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849、邮轮风波
“总司令先生，美国人制造商并没有坑害你们，但是他们却在这些蒸汽轮机里面，设定了一个速度和推力限制设备。也就是说，这些轮机的最大荷载已经被固定了。”
蒙恩·奥赫斯看见白书杰满脸疑惑，因此抽空解释一番：“美国人的意思很明白，希望你们利用这些轮机生产2万吨级以下的舰船。但是我一到这里，就发现这艘战列舰起码都有5万吨。如果不是你们采用了4轴推动，根本就跑不起来！”
“但是，你们采用了四台轮机以后，舰船的总数又会降下来。美国人搞这种小动作很多次，原来给德国的各种设备，里面都有这种小动作，我见得太多了。”
“总司令先生，如果你不是那么急功近利的话，我的船上就有一整套的研究生产线。放心，这是我个人实验室的设备，所有的专利都是我本人的。”
“这条生产线，就是我利用业余时间，研究涡轮发动机的专用设备！如果有特种钢，能够生产涡轮片、高压燃烧室的话，我现在马上就可以生产一款48000马力的涡轮发动机，完全可以用在船上！”
“你说的是涡轮发动机吗，蒙恩先生？”白书杰闻言一惊：“里面的涡轮片和高压燃烧室，那需要高温合金才行啊。这种特种钢，我们还真的没有研究过！”
“呵呵，所以我才说不能急功近利，需要做长远打算才行！”蒙恩·奥赫斯摇摇头：“平壤附近有三座炼钢厂，但都是普通钢材。构造舰船船身还可以，但是要用于飞机和发动机，那需要进行改造。”
“蒙恩·奥赫斯先生，谢谢您的提醒！”白书杰脸色一正：“请您马上把这些蒸汽轮机的技术问题处理好，然后我们好好坐下来谋划一下炼钢工艺的改造问题。”
经过紧急卸船，把蒙恩的个人实验室设备全部搬下来。然后白书杰特批一个秘密山洞，重新规划为他的个人实验室。
同时下达命令：“对于蒙恩·奥赫斯提出的一切条件，务必做到有求必应！如果目前满足不了，就让蒙恩·奥赫斯立即拿出解决方案，然后全力以赴进行改造。”
蒙恩·奥赫斯没有辜负白书杰的希望，经过半个月的试运行，“蒙恩实验室”生产出一批新齿轮，同时按照他的指导思想，设计了一款减速箱。
经过组装一台蒸汽轮机试车，单轴马力一下子就从38500马力，提升到了43000马力。
也就是说，四轴推动的总功率达到了172000万马力，在原来的基础上，增加了1。8万马力，提升10％。相当于给“沈阳918号战列巡洋舰”增加一座小型蒸汽轮机，而船体重量和需求的空间没有增加！
白书杰亲眼目睹了这些变故，所以对于“科学就是生产力”有了更深刻的体会。德国人通过不断“山寨”别人的东西，很快就实现了科技腾飞，和这种注重“升级山寨”，然后变成自己专利的模式是分不开的！
事实胜于雄辩！
沈阳918号战列巡洋舰经过重新安装，然后进行第二次海试，很轻松就达到了37。5节，而且还没有到极限。如果不是担心传动轴承受不起，白书杰真想试试39。5节是个什么模样！
速度提升2。5节，油耗反而下降3。5％，20节最大航程提升到了26600海里，让白书杰欣喜若狂：“***，一个蒙恩·奥赫斯，起码就值180亿美元！这样的人越多越好，根本不应该设置障碍。老子一个月前乱喊价，是不是太黑良心了？”
其实这个事情很好理解。
因为德国自从一战战败，就一直接受惩罚。在资源极度匮乏的前提下，所有的研究人员，首先要考虑的，就是“极大地降低能耗，极大地发挥单位功率！”
不像美国人财大气粗，只要你能够动起来，别说喝燃油，就算要喝黄金都可以！
这样一来，德国人的产品，就逐步走上了“精细、严谨”的发展之路，为后来的工业发展奠定了基础。
孟凯华，第一代特战大队的第一副大队长，现在的大队长，被白书杰一个电话请到了办公室：“张景福在美国干得很不错，上个月已经带领9艘货轮返回美国了。”
“现在，你他娘的不要在这里继续和小鬼子兜圈子了。带上你的第二特战排，立即到内卫团挑选一个加强营980人，组成欧洲工作组，接受王心兰的指挥。”
“记住，欧洲那个鬼地方，就没有人瞧得起亚洲人。你们过去以后，要低调做人，高调做事。***，谁敢看不起你们，直接打出去就是了！”
“当然，老子派你们出去是做生意，不是让你们出去杀人的。所以，脾气还是稍微收敛一些。如果没有欺负到你们头上，那就得过且过。见义勇为的事情尽量少做，一切都按照王心兰的命令执行。”
“记住，这是一张18亿美元的支票。啥叫18亿美元呢，***，说了你也不明白！打个比方，我们的918号战列舰，现在连小鬼子都不敢招惹。但是1亿美元就可以造出3艘来，18亿美元就是54艘！”
“明白了吗？***，这都是老子用自己的脸皮换来的，没见老子现在都没脸了吗？所以这张支票不能丢了，一定要交到王心兰手上。你们这次的一千多人过去的路上，就是保护这张支票。滚吧，老子还有事。”
1938年10月23日，白书杰的“欧洲商贸船队”踏上了未知的海路。
这一次经过全面改造，“冰川丸号邮轮”，已经变成了“平壤号邮轮”。
型长227米，型宽34。5米，吃水8。1米，标准排水量36400吨，最大排水量57780吨。8座锅炉，4座蒸汽轮机，航速29节。可以载游客1476人，同时携带货物17300吨。当然，作战的时候就可以运送7200人的部队和装备。
贝萨·施瓦茨经过和白书杰“协商”，决定不要“威斯号邮轮”，因为停在码头上每年就是300万美元。如果加上保养费、维修费，一年起码需要500万美元。
直到这个时候，白书杰才知道“威斯号邮轮”究竟是怎么回事儿。
贝萨·施瓦茨并没有说假话，这的确是一艘崭新的邮轮。
英国白星公司为了和法国竞争国际邮轮份额，于1928年同时建造三艘8万吨级的超级邮轮，争夺“蓝飘带”。可是他们的运气不好，1929年全球经济危机爆发。
1932年初，经济接近崩溃的英国白星公司，被迫把其中一艘“大洋号”，作为废船壳卖出去，仅仅保留了“玛丽王后”。
要说这个白星公司很多人不知道，但是举世闻名的“泰坦尼克号”，就是它名下的邮轮！
1912年4月14日，船上时间晚11点40分，泰坦尼克号撞上冰山；两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分，船裂成两段后沉入大西洋，开启了“豪华邮轮的魔鬼之门”。
贝萨·施瓦茨买下了“大洋号”，这个时候已经完成了75％的船体结构。贝萨·施瓦茨追加资金750万英镑，完成了最后舾装，这就是现在的“威斯号邮轮”！
型长314米，型宽39。7米，吃水8。7米，标准排水量61000吨，最大排水量83600吨。流线型球鼻艏，电力推进，航速32。5节。
采用大功率蒸汽轮机，但是不直接带动螺旋桨，而是三座蒸汽轮机舱，带动三套发电机驱动三组电动机，然后由电动机来驱动8万多吨的邮船。由于电动机可以反向运转，解决了倒车困难的问题，也增加了驾驶的灵活性。
邮轮整个布局一共四层，分为特等舱196个，是为皇家准备的。一等舱823个，二等舱662个，三等舱798个，可以载客2479人，同时装载28500吨货物。在战争时期，可以运送15000人的部队。能够抗住波长约300米，波峰超过30米的大浪。
船上有一个温水循环的室内游泳馆，一个容纳496人的舞厅。主餐厅是这个年代最大的海上餐厅，有3层甲板。
另外，船上设有射击场、旋转木马和健身房，还有一座大理石墙面的教堂，可以一次容纳420人祷告。拉比·克莱因从纽伦堡逃到不莱梅以后，就在这里当主教。
现在，这座超级豪华邮轮已经改名。为了这个名字，赵金喜和甘彤差点儿打起来了！
这属于个人未来的名分问题，不是开玩笑的！
因为贝萨·施瓦茨就是在白书杰的办公室讨论问题，看见赵金喜和甘彤对待白书杰的表情，老来成精的贝萨·施瓦茨顿时明白了其中的关窍，因此提出了一个大胆的设想！
“总司令先生，有关这艘邮轮的名分问题，我已经最终决定了。”贝萨·施瓦茨微笑着阐述自己的方案