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总而言之，雷德尔认为完全没有必要在天黑之前减速。
结果就是，在已经收到了希佩尔发来的命令之后，雷德尔没有减速，仍然以二十六节的航速追击贝蒂。
这个时候，杰利科也在考虑同样的问题。
从某种意义上讲，杰利科面对的情况更加恶劣，因为直到下午四点，贝蒂都不清楚雷德尔就在他屁股后面。也就是说，杰利科根本不知道公海舰队的行踪，也就无法了解公海舰队的作战意图。
所幸的是，杰利科及时想到了这个问题，而且及时警告了贝蒂。
结果就是，贝蒂在撤退的时候，安排了四艘轻巡洋舰断后，并且把搜索范围扩大到了四十海里。到下午四点左右，贝蒂派出的轻巡洋舰终于有了收获，发现了在后面穷追不舍的雷德尔。
当然，贝蒂没有冒险与雷德尔决战。
实力摆在那里，就算贝蒂非常勇猛，也打不过雷德尔。
此外，贝蒂还有一个重大收获，即在傍晚的时候，基本上断定，公海舰队的主力没有跟在雷德尔身后。因为雷德尔没有按照命令减速，所以这个时候，与希佩尔的距离已经扩大到了三十海里以上。
可以说，到这个时候，只要不发生意外，杰利科已经是胜券在握了。
在确定希佩尔没有跟在雷德尔身后之后，杰利科就命令大舰队转向迎了上去，并且按照贝蒂提供的情报控制好了航速。从时间上看，在十三日天亮之前，贝蒂就将引着雷德尔进入杰利科的打击范围。虽然贝蒂手里的三艘战列巡洋舰显得有点淡薄，但是肯定能够缠住雷德尔。
也就是说，只要进入杰利科的打击范围，雷德尔逃脱的机会就不大。
问题是，战场上随时有可能出现意外。
十二日夜间，雷德尔没有听从希佩尔的命令，但是到了十三日凌晨，雷德尔就让舰队减速了。因为之前没有减速，所以雷德尔直接让舰队把航速降低到了十六节，比希佩尔要求的还要低四节。
显然，这属于预料之外的情况。
随着雷德尔减速，杰利科的美梦成了泡影。
这个时候，杰利科不得不担心一个更加严重的问题，即雷德尔为什么要减速？
贝蒂在报告中提到，他已经摆脱了敌人的侦察巡洋舰。也就是说，雷德尔没有理由知道贝蒂已经在傍晚的时候减速，那么他就没有理由减速。显然，杰利科只能相信，贝蒂的报告有误。
由此，不难得出一个更加重要的推断：希佩尔正在加速追上来。
那么，还要设法干掉雷德尔吗？
第九十八章 伏击圈
十三日凌晨，杰利科十分犹豫。
越来越多的迹象表明，希佩尔率领的公海舰队主力已经到达战场，或者即将到达，而雷德尔率领的战列巡洋舰分队就在嘴边。可以说，这是一举干掉雷德尔的最佳机会，但是必须承受与公海舰队决战的风险。
冒险抓住这个机会，还是等待下次良机？
直到凌晨四点，杰利科都没有考虑好。
反到是贝蒂非常积极，一晚上给杰利科发了三封电报，让杰利科尽快南下，他将把雷德尔引诱过来。
以当时的情况来看，如果杰利科没有那么多顾虑，而是采纳了贝蒂的建议，大舰队很有可能取得一次重大胜利。原因很简单，只要贝蒂去充当诱饵，雷德尔很有可能在关键时刻犯关键错误，即与贝蒂决战，然后在贝蒂的带领下，进入杰利科的伏击圈，被杰利科的主力舰队全歼。
问题是，杰利科没有采纳贝蒂的建议。
四点刚过，杰利科收到了一份十分关键的情报，才做出了决定。这份情报就是，斯佩舰队出现在法罗群岛北面，正在向挪威航行，预计在十四日进入北海。
电报是从英国皇家海军司令部发来的。
虽然电报中没有提到杰利科该怎么做，但是意图很明显。如果杰利科以拦截斯佩舰队为主要目的，就得抓紧时间了。
只是。杰利科从这份电报中得到的是另外一条信息。
说得简单一些，这份电报正好证明了公海舰队为什么要向东北方向航行，从而让杰利科相信他的推断没有错，公海舰队正在前往挪威，准备接应斯佩舰队。只是偶然与贝蒂的战列巡洋舰分队遭遇。当然，这也证明了希佩尔为什么没有在雷德尔身后。因为希佩尔肯定是以接应斯佩为主要目的。同样的，这也正好说明，雷德尔为什么要在十三日凌晨减速。因为他的任务不是去干掉贝蒂。只是赶走贝蒂，然后与希佩尔会合。杰利科甚至有理由相信，希佩尔并不知道大舰队就在附近。原因很简单，如果英国皇家海军的主要目的是截击斯佩，就不会出动整支大舰队，而是应该派出速度较快的战列巡洋舰分队。如果大舰队全体出动，反而会减慢舰队的航速。
做出这个推论后，杰利科不在有顾虑。
四点半，他给贝蒂发了一封电报。让贝蒂主动与雷德尔接触，设法把雷德尔带入大舰队的伏击圈。
同时，大舰队开始加速。
这一切，并不为希佩尔与雷德尔所知，因为这个时候，雷德尔与贝蒂的距离已经扩大到了六十海里以上。
再过三个小时，希佩尔与雷德尔就将汇合。
可以说，一切都按照计划进行。
当然，贝蒂也不知道，希佩尔正在加速追赶雷德尔。而且将在七点半左右会合。
要是贝蒂知道这一点，他肯定不会靠近雷德尔，因为到时候，进入伏击圈的肯定不是雷德尔。
六点刚过，贝蒂派出去的轻巡洋舰就发现了雷德尔。
半个小时后，贝蒂旗舰，即“狮”号上的了望员也看到了排头的“德塞利茨”号战列巡洋舰。
贝蒂突然转身杀了回来，吓了雷德尔一跳。
夜间，雷德尔派出去的轻巡洋舰跟丢了贝蒂。更重要的是，雷德尔手里没有几艘可以用来执行侦察任务的轻巡洋舰。
正是如此，雷德尔才没能及时发现杀回来的贝蒂。
雷德尔并没惊慌，他手里有六艘战列巡洋舰，贝蒂手里只有三艘。就算杰利科的主力舰队已经到达，雷德尔也有信心逃脱。
遭遇后，雷德尔首先向右转向。
贝蒂的动作也不慢，几乎同时开始转向。
这个时候，两支舰队的距离是二十二公里。
六点四十五分，“德塞利茨”号的九门主炮同时开火，拉开了这场海战的序幕。
面对拥有压倒性优势的对手，贝蒂没敢靠近，只能尽量保持交战距离，避免在过近的距离上遭到对方集中打击。
二十二公里，对战列巡洋舰上的三百毫米主炮来说，确实远了一点。
虽然在这个距离上，三百毫米穿甲弹肯定能够击穿战列巡洋舰的水平装甲，但是命中率肯定不会高到哪里去。在设得兰海战中，帝国海军战列巡洋舰的主炮命中率在百分之二点五以上，而在这场战斗最初的十五分钟之内，六艘战列巡洋舰打出的近六百枚主炮炮弹，竟然无一命中！
七点，雷德尔下令再次转向。
这次是左转，而不是右转，而且转向半径高达五公里。
也就是说，雷德尔打算利用转向来缩短交战距离。如果贝蒂不做转向，那么两支舰队就将反向航行，脱离交战状态。
雷德尔下令转向，还有另外一个目的：试探贝蒂的底细。
在雷德尔看来，如果杰利科不在附近，那么贝蒂就会借机脱离战斗。如果贝蒂死咬着不放，就能证明杰利科在附近，而且即将到达。
很快，雷德尔的推测就得到了证实。
七点过五分，贝蒂也下达了转向命令。
他选择的方法与雷德尔相同，即朝左转向一百八十度，转向半径也在五公里以上，以便继续保持距离。
据此，雷德尔不难推测出，杰利科肯定在全速赶来。
七点十五分，雷德尔派出了手里的所有轻巡洋舰。打垮贝蒂不是问题，关键是得尽快找到杰利科。
可以说，雷德尔在这个时候做了一件最重要的事情，没再像头天晚上那样犯糊涂。
打到这个时候，帝国海军的六艘战列巡洋舰已经打出了一千多枚主炮炮弹，只有一枚击中了“狮”号，而且命中点在舰首处，没有造成严重破坏，甚至没有让贝蒂的旗舰降低航行速度。
当然，英舰的命中率也非常低，打出的八百多枚炮弹无一击中德舰。
七点二十五分，在搞清楚对手的情况后，更重要的是，在希佩尔的主力即将赶到的情况下，雷德尔再次让舰队转向。这次，他没有主动靠近贝蒂，而是选择拉开距离，把贝蒂引向主力舰队。
显然，雷德尔把难题交到了贝蒂手上。
按照杰利科的命令，贝蒂应该把雷德尔引入大舰队的伏击圈，因此应该带着雷德尔向杰利科靠拢�