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支持德国人要支持到什么程度？这个问题太深奥了，不仅是刘芾算不出来，整个联邦国防部加外交部加内务部的所有高级官员们整整研究了2个月，也没研究出来个准确答案，最后还是把3种意见又扔回到刘芾这里，让他自己选择。
第一种意见是南海联邦放弃整个欧洲，直接面对美国，一对一决斗，打趴下这个最大的威胁，那么欧洲的那些国家就无法对联邦造成现实上的威胁。至于德国人在欧洲是输是赢。那就靠天意了，输了也好，赢了也好，南海联邦稳赚不赔。当然前提是打赢美国人。自己还不能半残。
第二种意见是全面与德国合作。向德国出口各种武器甚至技术，提供充足的原材料，然后让德国人自己在欧洲折腾。南海联邦只占领澳洲，然后控制住亚洲，切断亚洲与美国之间的联系，最终让参战的各国打得遍体鳞伤，不管最终是谁胜利了，都无力再对联邦造成威胁。
第三种意见就更激进了，它主张不光要与德国合作，向德国出口武器技术和原料，还要占领澳洲，打击英属印度、中东等国，然后把海军分成2个方向，东面面对美国采取攻势，一定要把战火引到美国西海岸，让它不能安安稳稳的成为大后方，西面扼守住苏伊士运河，切断欧洲与亚洲之间的通道，派遣陆军控制住中东地区，利用意大利与德国之间的路上交通，对德国输入武器和资源。
其实还有第4种意见，有一部分高级军官提出了在占领澳洲之后，不应该去进攻美国，而是应该向北，占领中国大陆和日本、朝鲜，他们的理由是中国大陆的军事力量比较薄弱，更好占领，而在占领了中国大陆之后，利用充足的自然资源和人口，能为南海联邦提供巨大市场和兵源，不管德国人是胜是败，南海联邦都不用再害怕英美等国的进攻了和经济制裁，到那时候，要市场有市场，要人口有人口，要兵源有兵源。
对于第4种说法，刘芾从推理上认同，但是从感情上无法同意，只能选择放弃。而剩下的3种意见各有各的好处。
第一种意见属于釜底抽薪，如果美国人被南海联邦拖在了太平洋战场，那么它就没有力量去支援欧洲了，南海联邦可不像日本，只能小打小闹，消灭了美国的太平洋舰队之后只能向南洋发展。如果联邦海军占据了太平洋上的优势，那么完全由可能在美国西海岸登陆，所以美国人无法像后世中那样，一边在欧洲投入很大力量，一边还抽出一只胳膊来和日本人搏斗。在失去了美国的援助之后，英法苏等国能不能抗住德国人的进攻，都很难说，最终的结果很可能是德国人都统一了欧洲了，南海联邦和美国之间的战争还没结束。
第二种意见太保守，光想着占便宜还不想出力，主动权都控制在别人手里。
第三种意见属于贪多嚼不烂，不仅要牵制美国，还要去争夺中东甚至非洲，南海联邦需要2线甚至3线作战，对联邦的军力和后勤的要求太高了，弄不好就和小胡子一样，一线崩溃，影响全局，风险太大。
刘芾觉得这3种意见都有致命的缺点，至少对目前的联邦政府来说，都有难度。第一种方式和第三种方式都需要进行大规模的登陆作战，而且兵力投送量还不能少，这正是南海联邦军事力量的短板。在联邦从成立到发展这几十年时间里，刘芾为了不让国家经济建设被过多的军费所拖累，所以选择了一种畸形的军事发展方向：重海军、发展空军、抑制陆军，采用的是精兵政策。
这种军事发展策略，在联邦初建和发展阶段都是很合适的，用了最少的投资达到了自己的目的。但是随着南海联邦逐渐成长为一个地区性的大国，这种畸形的军事发展策略逐渐开始显出了它的缺点，就是应对小规模冲突的能力足够，进行大规模战争的力量不足。
不过现在时间还来得及，现在才是1925年底，如果历史没有被刘芾改变太大的话，距离二战的开始还至少有10年时间，如果想在这个时间里训练出一支可以进行大规模战斗的海军，可能有点紧，但是要想训练出来一支能够进行正常战斗的陆军部队，足够了。
南海联邦国内一直实行的是义务兵和募兵制相结合的兵役制度，18…30岁的联邦公民都需要在军队中服役24个月，其后可向所在部队提出申请，经过批准后，可继续带薪服役，根据不同军种和岗位，服役期最高可达30年。
这种兵役制度一直坚持推行了几十年，现在联邦国内经服过兵役的人数足够再建立起来几十个满员师的，所以刘芾并不发愁陆军不足的问题，也不打算近期内大规模扩军，毕竟在和平时期里，军队越多，国家的军费开支也就越大，对于以近海防御作战为主导思想的南海联邦来说，还没有必要常备这么多的陆军。
不过刘芾还是说服了国防部和财政部，为联邦陆军增加了2个师的编制，这两个师不是普通的陆军师，它们是一种新型的陆军部队……空降师。这两个师的编制比普通的联邦陆军师要小一些，满编18000人左右，除了装备有数量不多的装甲车和75毫米加榴炮之外，并没有其他重型装备，不过他们的单兵武器比普通的陆军要更先进，除了联邦第一款制式自动步枪ear…01之外，还有新式的“闪光雷”型75毫米无后坐力炮、100毫米迫击炮和各型号地雷。
这些伞兵部队只是作为一种突击敌后、包抄迂回或者突袭的手段，并不是用来攻坚的，所以他们的作战方式有别于其他陆军部队，在前期，他们需要最先熟悉的还是从飞机上跳伞和着陆后如何快速找到集结地，离能够正式成军还有很长的路要走。
第四卷 第四个十年 第一百三十五章 大订单
最终，刘芾把第一种和第三种意见总结了一下，定下了南海联邦未来在军事方面的发展策略。首先，就是从经济、装备和技术上略微支援德国，但是在外交上采取中立态度；其次，加强与意大利、土耳其政府和犹太复国主义占据的巴勒斯坦南部之间的军事合作，确保在中东地区有一个可靠的落脚点，打通从亚洲直意大利的海上交通运输线；最后，开始提前准备登陆澳洲和打击美国西海岸的工作，这其中包括了海、陆两方面的测绘和情报工作，研发专用的登陆作战船只、进行大规模的海陆空登陆作战演习，尽快让部队熟悉和掌握登陆作战的战术要领。
年的德意志帝国正处于共和体制的魏玛宪法时期，兴登堡于5月份刚刚登上了共和国总统的宝座，这位77岁的前德意志帝国陆军元帅虽然是一个保皇党人，一边宣誓捍卫宪法，一边还与居住在荷兰的威廉二世联系紧密。而兴登堡上任所做的第一件事，就是主张把威廉二世和那些在战后被废黜的贵族们的财产归还给他们，并且由政府对他们在战争期间的损失给予补偿，德国的共和体制也就是从他这里开始慢慢转向了独裁统治。
刘芾对兴登堡不熟，非常的不熟悉，只是在后世的一些书籍中见过这个名字，知道是德国的一位大牛，但是这个理由不足以让南海联邦为他出钱出力。刘芾也不知道小希同志何时能够当上德国总理，不过先不急。现在需要帮助的并不是天天闹罢工的德国，而是在它南边的土耳其和巴勒斯坦南部地区。
要想在小希同志上台之后顺利的对德国进行物资支援，必须有一条安全通畅的运输通道，而距离南海联邦距离最近也最好走的就是从海上进入红海，穿过苏伊士运河，进入东地中海，然后抵达意大利北部地区，再从意大利走陆路进入奥地利，最终抵达德国。这条运输线路有一个很大的缺点，就是意大利北部和奥地利多是山地。以当时的道路情况。如果运输大型或者大宗货物会非常困难。
除了这条线路之外，还有一条线路就是从南海联邦出发，进入红海，穿过苏伊士运河。进入东地中海。然后抵达土耳其的伊斯坦布尔。再从这里用铁路把货物运送直德国。这条运输线路也有一个缺点，那就是从伊斯坦布尔到德国之间的铁路要穿越保加利亚、罗马尼亚、匈牙利和奥地利才能抵达德国，在这4个国家里。只有奥地利是德国的铁哥们，剩下3个国家里保加利亚和匈牙利在一战中都和德国站在了一起，但是罗马尼亚一直是英法等国的传统盟友，有这样一个国家挡在运输路线上，时刻都是一个隐患。
有的读者可能会说从地中海穿越直布罗海峡可以直抵德国沿海，这样不是更省事吗，但是直布罗陀海峡的控制权在英国人手中，而且还要经过英吉利海峡，那�