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一心扑在训练和对赛车改进上地叶枫似乎根本不在乎这些，而老叶仅仅用了不到一周的时间内就将他自己提出的所有改进的方案的图纸亲自绘制完成，并且将现有的赛车在车队的协助下亲自动手改到了最佳状态也是令所有人为之惊讶的事情！而随着叶枫对于F3000车越来越熟悉。再加上叶枫一来就让赛车发生的这种巨大的改变，其效果几乎是立竿见影的！看过最近叶枫和托夫卡在赛道上驾驶的人，现在已经都不再怀疑今年索伯F3000车队不出意外将会获得在这样利好消息的刺激下。此时此刻整个车队上下的士气都非常的高，这正好和索伯F1车队长期的低迷氛围形成了一个非常鲜明的对比。。。。。．
不过，在这样仿佛是样样顺利的情况下，随着训练的进一步深入。叶枫自身的一个问题，或者说是一项空白，渐渐的被暴露了出来。因为老叶从未有过任何在单座赛车比赛当中的进站经验！而了解赛车比赛的人应该都知道，不会进说不懂进站策略的车手或者车队是永远都不会取得好使他跑的再快！慢慢发现了这点之后的索斯克尔差点没有第一时间昏过去。像叶枫这样水准的选手居然没有任何进站的经验？这简直是上帝在和他开一个特别滑稽的玩笑。而作为车队的一号车手，叶枫事实上在每站比赛的进站策略的选择上拥有很大的自由和选择的权力，而索斯克尔还原本以为叶枫应该拥有很高的掌控比赛的能力的，这一定会让他在制定整个车队战略的时候轻松不少。现在老头悲哀地发现，叶枫的进站策略的安排恐怕只能靠他和车队共同努力才能制定。
而现在距离F3000欧洲杯的第一站比利时站的比赛已经个星期时间了！因此如何在短短的一周时间里，让叶枫更多地拥有比赛中进站的经验，变成了全索伯F3000车队上。。。。。．
“塞老大，进站策略在我身上负责的这部分真的那么重要吗？”在逐渐熟悉了各种进站策略的用途和所使用的情况以及需要注意的事项之后，老叶开始对车队那帮人此时的紧张兮兮有些不以为然。因为在老叶看来，采取何种比赛策略本就是车队经理们该关心的事情，现在他老叶已经把进站加油等各种技术环节都操练娴熟了，应该不会影响到比赛了。
“恩！你说的其实也没错。一个车队在一场比赛中采取何种进站策略应该主要是车队经理和技术团队根据以前车队在这个赛道上的比赛数据事先制定几套方案，然后根据比赛中出现的各种情况来相机选择适合车手的进站策略。而作为车手来讲，他所要做到的就是随时将赛车的油量、轮胎工作状况和赛车整体状况等关键信息不断反馈给车队，以便于经理选择出正确的比赛策略。
在一场比赛当中，一个车手更多是在考虑如何更快地驾驶赛车，更多地赶超对手并且保住自己的领先优势。而在高对抗之下，车手是很难做出一个特别精确的比赛策略的。因此在比赛中车手做的更多是战术上的努力，而战略上的东西则有车队的策略专家们负责。而在这个时候，车手其实就是士兵，而车队经理才是将军。
而车队的各种进站策略和比赛策略在很大程度上是建立于车队深入了解一个车手的比赛风格的前提下的，我想这也就是索斯克尔他们着急的地方，也许是你小子之前表现的过于强势了，他们以为你可以对车队给你制定进站策略的时候提出详细的合理化建议，不过谁知你丫在进站策略方面就是个白痴！”塞纳听了老叶的话之后开始还能详细地叶枫解释着，不过到了后来就是调侃的口吻了，说起这个老叶就很郁闷，尤其是他在车队会议上说出了自己不懂任何进站策略的时候人们望着他的眼神，想想老叶都觉得脸红。
“那怎么办啊？塞老大？你觉得他们会为我制定出合理的可以取得胜利的进站策略吗？”虽然郁闷，但是老叶此时对此还是很关心的，毕竟现在离比赛已经很近了，而他不想输。
“呵呵！小子，你应该明白，任何比赛策略其实都是基于两点的！第一，就是你得拥有一部非常强大的赛车，如果没有一部速度够快的赛车作为支持，任何进站策略都只是纸上谈兵而已。所以你见过小车队玩得起什么进站策略吗？不！没有！只有大车队才能玩转进站策略！因为他们的赛车够强！不过在F3000这个领域里调教也算是很强了。”
“那么，第二点呢？塞老大！第二点是什么？”
“第二点就是你啊！傻小子！不管到了什么时候人才是最终的决定性因素。一个白痴驾驶上火箭车也不会赢得一场比赛的，因此任何进站策略的实施是建立在每个车手每一次技术动作的运用的基础上的！而且我觉得，作为你不大懂进站策略的时候，大可以不必去考虑太多的东西！小子，你永远应该记住我那句话：‘只要你够快，那么你就赢！如果是我快，那么对不起了！我赢！’
努力把所有的对手都甩到你的身后吧！小子，到那个时候对手的任何进站策略对你来讲都是无效的！速度最快才是天字第一号的比赛策略！”
第一百七十二章 玩转F3000（三）
/年321日，对于大多数人来讲也许仅仅是一个很平不过对于比利时的车迷来讲，今天的斯帕赛道上将会上演一场车手们你追我赶的好戏。虽然并不是F1而＋3000洲杯的揭幕战，但是对于已经阔别了方程式怀抱一段时间的比利时人来讲，他们当中的很多人都已经等不及8才开始在这里进行的F1比利时站的为了能够让自己在这条被誉为“世界上最佳的赛道”上感受久违的方程式激情，众多的车迷一大早便早早赶到了斯帕赛道等着比赛的开始。
而另外一个吸引大家的原因是，昨天的排位赛在众多欧美年轻的天才车手被寄予厚望的情况下，杆位却被一位名不见经传的来自遥远的中国的车手给摘得。这也让很多比利时人想要在今天看一看那个爆了个“大冷门”的中国人到底还能不能冲出重围，继续上演奇迹。而想要在斯帕赛道看好比赛，那么位于罗恩格弯的看台将会是这里的首选，因为在这个难度很大的弯角，人们往往可以看到非常惊心动魄但又异常精彩的超车。不过现在这里的人们比赛倒是还没看上，他们的视线却被现在这个弯角的赛道上缓慢地步行着的一个身影给吸引了。
在众多目光的注视下，那个在赛道上慢慢走着的个头不高的年轻人仿佛一点都不在乎，他时而紧闭着双眼尽情的吮吸这条赛道上那刚刚经历过夜雨地气息。他时而有低下身体轻轻地用手抚摸地那黝黑的柏油路面，然后当这个年轻人走到罗恩格弯地中心点时。只见这个年轻人从口袋里掏出一面小小的巴西国旗铺在了路边的砂石上，然后用一束鲜花轻轻的将其压住。。。。。．
而就当年轻人的身影渐渐在赛道上消失的时候，坐在罗恩格弯的观众里才有人喊道，这不正是那位刚刚在昨天夺取了杆位地中国人吗？
是的！刚才在赛道上走着的正是叶枫，2004年321日对于老叶来讲绝对不是一个平凡的日子！因为，今天是老叶最尊敬的塞老大日！同时也是叶枫第一次正式踏上方程式舞台的日子！也是塞纳逝世年以来第一次重新返回他战斗过的F1赛场！
于是叶枫特地在今天一大早就来到了这里，静静地绕场一周就是想让他的塞老大跟着他一起慢慢地重新审视一遍这让塞纳是那样熟悉但又这样陌生地地方。老叶是如此贪婪地吮吸这这里的空气，是如此怜爱地抚摸着这里每一寸赛道，他想让塞老大明白，他叶枫终于带着他的师傅回到了这让车神魂牵梦绕的F1赛道！他想让他地塞老大在心中永远再没有任何的遗憾，似乎是十年的等待太过漫长，无限的眷顾又是那样地痛苦，叶枫在此时也深深地感受到车神的灵魂在如此接近这个曾经记载了他最辉煌时刻的地方时那深深地颤抖，和叶枫一同呼吸这这里的空气，抚摸这这里的赛道。车神纷杂的思绪仿佛也渐渐飘飞到了十几年前自己意气风发的年代，在那是年少无畏地他留给这条斯帕赛道的是一个冠绝古今的四连冠，这里记载着车神最美好的回忆。。。。。．
“我怀疑自己这一生是否还能够以同样的方式爱上赛车以外的东西……”这是十一年前记者在车神的生日上问他何时选择退役时车神思量半晌之后的感慨。。。。。．
而每次听到这些的老叶心里知道夺得一个杆位对于现在的他又算得了什么？这个小子发誓一定要在今天，在塞纳生日的今天