国迅速做出了反恐军事行动。石油业人士分析：小布什之所以在阿富汗战争中执意要把塔利班政权拉下马，一个重要原因是为美国在当地铺设输油管道清除障碍。二十世纪九十年代中期，美国与阿根廷的石油公司曾经与塔利班政权协商，希望兴建一条油气管道从土库曼斯坦穿越阿富汗通往巴基斯坦和印度。这个计划对美国有着重要的战略意义，却由于诸多原因泡汤了。但美国人心目中始终念念不忘这个计划，通过对阿富汗的控制，开辟另一条能源通道对于美利坚合众国来说实在是上策。
石油作为一种商品，与国家战略、全球政治和实力紧密地交织在一起。在第一次世界大战中，飞机坦克迅猛发展，战场的机械化程度与日俱增，使石油成了必须的战略商品。在第二次世界大战中，希特勒把石油作为他征服计划的首要目标，希特勒入侵苏联的一个重要战略目的是为了掠夺高加索的油田。石油也是日本远东战争的目标，当日军进军东印度攫取石油资源时，东条英机下令偷袭珍珠港以保护日军的侧翼，这场战争的借口就是美国的石油禁运。
巴顿将军的坦克部队在法国追击撤退的德军时，曾一字一顿地说：“如果我能偷到一点汽油，我就能赢得这场战争。”由此可见，世界上的战争说到底是能源之争，世界上的很多血是为石油而流淌。
一个国家是否富裕，能源储备是一个重要标志。五十年代，中国严重贫油，公共汽车上面还要背一个装煤气的气包。以王铁人为代表的中国石油工人为了找石油，天当被地当炕，野菜窝头当干粮，奠定了中国石油的基业。
能源与国民生计息息相关。受国际石油市场价格上扬的影响，国内的成品油价格也在上涨。
二○○三年初，美国人还没有对伊拉克开战，国际原油的价格已经猛增20％，每桶原油已经超过三十七美元。羊年春节刚过，中国民航所有的航线机票价格就上浮17％。这次机票涨价与美伊关系紧张化密切相关，战争与石油的关系由此可见一斑。
我国一度还是石油输出国。自一九九三年之后，就成为仅次于美国的第二大原油净进口国。
中国的人口居世界第一，中国人的石油进口量居世界老二是理所当然。二○○三年，中国石油的进口量呈蛙跳式递增，据权威部门估算，到二○二○年，我国对石油的需求量，每年将高达六亿吨，超过国内石油产量的三倍。
上帝仿佛格外偏爱阿拉伯人，把世界上最好最多的石油赐给了中东地区。我国的石油进口，一大半都来自于中东。正因为中东是世界石油资源的聚集地，因而也就成了世界上政治最不稳定的地方。战争是政治的继续，当政治不能解决问题的时候，只有靠战争出来说话。因此，我国把主要的石油进口方向定位于中东，本身就受到政治军事等诸多因素的制约，前景并不乐观。
第一部分第2节：现代战争说到底是能源之争（2）
二○○三年五月，胡锦涛主席访问俄罗斯时，中国石油天然气集团公司曾经与俄罗斯的石油大鳄尤科斯公司签署了一份合作计划，打算两家公司联手修建一条一千四百英里长的输油管道，把西伯利亚东部油田出产的原油，输送到大庆炼油厂。按照计划，原油将于二○○五年开始输送，到二○三○年，这条管道的石油供应量将占我国石油进口的三分之一。
这条消息曾经让我兴奋不已，一方面俄罗斯离我国近，在大庆的石油产量逐年走下坡路的今天，有俄罗斯这个资源大国向大庆输油无疑是给我国的石油工业注射了一针强心剂；另一方面俄罗斯不是中东，战争的潜在危险较小，有这个石油天然气资源丰富的邻居给我们撑腰，我们就可以后墙不倒。从国土周边安全的角度考虑，我们与俄罗斯建设一条输油管道，与哈萨克斯坦再建设一条输油管道，只能密切国与国之间的关系，增进双方的友好往来。
经济上的联姻必然造成政治上军事上的休戚与共，然而世界上的事情是不以人们的意志为转移的，签好的协议也有泡汤的时候。二○○三年下半年，正当中国石油人在西气东输工地决战一百天时，俄国政府却逮捕了尤科斯公司这个石油巨头的老板，随着尤科斯老板的锒铛入狱，中俄双方签订的协议之舟驶向了冰冻的北冰洋。
世界上能源的竞争是异常激烈残酷的，就在这个关口，半路上杀出一个程咬金，日本突然横插一杠子，拼命阻挠中俄输油管线的建设。他们仗着自己财大气粗，提出自己出资