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之间的差距拉大到0秒左右，而这个时候叶枫则明显感觉到轮胎的性能正在急速地衰减，很难想像他和对手再僵持几圈后还怎么发起进攻。
再次被叶枫超越之后，库比卡似乎在之后的一点点时间里有些精神低落。在迅速被对手拉到将近1秒后才重新振作了起来。去了领先位置无疑让波兰小伙的心理遭受了沉重的打击，这让他在接下来的追赶行动中也没能发挥出全部实力。
所以看上去两人之间的差距一直没有拉的太大，而且叶枫的车速随着轮胎性能地衰减也渐渐慢了下来，但库比卡却未能抓住重新到来的机会而实现反超，反而是被叶枫早已准备好的顽强防守搞得更加郁闷。
从这点上看。库比卡似乎和几年前的叶枫差不多，都是那种情绪性车手，这种类型的车手是一旦跑出状态的话，那绝对是遇神杀神、遇佛杀佛。但是如果士气严重受挫的话，发挥也会大打折扣。现在叶枫无疑已经走过了那段成绩和发挥波动、起伏很大的阶段而日趋成熟，但库比卡则还需经过一系列严酷地比赛才能褪去身上地青涩和幼稚……
最终，比赛前几名的名次随着叶枫的这次超车而最终排定。莱科宁如愿以偿地获得了他本赛季第二个分站赛冠军，同时在积分上又重新与获得本站亚军的汉密尔顿持平。虽然这场胜利来地似乎有些太迟。但在冰人以及那些他最忠实的粉丝心中恐怕依旧还保留着一丝争夺冠军的希望。
以第十一位发车而最终登上领奖台地叶枫无疑也得到了他最希望得到的结果。现在叶枫已经拿到了97个积分，虽然领先的优势被另外两个对手进一步缩小，但22分的积分差距在比赛仅4的情况下依旧会给对手以沉重的压力。正如那些评论者说的那样，只要叶枫能够一直正常发挥而没有诸如退赛这样的重大失误的话。那么留给冰人和小黑的机会实际上正在越来越小……
……
意大利站地结束标志08赛季F1彻底结束了漫长的“欧洲战役”，在这场战役中，法拉利无疑是前半段最大的赢家。而迈凯伦则占据了后几站地优势。不过即使如此，法拉利车队依旧还是凭借两大车手分别排名第一和第三的成绩以172积分稳稳地高居车队积分榜榜首，同时也将与银箭地差距拉大到了55个积分。这也意味着，在比赛还剩四站的情况下，只要法拉利能够在下一站新加坡站的比赛里赢得前两名共18积分的话，那么他们将提前三站获得最终的年度车队总冠军！
不过，想要在下一站就提前锁定冠军，无疑具有不小的难度。因为第一年加入F1大家庭的新加坡站无疑和瓦伦西亚一样拥有一条全新的赛道，而且这条赛道不但也是一条街道赛之外，更是F1历史上首场夜间比赛！
能够在新加坡这条完全由街道组成的赛道上举行一场史无前例的夜战。无疑是伯尼的团队一直一来的一个梦想，现在英国老头的梦想无疑即将实现，但这对所有车手来说无疑都是一个巨大的挑战。
街道赛＋夜战。这样一个组合无疑和以前所有的F1比赛都完全不同，届时的夜间的赛道温度、空气湿度和光线的照射以及摄像机和照相机等闪光灯的影响等等一切都会和白昼的比赛有着天壤之别。再加上九月底这个东南亚台风多发的季节很有可能会有降雨的影响，场新加坡站的比赛究竟鹿死谁手还有非常大的不确定一场新鲜的“夜战”无疑已经将所有观众的兴趣吊的十足……
叶枫在短暂的两周休整中先于车队提前回了趟祖国。由于此前一直在欧洲比赛，所以他这次回来也是赶了个残奥会的闭幕式。不过即使如此，他还是被残奥会那种完全不同于健全人奥运会闭幕式风格的表演形式给彻底震撼。
感动之余，叶枫再次赶赴四川灾区，在那里看望了许多一直在支持他的受灾同胞。在那里逗留了两天之后，叶枫才启程赶往新加坡与车队汇合。
……
对于这一场即将来临的夜战，叶枫感到既有挑战、又很新鲜。他第一次实地考察这条新加坡站的赛道也是专门选在了晚上。伴着那超级明亮的射灯的照耀，叶枫驾驶着摩托自由地在这条街道赛道上驰骋。伴着夜色的迷离和这个花园海港城市那独特咸湿的空气，整个赛道景象让叶枫感到一股陌生又熟悉的迷离。
叶枫不禁想起了他刚刚在街道上练习赛车时的情景，也不由地想起了他那一夜和飞龙飙车时那一幕幕惊险刺激的情形。夜战无疑让所有F车手都能感觉到彻彻底底的与众不同，而街道赛又能让人有种在玩街头飙车时的感觉。现在将夜色和街道赛结合在一起，无疑会让老叶和其他车手都联想到了地下飙车，毫无疑问对于一个常年按照战术中规中距的比赛、过弯的F1车手来讲，还有什么比这种感觉更加新鲜和刺激的？
所以现在不仅仅是叶枫感到非常渴望比赛的到来，就连见惯了大场面的车神都感到非常新鲜，不过塞纳对于比赛时那些射灯可能会给车手视线带来的影响感到有些担忧，他一直在不断地提醒老叶记忆下那几个有可能会让叶枫在过弯时晃眼的射灯的位置，虽然这些灯光实际上已经经过了组委会严格的照明测试，但车神还是要求叶枫一定要在所有细节的准备上力图达到完美……
……
926日，让所有车迷感到新鲜和刺激的新加坡大奖赛终于开始了练习赛的争夺。在第一场练习赛中，20名车手一开始都显得有些小心翼翼，基本没有人在最初的时间里便开始发力，直到比赛过了中段，已经对赛道各方面情况有了比较深入认识的车手们才开始发力。
不过即使如此，完全不同的比赛环境还是给这些经验丰富的车手们带来一定的麻烦。上一站比赛获得了第四的红牛小将维特尔就由于失误而滑出了赛道，所幸的是他滑出的那片缓冲区够宽才没有发生更为严重的后果。不过德国小伙的这次事故也给所有人提了个醒，大家又都变得谨慎了起来。
第二场和第三场练习赛的情况也基本和第一场没什么差别，大家都在小心翼翼地熟悉这条赛道的情况。汉密尔顿似乎在这里适应的最快，从而拿到了后两次练习赛的头名，随后的分别是科瓦莱宁、莱科宁和阿隆索。而叶枫则有些意外的在三次练习赛中都没有太好的发挥。
……
“小子，现在看起来舒马赫的那套技术似乎要在这种夜战的环境中更容易发挥出水平。因为我感觉即使赛道已经被射灯照的很清晰，但在黑夜情况下车手对于整体方位的判断还是不同于在白天的，这个时候再尽力要求车手进行精确的传统意义上的过弯无疑要更加困难。所以适当地在赛道上运用一些小的漂移技巧无疑要更容易在夜战里实现好成绩。
另外，你要记住，在夜战里你要更多地关注你前方的赛道，而不要被你看到的更加明亮的前车的指示灯所迷惑！”
塞纳在最后一次练习赛后对叶枫总结性地说道。这就是叶枫在练习赛中没怎么发挥的原因，因为他一直在车神的指导下在赛道上应用三种不同的驾驶风格来进行测试。现在，叶枫已经基本找到了最佳的比赛方略。而他接下来的任务便是全力抢下这场胜利，在进一步巩固自己领先优势的同时，来争取到莱科宁在随后几站中最尽心尽力的辅助，因为此前冰人已经表态，只要叶枫能够在这场有好的成绩，他将很乐意做叶枫上赛季做得事情……
第三百六十六章
）？日，对于法拉利车队来说他们得到了两个好第一个就莫过于叶枫在当晚的排位赛中力压群雄，夺得了自己职业生涯的第十八个杆位。在这场夜战中，虽然大家在排位赛中都小心翼翼，但还是接连出现了一些事故的。就连迈凯伦的汉密尔顿也因为对场地的不太适应而只排在了第五位发车。
但是叶枫却并没有受到任何因素的影响，稳稳地获得了杆位。而另一个发挥非常出色的倒是刚刚夺下上站冠军的冰人，对于夜战，从北欧出来的莱科宁似乎也并不陌生。这样的局面也让法拉利在次日的比赛后提前三站赢下年度车队总冠军的想法更进一步。
另一个好消息便是在此前经过了一段时间的台风、降雨天气之后，新加坡的这个周末最终还是一个晴天。法拉利包揽前两名的成绩无疑也和成绩有关，当然明天的天气究竟如何现在还无法确定，但从现在的数据来看，降雨的几率将小40％，这对于擅长晴天作战的法拉利来说又是一个不错的消息……
……
24个小时之后，让银箭的支持者们企盼的雨最终还是没来……
28日，这