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“内华达”级战列舰采用了当时颇具争议的被称为“重点防护。的装甲防护设计，其主要设计特点是。战舰的非重要部位减少或没有装甲防护，而重要部位则得到鼻大限度的装甲防护。重装甲防护区域集中在主炮塔、轮机舱以及指挥塔等要害部位上，还加强装甲甲板和弹药库的防御装甲。
这一设计也被南华战舰所借鉴，同时也借鉴了“田纳西”级的水下防护，美国战舰确实有独到之处。
有时候李秉衡真的很羡慕美国佬，造舰能这么造，只有英国能够与之一拼，况且将来战后英国势必因为元气大丧而没有办法维持新战舰的建造，美国将会迎头赶上，并且迅越。
就因为这一点，不管战争打到哪一门，平秉衡众只蝴蝶翅膀如何扇法，英美卓晚都要妥协，欺存办日海军的吨位，这是无法避免的。
现在的中国与南华加起来的海军力量完全没有办法与美国相抗衡，在相当长的一段时间内，可以说东方两强都没有能力挑战美国。
想到后世穿越中，动不动就屠英灭美，李秉衡就是一阵的苦涩。
凭借目前中国与南华加起来的工业能力，最起码要到中国第四个五年计划的完成，也就是；昭阵，估计才能压倒对方。
目前中国与南华海军都在致力于淘汰旧舰，接出口订单，厚积而薄。大力展航空母舰与飞机技术。
过去李秉衡了不少财，但是大部分都用在了国家的基础设计建设以及工业规”而且大头都在教育上面，根本就没有太多的军费来展海军。
等到国力增强以后，则是航空母舰的天下，中国与南华注定无法在主力战舰军备竞赛上取得领先小更加无法与英国、美国这样的海军强国正面抗衡。
或者说，无法在太平洋上挑战美国。
或许，要到十多乐后吧。英国注定要在战后走向衰退。没有办法对中国进行报复。但是美国精力旺盛，如果在绝对利益上与美国有致命冲突，那么后果不堪设想。
在没有绝对的实力之前，还是低调点的好，这也是中国与南华海军分样后，略显寒酸的阵容以及保守的造舰计划之根源。
美国也很满意东方两强的态度。并没有在海军建设中表现过去激进。似乎没有太大的野心，只是局限于自身防卫。
从中国到南华，庞大的海域，这么一支联合舰队虽然不够使用，但是考虑到没有日本这样的大敌，俄罗斯帝国也没有威胁，这样的阵容也足够了。
日本海军注定在很长的一段时间里。只能作为象征性的存在。
之前不仅没有能够完成新陈代谢。而且还将主力战舰毁于一旦，目前剩余的战舰吨个不足旧万吨，再加上没有完成战舰国产化，自身造舰能力不强，将来成就有限。
在英美的支持下，日本目前正在逐步致力于恢复海军元气，也制定了相应的造舰计。
原来的“长门”级两艘战舰将会在明年与后年分别启动，另外。日本还将向美国订造４艘“田纳西”级级无畏舰，并且在本土建造两艘“金网”级战列巡洋舰，同时谋求在南华订造两艘“龙”级战列巡洋舰。
日本仍然打算打造一个新的六六舰队，为将来的八八舰队打下基础。
不过由于在建造“扶桑，小级以及改进型“伊势”级时暴露出来的问题，以及在海战中暴露出来的一败涂地各种缺陷，使得日本还没有信心立即大量建造“长门”号，而是采取稳妥的办法，先订造“田纳西”级，然后在此基础上升级“长门”级。
战列巡洋舰同样如此，虽然“金网小”级无法与中国的“龙”级抗衡。但是由于迫切的需要，本国造船厂的愿望，日本海军还是打算建两艘“金网小”级使用。
而向南华订造“龙”级，实际上是想为了本国在将来自主建造“天城。级战列巡洋舰提供参考，积累技术与经验。
两艘“金网”级与两艘“龙”级，以及将来的两艘“天城”级，六艘战列巡洋舰，与六艘战列舰相对应，这便是六年计划。
而将来的八八舰队则是淘汰四艘；；“田纳西”级，保留四艘“长门”级。新建四艘“长门”级的升级型。战列巡洋舰方面则是淘汰两艘“金网”级，保留四艘“龙。级，新建四艘“天城。级。
这是个庞大的造舰计戈但是。眼下的日本连六六舰队的组建，也是困难重重。
即便有英美的支持，进度依然极慢。不仅是南华拒绝了订造“龙”级的要求，在“长门。级与“金网”级的建造安排上，都遇到了问题。
资金不足，加上资源不足，原材料价格高昂，即便美国支援了一批煤铁，但是造舰并不仅仅限于煤铁。
当然，最为艰难的还是经费问题。
现在日本各地的叛乱还没有平息。加上屡次大灾，使得经济仍然在谷底徘徊，财政上可冉说是一团糟，完全入不敷出，要不是英美的支援。日本财政早就破产。
现在日本在最为重视的教育上也开始削减预算，就是为了度过难关。
最近加藤友三郎日子实在有些不好过，为了海军经费的问题，可是愁白了头。
加藤友三郎最近找了海军省军务局第一课去测算海军建设维持六六舰队战斗力所需要的费用，后来先后当过商工大臣，外务大臣，外务大臣，军需大臣和运输通信大臣的丰田贞次郎和死在联合舰队司令长官任上的古贺峰一这两个少佐测算出来的数字让加藤倒抽了一口冷气：建造六六舰队需要经费达到了。万日元，维持六六舰队的水平每年得需要引乙日元，这是因为六六舰队的舰龄只有八年，每年要新建一艘战列舰和一艘巡洋战列舰来更换，加起来就是八万吨左右，这时候的建舰每吨单价已经过了心口一儿。米众就尖掉了个多亿了“而日本今年仓年的国家预曲删孔，！有亿日元左右，这个舰队在物理上就不可能维持的。
这个六六舰队恐怕是无法实现的了，再搞下去非得把日本拖垮不可。
关键是日本目前造船技术已经落后了，还有成本高昂的缘故，向美国订造战舰也是迫不得已。
不过日本在主力舰建造上还是有了一些积累，当初由于预算被国会拖延，“扶桑”级三、四号舰“伊势”号和“日向”号迟迟没有开工，却因祸得福，得以及时修改“扶系”级的设计缺陷：将三四号炮塔集中布置，让出一部分锅炉舱空间，从而使其能够搭载压力更高的舰本式锅炉；将主炮装填方式由固定仰角度改为到勾度仰角范围自由装填，从而加快了主炮射度；用英国海军提供的高张力钢替换了“扶桑”级价格昂贵的接化钢，在同等预算下其装甲比“扶桑”级更为厚重。
不过，尽管做出了上述改进，但盲目追求炮塔数目的“伊势”级仍是不成功的设计。舰政本部之所以明知其缺陷而仍追求主炮数目，是与其主要假想敌美国的造舰进度有关的。
从第一级搭载旧英寸主炮的“纽约”级战列舰起，美国海军以平均每年两艘的度建造新舰：“内华达”级２艘州；年计划，“宾夕法尼亚”级２艘旧口旧年计划，“新墨西哥”级３艘旧旧年计划，“田纳西”级２艘旧旧年计划。
日本海军想以“质的凌驾”弥补“量的不足”然而只凭借多搭载主炮的方式来与美国海军抗衡毕竟不是长久之计，犹如空想一般的大跃进结果被李秉衡利用，成为了日本海军的滑铁卢。
现在日本在造舰上反而保守了许多，就是因为当初的种种纠结。
美国海军“新墨西哥”号战列舰在主力舰中度采用了蒸汽轮机带动电机的电力驱动方式，引起了日本海军舰政本部的高度重视。
要想与中国海军抗衡，必须在度上重新占据优势，而这种驱动方式无疑让他们很心动。
根据美国海军公开的数据，采取这种驱动方式的“新墨西哥”号采用这种动力方式获得了输出功率劲力轴马力、航引节的成果。用在战列巡洋舰匕的话，可以用度与火炮数量来弥补不足，中国与南华的战舰口径大威力猛，度也稍胜一筹，这是最好的办法了。
不过日本在其他船只上使用后不久就现电机；；电动机机组价格高昂，重量又比齿轮减装置大得多，这犹如一盆冷水当头浇下。
日本海军已经想尽了办法，想要以最小的代价获得最大的收获，可以用低廉的成本来获得与中国、南华海军差距的缩
这让加藤友三郎心中满是苦涩。加上吴海军工厂迟迟不能恢复造舰能力的坏消息，更加让他的心情郁闷。
反观当年的老对手与假想敌美国，此时有舰龄不足８年的战列舰。艘。其中搭载旧英寸主炮的有瞰；舰龄过８年的战列舰