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6 ．射击方法
射击方法应简便易行，以保证能迅速开火。具体选用哪一种射击方法，应根据武器和弹药种类以及目标特点而定。多数情况下都要保持较高的射速。对于距离远的重要目标，必须用最短的时间将其消灭，为此要以数辆坦克进行集火射击。对较小或较大的目标（装甲列车和纵队）都需要这样做。如果目标是敌人的装甲列车或纵队，首先要阻止其前进，然后集中打列车的机车或纵队的先头车辆，并趁敌陷于混乱或调头之际将其消灭。情况允许时，例如在黄昏或夜暗由掩体或屏蔽物后面的发射阵地进行射击时，要求根据无线电台发出的口令或根据信号突然开火，这样可以取得很好的效果。
7 ．试射和效力射
由于坦克炮弹道的低伸性，只有在距离超过1500米时才进行试射（使用空心装药的弹种时为600 米）。试射方法主要决定于目标尺寸和观察条件。首先进行方向试射，然后进行距离试射。当前面的地形和目标后面的地形开阔时，采用夹叉试射的方法。根据射击教范的规定，距离达2000米时，第一个夹叉的宽度为200 米；距离超过2000米时，夹叉宽度为400 米。采用逐次折半交叉的方法，上述交叉的宽度可分别缩小到50和100 米，而后即可进行效力射。在采用夹叉试射的方法时，如地形影响对射击效果的观察，即可采用使炸点逐次接近目标的试射方法。在用穿甲弹进行射击时（新型坦克装备部队以后），不进行试射。
通常，以最大的射击速度进行效力射。如不进行试射，效力射开始即使用瞄准镜，测定的距离要适当增加100 米。当对横向或斜向运动的目标射击时，必须有提前量。提前量决定于弹种、目标运动速度以及至目标的距离。
8 ．炸点观察
射击效果决定于判断炸点是否正确。判定炸点是很困难的，因为发射时形成的烟雾，特别是沙地或干土地掀起的尘埃对观察影响很大，而且射速也随之降低，因为只有在烟尘消散以后才能开始瞄准。在这种情况下，最好由友邻坦克协助实施射击的坦克进行观察和校正射击。此外，风对射击也有一定的影响，特别是使用烟幕弹射击时，风力影响更大。因此，要根据炮弹爆炸时的闪光点来判定炸点的偏差。战斗中，风对坦克的运动也有影响。若风由右侧吹来，射击的坦克就要左转行驶一段较长的距离，以免风吹起的灰尘迷盲进行射击的坦克。
9 ．射击指挥
射击指挥包括判定、选择和区分目标，选择射击方法，指示目标，确定开火时机，观察炸点，修正射击，观察射击效果以及更换目标或确定停止射击的时机。正确的射击指挥是顺利指挥坦克整个战斗行动的重要前提。
炮弹种类及其作用
穿甲弹具有钢质厚壁壳体，内装炸药、弹底引信和曳光剂。它可穿透相当厚度的装甲板。
次口径弹具有由坚硬金属制成的穿甲弹心。该弹心固定在弹体内。这种弹比一般穿甲弹轻，初速较高。其穿甲能力也很高，因为它依靠弹心穿甲。
空心装药破甲弹炮弹与装甲板接触爆炸时形成聚能气浪摧破装甲。其破甲力与射程无关，但其对车内的破坏作用不如其它反坦克炮弹大。为使弹体不致在炸药消耗完以前破坏，必须减低炮弹在与装甲板接触时的速度，而且要降低炮弹的初速。因此，炮弹的射程不超过1200米。
杀伤爆破榴弹口径在75毫米以上，装有瞬发引信和延期的惯性引信。
烟幕弹内装发烟剂并装有撞发引信。烟云面积不大（直径约30米），发烟持续时间为20～25秒。
地形和气象条件的影响
地形性质和气象条件对于地面作战和部队的战术运用，时常会发生决定性的影响。从前，只要到了雨季或者是开始下雪以后，军队就住进了营房。现代的军队几乎一年四季都要在野外作战。第二次世界大战表明，由于气候条件的突然变化，往往会使大规模的战役遭到失败。在许多情况下，要以人员的巨大伤亡和车辆武器的大量损耗为代价才能取得胜利。军队逐渐实现摩托化以后，地形和气象条件对作战行动的影响就更大了。
下面将第二次世界大战期间坦克在这方面的作战经验作一归纳。
地形的影响
尽管履带车辆通行力较高，但地形对军队战斗行动的影响仍然是很大的。在不便通行的地形上，不仅是人畜运动缓慢，就是车辆的行驶速度也要降低。坦克在这样的地形上行驶，受敌人火力伤害的机会就多一些，而且油料的消耗也大。油料消耗大，坦克的行程就要缩短，对补给工作也增添了困难。理论上也很难计算，坦克为完成某项任务究竟需要多少油料和时间。坦克的各种战术技术性能（车底距地高，徒涉能力，越过垂直墙和壕沟的能力等）也只能作为计算的概略依据，因为还必须考虑土壤的性质，气象条件的影响等因素。如果指挥官有组织能力，并且有经验、有办法，再加上驾驶员的驾驶技术高，就可以克服许多困难。因此，这些条件对坦克的行动是十分重要的。
在判断地形情况时必须考虑以下问题：
1 ．所有的公路和土路对坦克都很有用，因为这样的道路不伤发动机，并能使坦克迅速进入战斗，同时也节省燃料。但是在使用这些道路时必须记住，道路首先供轮式车辆使用。只要路面遭到破坏，就会间接地影响坦克部队的战斗行动，因为这样会使乘坐轮式车辆的后方分队的行动感到困难。
2 ．在没有侦察好的地形上行动时，坦克应尽量避免通过隘路、谷地和渡口，因为这些地方容易有地雷障碍物，并且常会遭到敌军的空袭。
3 ．小树林或独立建筑物一般都有敌人炮火控制，因此应避免在这些地方通过。但是较大的森林却是坦克的良好掩蔽地，特别是选择森林作为行军休息地和出发位置更为适宜。坦克在森林中配置时，应尽量远离林缘，否则易被敌军观察员发现。如果不是十分必要，就不要破坏稠密而低矮的灌木丛，因为这样常会使坦克的位置暴露。
4 ．坦克长时间停歇时，必须配置在掩蔽地或掩体里，以防空袭。
5 ．一些不大的凹地、石墙和灌木丛，可以部分地掩护坦克，妨碍敌人观察，这样就可以使敌人的火力效果降低。
6 ．如果不是十分必要，坦克不要通过不坚固的束柴路和桥梁，因为这些路和桥梁遭到破坏，就会影响轮式车辆的运动。
7 ．坦克扬起的尘柱会暴露坦克的行动，但有时也会掩护其行动。灰尘可以妨碍敌人对坦克的观察，但也妨碍己方火器由后方对坦克的支援。
8 ．荫蔽地形是坦克接近敌人的良好条件，但是也便于坦克歼击手活动。另外，荫蔽地形妨碍观察和协同动作。
9 ．坦克部队的数量越大，在战术上判断地形情况的意义也就越大。因此，在准备进攻时，必须考虑以下问题：
（1 ）预计的进攻地带，在宽度和纵深方面是否便于坦克部队行动。
（2 ）进攻地带内的土质如何（沙地，中等硬度，坚实或松软泥泞），地面上生长有何种植物；
（3 ）进攻地带以外的地形性质如何；难行地段或障碍物附近有无绕行路；
（4 ）有无足以使兵力分割的较大障碍，例如居民地，小树林和森林、谷地、河床、沙丘以及沼泽等。
10．在判断地形情况时，应注意研究敌人是否会利用某些地段来组织对坦克防御。例如敌人容易以反坦克火炮控制隘路，并在隘路附近设置地雷场和反坦克壕。如果翼侧有便于坦克行动的地形，敌人可能用以实施反冲击。敌人还可能利用居民地、丛林和小树林作为支撑点。
对坦克进攻有利的条件是：地形稍有起伏而开阔，便于接近敌人并易于选择发射阵地；土质坚硬，便于坦克行动或对坦克障碍不大；地势有缓缓的下坡，并有若干明显的方位物。不利条件是：密林、高大的农作物（麦田和玉米地等）、陡峭的高地和水障碍等，因为这些都会使坦克的运动速度大为降低，并迫使坦克寻找迂回路。
防御时情况也大致如此，因为在防御中也需要发挥坦克的机动性能。特别值得注意的是，翼侧的天然障碍物对防御具有十分重要的意义。在敌人可能进攻的方向上，要预先选定若干个集结地域，准备好接近这些地域的道路，并确定反冲击的出发位置。