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于是将论资本问题。欲兴大实业，而苦无资本，则不能不借外债。借外债以兴实业，实内外所同赞成的。前日闻唐少川先生言，京奉铁路借债本可早还，因英人不欲收，故移此款以修京张，此可见投资实业是外人所希望的。至中国一言及外债，便畏之如酖毒，不知外债以营不生产之事则有害，借外债以营生产之事则有利。美国之发达，南美阿金滩、日本等国之勃兴，皆得外债之力。吾国借债修路之利，如京奉以三年收入，已可还筑路之全本，此后每年所进，皆为纯利；如不借债，即无此项进款。美国铁道收入，岁可得七万万美金，其他附属之利尚可养数百万工人，输送各处土货。如不早日开办，迟一年即少数万万收入。西人所谓“时间即金钱”，吾国人不知顾惜，殊为可叹！昔张之洞议筑芦汉铁道，不特畏借外债，且畏购用外国材料。设立汉阳铁厂原是想自造铁轨的，孰知汉阳铁厂屡经失败，又贴了许多钱，终归盛宣怀手里，铁路又造不成功。迟了二十余年，仍由比国造成，一切材料仍是在外国买的。即使汉阳铁厂成功，已迟二十余年，所失不知几何。中国知金钱而不知时间，顾小失大，大都如是。中国各处生产未发达，民人无工可作，即如广东一省，每年约有三十万“猪仔”输出，为人作牛马；若能输入外资，大兴工作，则华人不用出外佣工，而国中生产又不知几倍。余旧岁经加拿大，见中国人在煤矿用机器采挖，每人日可挖十余吨，人得工资七八元，而资本家所入，至少犹可得百数十元。中国内地煤矿工人，每日所挖不足一吨，其生产力甚少，若用机器，至少可加十数倍。生产加十数倍，即财富亦加十数倍，岂不成一最富之国？能开发其生产力则富，不能开发其生产力则贫。从前为清政府所制，欲开发而不能，今日共和告成，措施自由，产业勃兴，盖可预卜。
然不可不防一种流弊，即资本家将乘此以出是也。如有一工厂，佣工数百人，人可生二百元之利，而工资所得不过五元，养家糊口犹恐不足，以此不平，遂激为罢工之事——此生产增加所不可免之阶级。故一面图国家富强，一面当防资本家垄断之流弊。此防弊之政策，无外社会主义。本会政纲中，所以采用国家社会主义政策，亦即此事。现今德国即用此等政策，国家一切大实业如铁路、电气、水道等事务，皆归国有，不使一私人独享其利。英美初未用此政策，弊害今已大见。美国现时欲收铁路为国有，但其收入过巨，买收则无此财力，已成根深不拔之势。唯德国后起，故能思患预防，全国铁道皆为国有。中国当取法于德，能令铁道延长至二十万里，则岁当可收入十万万，只此一款，已足为全国之公用而有余。
尚有一层，为中国优于他国之处。英国土地，多为贵族所有；美国已垦之地，大抵归人民，惟未垦者尚未尽属私有；中国除田土房地之外，一切矿产山林多为国有。英国矿租甚昂，每年所得甚巨，皆入于地主之手；中国矿山属官，何不可租与人民开采以求利？
使中国行国家社会政策，则地税一项，可为现之收入数十倍；至铁道收入，三十年后归国家收回，准美国约得十四万万；矿山租款，约十万万。即此三项，共为国家收入，则岁用必大有余裕。此时政府所患，已不在贫。国家岁用不足，是可忧的；收入有余，而无所用之，亦是可虑的。此时预筹开消之法，则莫妙于用作教育费。法定男子五六岁入小学堂，以后由国家教之养之，至二十岁为止，视为中国国民之一种权利。学校之中备各种学问，务令学成以后可独立为一国民，可有参政、自由、平等诸权。二十以后，自食其力，幸者为望人、为富翁，可不须他人之照顾。设有不幸者半途蹉跎，则五十以后，由国家给与养老金。此制英国亦已行之，人约年给七八百元，中国则可给数千元。如生子多，凡无力养之者，亦可由国家资养。此时家给人乐，中国之文明不止与欧美并驾齐驱而已！
凡此所云，将来有必达此期望之日，而其事则在思患预防，采用国家社会政策，使社会不受经济阶级压迫之痛苦，而随自然必至之趋势，以为适宜之进步。所谓国利民福，道不逾此，吾愿与我国民共参之。”
孙中山强调现在尚有比政治更要紧的事，把实现民生主义称为社会革命。
孙中山的社会革命到底是一场什么性质的革命？大多数听了他演讲的人依然无从知晓。但有一点可以肯定，那就是人民“全数安乐”的景象令人向往。
很多人都认为孙中山在放大炮，简直就像神话故事，李想以前也是这么想，他觉得今天应该改变这个观点。
中山先生说“输入外资，大兴工作。”后来的毛主席也说“中国取得独立之后，可能大规模引进外资”，最后小平同志就是这么做的，创造了改革开放的神话！
孙中山缺少的是一个实践他理论的人。
第四百四十五章 长风
“先生，这艘真的是我们自己造出来的吗？”
在江南民用造船厂看到长风号巨游轮之后，所有人不禁为这个庞然大物倒吸一口凉气，发出不敢相信的问号。
萨镇冰仰望着船坞上等待下水的巨舰心都快跳出来了，真是难以想象，江南民用造船厂分裂出来被李想接手之后可以造出这样庞然大物。
“是的，这就是我们自己造出来的巨舰。”
总吨位超过32；650吨，总功率2。8万马力。船长219米，宽25米，4轴，预计航速可达22节，载客2；210人，在中国，甚至在世界绝对可以算是巨舰，泰坦尼克号沉没之后，她世界第一。
“可惜，这不是战舰！”萨镇冰又叹息一声。
好多人都哭了。
如今中国海军最大的海圻，才有4300余吨，清朝时的海军且有十数年没造过新舰了，而这个曾经比远东最强大的中国海军，此时总吨位不过4万吨，准备下水的长风超级豪华游轮吨位接近中国当前海军总吨位。
为了长风下水仪式，李想亲自来到了上海，驻上海舰队全体列队迎接。孙中山辞职后也受邀来到了上海。
日本的间谍也纷纷来到了码头，这是中国近几十年来最大的一次造舰活动，在此之前，中国很多“大型”商船和军舰都是由日本船厂包办的，现在中国却自己造出了震惊世界的巨舰，他们急切的想了解，这是状况。虽然只是民用游轮，但是造船的技术在这里，明天或许就能造出超级巡洋舰。
未来的日本与中国还将有一战，一切准备工作现在就必须进行。
上海码头上来此观舰的人数以万计，在船坞门口与干道两侧，饰有彩旗、彩带，在新船所在的码头附近，设置专供来宾观礼或休息之用的彩棚等。
全国各大报纸记者都来了，就连外国记者都来此凑热闹。
“李大帅说，可以开始了？”
萨镇冰在观礼来宾彩篷的人群中看到李想向他点头，他走上主席台对着麦克风喊道：“我宣布，下水仪式开始！”
宣布仪式开始后，介绍来宾，全体起立，乐队奏乐，锣鼓齐奏，笙、篁、笛、箫、云锣之声大起。几乎同时，数百人齐唱《国民革命军进行曲》。
歌声直入云霄！
为什么不奏国歌，而演奏鄂州国民革命军军歌，孙中山没多问，此时他与他与随员尽情的享受国人的欢呼声。
身为此超级豪华巨型游轮主人的李大帅，走上主席台简单介绍新船的基本状况。
李想头顶大檐帽，军装笔挺，一双普鲁士长靴闪闪发光，腰束武装带杀出一身英气。剑眉下星目闪烁，三月阳光之下显得十分精神。他手按装饰用的配剑，脸庞通红，环顾四周，真有点不胜感慨。在震耳欲聋的高呼声中，李想庄严地举手向热血欢腾的民众致意，立时，码头上又是一片鸦雀无声，只有黄浦江翻起的浪潮拍打堤岸的声音。
“女士们！先生们！”李想大声叫道。
“李大帅！”回声好似山呼海啸。
“长风号总吨位32；650吨，总功率2。8万马力。船长219米，宽25米，4轴，预计航速可达22节。”李想亢声说道，字字落地有声，“邮轮拥有上千间不同级别的客房可供2；210多名客人住�