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柜。阿迪达斯在国外设有十几个子公司，公布在美国、南非、苏联、南斯
拉夫及远东地区。这些子公司必须首先遵守的是关于质量的严格监督条
款。
天然地面或人工地面的多种需求。阿迪达斯的唯一宗旨便是：所有穿着阿
迪达斯的运动员，都会感到他所穿的是世界上最好的第一流的运动鞋，他
应以此而感到骄傲。后来，当多种面向普通人的运动鞋问世后，老阿迪依
然没有放弃他所追求的目标，在所有经营阿迪达斯的业务点上设立服务专
柜。阿迪达斯在国外设有十几个子公司，公布在美国、南非、苏联、南斯
拉夫及远东地区。这些子公司必须首先遵守的是关于质量的严格监督条
款。
三、英国美洲虎汽车公司总裁约翰·伊根
三、英国美洲虎汽车公司总裁约翰·伊根
和英国石油公司相比，美洲虎汽车公司只是个小公司，它的产品单
一，雇员一万余人，每年销售汽车一万辆左右，营业额约十亿英镑。但它
却是英国在世界汽车工业中的一面旗帜，能与德国、日本、美国等国最好
的汽车公司较量。
伊根生于
1939年，曾获得过伦敦帝国大学石油工程学士、伦敦商学
院理科硕士学位。毕业后，他在谢尔石油公司工作了近五年的时间，后来
又受骋于美国通用汽车公司、英国利兰汽车公司、美国梅西——费洛森公
司，大部分时间都呆在国外。
1980年，伊根接受了美洲虎汽车公司总经理的职位。当时，美洲虎
汽车公司已濒于倒闭，先后换了六位经理，也未能挽回局面。伊根迟疑了
四个月，才下定了最后的决心，起因是一群在考文垂旗帜小路上玩耍的孩
子。他想，如果没有人对汽车工业做点什么，这些孩子将来会怎样呢，他
们总不能靠救济生活吧！
伊根以改变公司经营方向为条件到任后，采取了一系列大胆的变革措
施，如“制造美洲虎汽车的神话”、“质量圈经营”、“摆脱依附”等等，
令人目不暇接，使美洲虎汽车公司一举走向世界。
推陈出新，使美洲虎汽车公司朝世界一流水平迈进，这就是约翰·伊
根所要继续奋斗的未来，他坚信自己一定会成功。
□制造美洲虎汽车的神话
美洲虎汽车公司由威廉姻·莱昂斯于
1935年创立。在这以后的
20多
年里，美洲虎汽车一直作为最优秀的轿车和赛车，在世界赢得了广泛的声
誉。
1980年，伊根接受爱德华兹的邀请，出任美洲虎汽车公司的总裁。
此时的美洲虎汽车公司实际上已名存实亡，仅是英国利兰公司的一个汽车
装配厂而已。“美洲虎”汽车的声誉也一落千丈，成为人们普遍嘲笑的对
象，称其为锈迹斑斑的一堆破烂。至于赛车的荣誉早已和它无缘。伊根出
任总裁的第一件事，便是要恢复美洲虎汽车的霸主地位。有意制造“美洲
虎”的传奇消息是伊根战略中的一个部分。很快，关于“美洲虎”汽车的
历史和荣耀的种种传奇故事，陆续在各类报刊和新闻媒介上出现，经过文
字和音像的再加工，变得更加绘声绘色，意趣万千。
人们突然发现，他们冷落了一种历史非常悠久的名牌汽车，他们实在
不该放弃这份民族自豪感。没有人会忘记“美洲虎”当年摘取勒芝
24小
时越野赛桂冠的盛况，那鲜花把赛车和车手几乎淹没的动人情景。
“美洲虎”的神话被广泛传播之后，伊根便开始着手改变“美洲虎”
的形象，使顾客觉得拥有它，足以展示他们的财富。权力和风度。伊根小
心翼翼地培植顾客的这一购买心理，他用天然皮革装饰座椅·用胡桃木作
壁板，在壁板上雕饰精巧的古典花纹。除此之外，还有各种诱人的附属赠
品：太阳镜、驾驶服、背心、提包、皮带、钱包，应有尽有。所有的饰物
上均有醒目精美的“美洲虎”商标。在“美洲虎”豪华的展室里，无数的
顾客为“美洲虎”所表现出的华贵、荣耀和勇武的气质所倾倒。伊根同时
制作出了精良的赛车，并高薪雇佣超级赛车手汤姆、沃金肖参加道路复杂
的超常规汽车赛，以显示“美州虎”的不同凡响。
制作出了精良的赛车，并高薪雇佣超级赛车手汤姆、沃金肖参加道路复杂
的超常规汽车赛，以显示“美州虎”的不同凡响。
□从小到大的质量群体意识
70年代末期，“美洲虎”汽车的质量已成为人们普遍嘲笑的对象，
社会上流传着关于“美洲虎”的各种笑话：“你想有一辆“美洲虎”汽车
在路上奔跑吗？那么你就得买两辆车，这样才能凑够零件使其中的一辆跑
起来。”“据说美国商人总要将‘美洲虎’拖到周五才交货，这样他就能
在周末，赶在怒气冲冲的买主折回索要旧车之前，把那些收下的折价旧车
卖出去。”
伊根深知，质量是“美洲虎”起死回生的关键，没有这一点，任何宣
传上的努力，外形上的改变都无济于事。伊根开始竭尽全力改变“美洲虎”
生产中的质量问题，他提出的质量圈的建议引起了雇员们的极大兴趣。生
产中的每一个重大环节，都是相对独立的质量圈，“美洲虎”的整体质量
被分割在各个不同的具体环节中加以实现。短短两年内，伊根就在公司下
属的工厂里，建立了
50个质量圈，使每一个人都能集中精力干好工作。
对于配件供应商，伊根也采取了相类似的做法，成立了“质量检查小组”。
伊根首先着手核查各配件供应商所提供的产品是否合乎标准，进行汽车总
体效率的检测。检测结果非常令人不安，“美洲虎”至少有
150项技术缺
陷，700个厂家只有
60％的质量可靠性。伊根将这一检测结果明白无误地
告诉全体员工，公布公司劣绩表，以此唤醒公司员工的责任心，激励员工
尽力扭转局势。对于供应商，伊根的态度很坚定，如果他们的产品达不到
要求，他便立即中止合作关系。一旦发现次品，供应商要负担起全部的损
失：检验费、修理费、运输费及野外劳务费等等。经过一段时间的努力，
伊根和供应商终于达成了友好的合作关系，零配件退货率降到很低的水
平。
伊根还特意提高了管理规格，把“美洲虎”汽车的管理规格提高到与
航空业接近的水平，以此来和德国的汽车相抗衡。改进管理规格要花费非
常巨大的成本，航空业与汽车业之间有一段相当的距离需要填补，这要相
当的人力与物力才能做到，伊根对此从不吝借。伊根还就管理标准作定期
简报，每季向所有雇员作一次电视讲话，并由一些高级经理当场回答问
题，以此激发公司员工追求优质水平的信心。伊根的质量圈经营获得惊人
的成功，“美洲虎”汽车重新赢得了优质轿车的声誉，公司扩大雇佣员工
一万余人，生产能力提高了近三倍。
□重建汽车销售网
除了英国本士的汽车市场之外，对于“美洲虎”来说，最大的国外需
求市场是美国。1966年，“美洲虎”汽车公司并入英国利兰汽车公司后，
由于利兰公司坚持“美洲虎”销售网要负责出售公司全部产品，致使”美
洲虎”销售网陷于瘫痪。在国外市场上，还有相当一部分专营“美洲虎”
的经营商，因为“美洲虎”信誉的一落千丈，要么破产，要么已转营其官
型号的汽车了。伊根确信，争取到了经营商，就意味着事业成功了一半。
因此，他在完成质量管理工作之后，开始着手整顿国内外销售网。
洲虎”销售网陷于瘫痪。在国外市场上，还有相当一部分专营“美洲虎”
的经营商，因为“美洲虎”信誉的一落千丈，要么破产，要么已转营其官
型号的汽车了。伊根确信，争取到了经营商，就意味着事业成功了一半。
因此，他在完成质量管理工作之后，开始着手整顿国内外销售网。
与
10％的顾客保持电话联系，随时监控汽车运行情
况和市场需求。对于英国的汽车制造业来说，这是一场变革。大多数汽车
制造厂家都不大愿意和顾客保持联系，认为顾客总是百般挑剔，抱怨重
重。多数汽车制造业主还忽视经营商的作用，认为产品一旦交付经营商，
便不再与厂家有任何联系了，销售情况好坏都是经营商自己的事，相互间
似乎随时准备更换伙伴。伊根恰恰和他们持相反见解，他经常有选择地给
经营商打电话，参加他们的聚会。伊根除了让“美洲虎”所有高级经理都
这么做之外，还亲自出动，与经营商交朋
友