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所幸的是，日本海军没有犯糊涂。
一架没有挂裁炸弹，连燃油都所剩无几的战斗机，凭什么撞沉一艘满裁排水量超过五千吨的轻巡洋舰？
最终，这个战果记在了“雾岛”鼻名下。
“雷根斯堡”号也是中国海军在这场战争中，损失的第一艘、而且是唯一的战舰。
这场海战，获胜的不是联合舰队，而是特混舰队。
不管怎么说，联合舰队首先撤退，而且是在家门口撤退，等于主动承认无法在海战中击败特混舰队。即便在战果上，联合舰队也只击沉了一艘中国战舰，而特混舰队击沉了四艘日本战舰。主力舰方面，联合舰队的三艘快速战列舰都进到重创，而特混舰队只有“吕佐”号挨了一发大口径穿甲弹。要说损失，特混舰队只在舰裁飞机上超过了联合舰队，总共损失了六架飞机，而联合舰队只损失了五架。
当然，这场被称为“对马海峡海战、，的较量，最为重要的意义，
还是在战略上。
自此，联合舰队完全丧失了出海作战的决心、勇气与能力。
虽然特混舰队的损失也不小，之后“吕佐”号也不得不留在胶州湾，修理在战斗中损坏的主炮炮塔，只剩下“德夫林格”号与“兴登堡”号，以及“大脱”号航母与四艘轻巡洋舰还能出海作战，但是对于夺取局部地区制海权，甚至是对日本进行有限封锁，这七艘战舰都足够了。
要知道，此战之后，联合舰队只剩下那些排水量不足万吨的战舰可以出港作战了。
至于被日本海军给予厚望的几艘排水量超过或者接近一万吨的重巡洋舰，不是还没有完成服役后的基本训练，就是在港口里处理在建造中没有解决掉怕问题，基本上不具备出海作战能力。此外，即便这几艘重巡洋舰能够出海作战，在任何情况下，其二百零三毫米主炮也干不过两艘主力舰。
重巡洋舰，很像一战之前的装甲巡洋舰。
别忘了“德夫林格”级是按照战列巡洋舰的标准建造的，而战列巡洋舰的设计初衷就是对付装甲巡洋舰。改造之后的“德夫林格”
级是货真价实的快速战列舰，对付重巡洋舰更不在话下。别说其三百八十毫米主炮，就算已经被拆掉了的一百五十毫米副炮，也能对重巡洋舰构成致命威胁。
对中国海军来说，打赢了对马海峡海战，不等于打赢了这场战争。
只要日本还没有投降，朝群半岛战争还没有结束，中国海军就不会算止战斗，而会一直在海洋上打击敌人。！。
第三十章 偷袭
对马海峡海战之后，日本联合舰队丧失了出海作战的能力。
三月十九日，特混舰队回到胶州湾。除了“吕佐”号与两艘轻巡洋舰之外，其余的战舰在休整了三天之后，于三月二十二日再次出发。
冯承乾如此积极，与一份情报有关。
三月十八日，参与了对马海峡海战的“加贺”号航母进入濑户内海，前往日本造船工业中心城市神户。虽然“加贺”号没有在海战中受损，也就没有必要进行维修，但是情报非常确切。三月二十一日“加贺”号进入神户港。潜伏在该地的谍报人员拍下了航母入港时的照片，并且确认“加贺”号在入港之后就靠上了神户造船厂的维修码头，似乎要进行一次大规模维修。
冯承乾没有迟疑，决定利用这个机会，给予日本海军一次重击。
三月二十三日，一艘搭裁了十二架水上飞机的辅助船离开了上海的黄浦江码头，经长江口进入东海。
这艘名为“日出”号的辅助船由一艘万吨级货枪改装而来，主要增加了一部吊牟，以及十多个用来固定水上飞机的机位。
三月二十四日“日出”号与特混舰队会合。
按照冯承乾的安排“日出”号与“德夫林格”号、“兴登堡”号战列巡洋舰，以及两艘轻巡洋舰重新组成特混舰队，前往济州岛东部海域活动，负责搜寻与攻击出现在对马海峡里的日本舰船。“大鹏”号与两艘轻巡洋舰组成航母战斗群，继续向南航行，然后从宫古水道进入西太平洋。
冯承乾的目的，正是偷袭神户港。
三月二十七日“大脱”号航母战斗群进入西太平洋，随即转为向东北方向航行。
因为日本海军主力集中在本土附近，部署在琉球群岛的舰艇主要面向东海，所以“大鹏”号一路上都没有遇到日本战舰。
更重要的是，日本海军并不知道“大榄”号已经进入西太平洋。
在两艘战列巡洋舰与两艘轻巡洋舰的掩护下“日出”号搭裁的水上飞机在三月二十六日攻击了几艘前往朝群的日本船只。虽然没有取得太好的结果，但是至少明确无误的告诉子日本海军，特混舰队在对马海峡附近活动。
有趣的是，这几艘受到攻击的日本船只，都没能辨认出那些飞机的型号！
当然，这也与冯承乾的安排有关。
在把舰队交托给“德夫林格”号的舰长鲁志刚上校的时候，就明确提到“日出”号搭裁的水上飞机只能攻击单独活动的日本船只，而且主要攻击渔船等小型船只如果遇到船队与大型船只，最好不要攻击。
冯承乾做这一安排的原因很简单：大型船只肯定受到了日本海军控制。
要知道，日本海军已经快速发展了近五十年形成了较为良好的机制。比如在战时，日本海军可以征召民用船只。在和平时期，日本海军的退役官兵都转到民船上工作，具有较高的军事素质。
如果袭击大型船只，特混舰队就很容易露出底牌。
相反日本的渔船都属于渔民所有，与海军没有多大的关系，而且大多只能在近海浅水海域活动。
事实上，冯承乾的这个安排有点多余。
联合舰队被击败后，日本海军已经丧失了出海作战的能力，即便还有近十艘排水量在万吨左右的重巡洋舰，也因为顾忌中国海军的主力舰而不敢出海活动。结果就是，日本陆军在三月十六日取消了向朝鼻派遗运兵船队的计划…，当时正在设法征召渔船，准备用小型船只向朝蛘运送军事物资。
只是这才过去十天，征召工作还没有正式开始呢。
特混舰队在对马海峡附近日本海军自然不敢掉以轻心。
三月二十七日，也就是“大榄”号航母战斗群进入西太平洋的这一天，两艘“古鹰”级与两艘“青叶”级重巡洋舰各自在两艘轻巡洋舰的陪同下，离开了驻泊港，沿日本近海航线前往下关。
可以说，这是日本海军当时能够派得出来的“主力舰”了。
“华盛顿条约”正式生效后，巡洋舰的建造受到了严格限制，并且按照主炮口径划…分成了两个级别，即主炮口径不大于八英寸的为重巡洋舰，不大于六英寸的为轻巡洋舰，而前者做为“次主力舰”建造受到了严格限制。比如，日本海军的重巡洋舰总吨位不得超过十二万吨。
只是，相对于战列舰，重巡洋舰受到的限制较为宽松。
别的不说“华盛顿条约”中并没明确界分重巡洋舰与轻巡洋舰，也没有明确规定不得把轻巡洋舰改造为重巡洋舰。
如此一来，就让日本海军有漏洞可钻了。比如，把轻巡洋舰按照重巡洋舰设计，等到条约届满后更换成八英寸主炮，就能让轻巡洋舰变身为火力强大的重巡洋舰。最典型的就是已经开工，但是还没有建成的“最上”级，其设计标准是配备十五门六英寸舰炮的轻巡洋舰，而在条约到期后，立即通过改装成为了拥有十门八英寸舰炮的重巡洋舰。
可以说，受条约限制，日本海军极为重视重巡洋舰。
甚至可以说，日本海军把重巡洋舰当成了替代战列舰的“次主力舰”。
原因也很简单“华盛顿条约”给日本海军主力舰的空间太小了，从而让日本海军认为必须拥有足够多的“次主力舰”才有可能在未来可能爆发的海战中，击败最强大的潜在敌人，即美国海军。
早在一九二二年，也就是“华盛顿条约”生效后不久，日本海军就开始建造重巡洋舰。
随后，日本海军以平均每两年艘是速度，打造了世界上规模最大的重巡洋舰编队。到朝鲜半岛战争爆发怕时候，日本海军已经建成了十二艘重巡洋舰，还有三艘在建、一艘即将开工建造，以及两艘准备建造。
可见，已经确定的重巡洋舰就有足足十八艘之多。
只是，在一九三三年，日本海军可用的重巡洋舰只有四艘，而且是最初建成的四艘。
当时，已经服役的四艘“妙高”级均在一九三二年底返回造船厂，进行服役之后的第一次现代化改装，最快也要三年后才能返回战斗序列。四艘在一九三二年底建成的“高雄”级�