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事情经过是这样的：
10月23日晚上，八点左右，我怀着无法言喻的焦灼不安的心情离开屋子，仿佛我已经预感到会发生某起严重事件。我徒然地想在睡眠中寻求一点安宁。由于无法成眠，我走了出来。
“覆杯”岛外面的天气想必很糟糕。狂风从“火山口”中吹进来，在湖面上掀起大浪。
我朝比海伏的湖岸走去。
此时，周围空无一人，空气寒冷而潮湿。“蜂箱”中的所有“大胡蜂”都已经蜷缩在各自“蜂房”的角落中睡着了。
一名海盗看守着通道的入口，尽管为了以防万一，通道在海边的出口已经被堵死了。从这名海盗呆的位置看，他无法看到湖边发生的事情。此外，我看到浮在海湖的左右两岸只点着两盏灯，因此石林中一片昏暗。
我还在黑影中走着，这时有一个人从我身边经过。
我认为是托马斯·罗什。
托马斯·罗什走得很慢，像往常一样沉思不语，他还是不停地想象和思考。
难道这不是一个和他交谈，告诉他他所不知道的事实真相的有利时机吗？……他不知道……他想必不知道他落在了什么人手中……他无法料到阿蒂卡斯伯爵不是别人正是海盗盖尔·卡拉日……他想不到他将发明的一部分透露给了什么人……应该告诉他他永远不会享用他们付给他的几百万……像我一样，他无法自由地离开“覆杯”岛这座监狱……是的！……我要唤起他的人性！告诉他如果他不能保存最后的秘密，他将承担灾难的责任……
我正在思绪万千的时候，突然有人从背后紧紧地抓住了我。
两个人抓住我的双臂，第三个人站在我面前。
我想喊。
“不要出声！”这个人用英语对我说，“您不是西蒙·哈特吗？”
“你们怎么知道？……”
“我看见您走出您的屋子……”
“你们是谁？……”
“大不列颠海军上尉达文，‘斯丹达尔’号的军官，驻扎在百慕大群岛。”
我激动得说不出话来。
“我们来将您从盖尔·卡拉日手中救走，并且带走法国发明家托马斯·罗什……”达文上尉又说道。
“托马斯·罗什……”我结结巴巴地说。
“对……有人在圣乔治港的沙滩上捡到签着你的名字的纸条……”
“安装在一个小木桶中，达文上尉……我将它扔到湖中……”
“它里面放着一张纸条，上面告诉我们‘覆杯’岛是盖尔·卡拉日及其团伙的庇护所……盖尔·卡拉日伪装阿蒂卡斯伯爵从疗养院中劫走了您和托马斯·罗什……”
“啊！达文上尉……”
“现在，不能浪费时间了……必须趁着黑暗……”
“再多说一句，达文上尉……你们怎么进入‘覆杯’岛内部的？……”
“借助‘斯沃德’号潜水艇，六个月以来，它一直在圣乔治港进行试验……”
“一艘潜水艇？……”
“是的……它在这片岩石脚下等我们。”
“在哪里……哪里！卡拉日潜水艇在哪里？……”
“已经走了三个星期了……”
“盖尔·卡拉日不在‘覆杯’岛？……”
“不在，但是他马上就会回来……”
“不要紧！”达文上尉说，“我们要找的不是盖尔·卡拉日……我们的任务是带走托马斯·罗什，还有您，哈特先生……如果不把你们俩人带上船，‘斯沃德’号不会离开海湖的！……如果它没有返回圣乔治港，这意味着我失败了……他们会重新开始……”
“‘斯沃德’号停在哪里，上尉？……”
“在这边……沙滩的暗处，别人看不见的地方。根据您的指点。我和我的船员们找到海下隧道的入口，‘斯沃德号’顺利地穿过了它……十分钟前，它开到了湖面上……我的两名手下陪我来到岸边……我们看到您从您的地图上标出的屋中走出来……您知道托马斯·罗什在哪里吗？……”
“就在几步之外……他刚从这里经过，还向实验室里走去……”
“上帝保佑，哈特先生！”
“上帝保佑，达文上尉！”
上尉，两名船员和我走上了湖边的小路。我看到了托马斯·罗什在十几米之外的地方，扑上去、在他发出叫喊之前堵住他的嘴，不等他反抗便捆住他，把他抬到“斯沃德”号停伯的地方，这一切仅在一分钟之内便完成了。
“斯沃德”号是一艘仅重十几吨的潜水艇，——因此，它的大小和威力都远远小于海盗们的潜水艇。两台发电机蓄电池发动，十二个小时之前它们在圣乔治港充过电，再由发电机启动螺旋桨。但是，不管怎样，“斯沃德”号足以将我们带出监狱，使我们恢复自由，——我一直不相信我会有获得自由的一天！……终于将托马斯·罗什从盖尔·卡拉日和索科尔中夺了回来……这些混蛋不能利用他的发明了……没有什么能阻止船只靠近小岛，实施登陆，强行打开通道，消灭海盗……”
当两名船员抬着托马斯·罗什时，我们没有遇见任何人。我们来到“斯沃德”号的舱内……舱顶盖关上了……储水舱充了水……“斯沃德”号沉入水中……我们得救了……
防水板将“斯沃德”号分成三间舱室。第一舱室装有蓄电池和机器，从横桨一直延伸到船尾。第二舱室是驾驶舱，在潜水艇的中部，上面是装着透镜状的玻璃潜望镜，信号灯的光线从潜望镜中射出，使潜水艇得以在水下航行。第三舱室位于船首，我和托马斯·罗什就是在这里。
不用说，虽然堵住我的同伴的嘴布被拿出来了。但是他仍然被捆着，我怀疑他明白发生的事情……
我们急匆匆地出发了，如果一帆风顺的话，希望今天晚上能到达圣乔治港……
我推开隔板上的门，走进达文上尉所在的第二舱室。他正站在舵手旁边。
在船尾的舱内，另外三名船员，包括机械师，正在等待上尉的命令以便发动推进器。
“达文上尉，”我说，“我认为托马斯·罗什独自呆着没有害处……我是否能帮助你们找到隧道口……”
“是的……请留在我身边吧，哈特先生。”
那时正是八点三十七分。透过潜望镜射出的灯光模模糊糊地照着“斯沃德”号停泊的水域。从它停泊的湖岸出发，需要穿过整个湖。找到隧道口，虽然并非不可能，但是肯定十分困难。尽管我们必须沿着陡峭的湖岸行驶而找到隧道口并非不可能的事，即使在相当短的时间内。然后，潜水艇将缓慢地穿过隧道以避免撞上岩壁，随后“斯沃德”号将浮上水面，朝圣乔治港驶去。
“我们在多深的地方？……”我问上尉。
“在4。5米处。”
“不需要再往下沉了，”我说，“根据我在秋分时节退潮的观察到的情形，我们正在隧道的中轴线上。”
“好极了！”上尉说。
是的！好极了，似乎上天通过军官的口说出了这句话……他不能选出更好的执行他的意志的人了！
我借助信号灯的光线打量着上尉。他有三十岁，冷静、从容、面容坚毅，一位天生的泰山崩了而色不变的英国军官，——他仍然保持着“斯丹达文”号上的冷静，以罕见的镇定甚至是以机器般的精确指挥着潜水艇。
“穿过隧道时，”他对我说，“我估计它有四十多米长……”
“是的……从一头到另一头，达文上尉，有四十多米长。”
这个数字的确比较精确，因为开凿的通向海边的通道大约只有三十米长。
机械师奉命发动螺旋桨。“斯沃德”号极其缓慢地向前行驶，以免撞上湖岸的岩石。
有时，它离湖岸太近了，一团黑影隐隐约约地闪现在信号灯的光束尽头。舵手便调正方向。然而，如果说在汪洋大海中驾驶一艘潜水艇已非易事，那么在这座湖的水底驾驶则是难上加难！
行驶了五分钟后，“斯沃德”号一直在水下四、五米处，还没有抵达隧道口。
这时，我说：
“达文上尉，也许应该回到水面，准确地辨认一下隧道口所在的岩壁的位置，这样是否更明智呢？”
“我也是这么想的。哈特先生，如果您能准确地指出……”
“我能。”
“太好了。”
出于谨慎，关闭了信号灯，水中顿时一片黑暗。根据收到的命令，机械师启动了水泵，暂停供电的“斯沃德”号渐渐升上了水面。
我呆在自己的位置上，以便借助潜望镜辨认出隧道口的位置。
最后，又上升了一尺后，�