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过焊条、乙炔这些补充，用一点少一点。
“呵呵，说起这个铆接，不是吹牛，这里大概也只有我会搞了。”周比利得意的说。
“你会？”展无涯记得这个周比利只是个机械维修工而已，专业是钣金工。虽然是搞航空器维护的，属于看起来很美，但是对穿越众没什么大用的专业。
“航空器里还是有不少铆接的。所以我有点兴趣，经常自己试试看。”周比利说。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式，它比起传统的锻接要来得便捷可kao，强度也够大。特别是在造船领域，铆接一直到二战还是主要主要的造船工艺，连“大和”这样的巨舰，也是用一个个铆钉连接起来的，只在很少的非关键部位使用焊接技术。
20世纪50年代以来，焊接技术日新月异，最后在很多领域都取代了铆接，以至于这门技术在现代已经很少有人掌握了。展无涯记得很清楚，当年上海外白渡桥拆除整修的时侯，安装铆钉的工人是很费了一番周折才找到的。
“全看你了！”萧白朗拍了下他的肩。
“别，铆接活我一个人也干不来。得2～3人一组才能工作。还要有专门的设备。”周比利比划着。
“行，我调几名机械职工跟你学。”
周比利当即在机械厂工棚里开起了，展无涯调了几块铁板和铁梁过来，供他做示范用。
根据他开出的单子，机械厂首先为他加工制造了整套的设备：包括锤子、带风箱的起便火炉还有铆钉。
一般要先对材料进行机械钻孔，然后要需要连接的板材重叠起来，铆工一般是三人一组，一个铆钉加热工，他先将铆钉在火炉中加热到发红，然后用钳子将铆钉递给铆工，由铆工将铆钉敲入铆孔铆上。
由于火炉的可携带性不佳，在建造大型的铆接件的时侯，加热工递送铆钉的时侯是使用甩出去的方式，这样无论是甩得还是接得，都要一手杂技般的技巧才行。
无论要铆接的器物有多大，哪怕是大和这样的超级居舰，它的舰体也是这样由铆接工们一锤一锤的铆接建造起来的。
“这么搞，我们得培训多少铆接工才够？”展无涯看到他们花了好几分钟才搞定第一个铆孔的时侯发出了感叹。
“慢慢来，这也是技术活。”
李迪目睹了这一场面，他对自己能在有生之年能登上万吨战列舰的期望产生了严重的怀疑。
周比利大概看出了大家的失望情绪，说：“我们不是有空压机吗？”
“对。”
“有空压机的话，铆接工作可以省力很多，这个锤击过程可以用空压机驱动的气锤做。就只需要一个铆工。”
“将来工业水平上去了，还可以用液压铆接机。”周比利说，“不过这个有难度，我们先手工凑合凑合好了。”
第一届铆接工培训班就开始了，根据周比利的要求，从学徒中抽调了部分孩子来当铆接加热工－－在过去加热工就是铆接学徒的职务。
掌握了铆接技术，就意味着可以制造蒸汽机的关键部件――锅炉。
无论采用哪一种形式或者原理的蒸汽机，一台高效率的锅炉显然是蒸汽机的核心部件之一。
锅炉的作用还不仅在于为蒸汽机提供动力，工业上需要的热水、蒸汽和温度，都需要锅炉来提供――穿越者能保持着较高的生活水准，很大程度上也是锅炉的功劳，没有锅炉，穿越者就得用洗冷水澡，吃用明火烧出来的满是锅巴的饭……
锅炉就原理本身来说很简单，瓦特蒸汽机使用的车箱式锅炉差不多用了150年，直到1850年还在发挥它的作用。当然它的热效率很差。
机械部门打算仿制的是当时比较成功的一型设计：1844年发明的兰开夏双烟道型锅炉，随后被广泛的运用――经过不断的设计、材料方面的小改进之后，它为现代工业一直服务到20世纪。
兰开夏锅炉的容量较大，能够提供稳定的蒸汽流，它是常压锅炉，不能提供高压蒸汽，因此在蒸发功率上比较弱，使用上也比较受局限。不过它的技术简单成熟，制造也无难度――是用低碳钢板铆接，不过也可以用辊制的熟铁板制造，对于钢产能有限的穿越着来说有很大的意义。
“为什么不试制火管式或者水管式锅炉？这个难度不会比兰开夏锅炉大。我们还可以用锅驼机上的锅炉可以作为参考。”
火管式锅炉是1829年由法国人塞甘和英国斯蒂芬森公司发明的，当时是用在蒸汽机车上的。火管式锅炉和随后的水管式锅炉能够产生非常大的蒸汽压力――这对于满足大型船只、机车乃至发电都有着重要的意义。
“几台锅驼机都在24小时运转，不会给你拆开来参考的。”
“用不着拆锅驼机火管式、水管式锅炉的结构我们也很清楚。”王洛宾说，“关键是材料能过关吗？这可是高压锅炉，没有高压锅炉管的储备，自产的钢管的性能――”
正文【分卷阅读】 第十一节 简易轨道交通
“老高压锅炉用的就是就是熟铁管”一个胖子挤了过来，“我拆过我们厂里那古董锅炉，哪有钢，全是软铁。里面的火管就是熟铁做的。”
“你是谁？”王洛宾愣了一下。
“我是萧贵，机械厂的。”胖子一脸很无奈的模样，领导不认得自己，无论如何都不是啥好事。
“你觉得仿制高压锅炉有问题吗？”
“问题不大。只是这里生手多，熟手少，干起活来不怎么样。依我看从简单的兰开夏锅炉开始让大伙练练――毕竟周师傅那铆工活也是新手，先造个要求低的东西，不容易出事。”萧贵说得很保守，看上去却一点不在意。
“好，就先仿制二台兰开夏锅炉，等练熟了手再搞高压锅炉。”王洛宾说。
解决了锅炉问题也就等于解决了一半的蒸汽机的问题。蒸汽机关键部件是汽缸，这是颇为考验穿越工业加工水平的产品。汽缸实际上是用镗床加工出来的，汽缸的好坏直接影响到蒸汽机的实际输出功率和安全性。
机械厂过去通过加工火炮。身管已经积累相当多的大型镗床使用经验。这次制造汽缸也没遇到什么技术难题。
穿越者设计制造的第一台蒸汽。机“墨子一型”是一种卧式蒸汽机，它由兰开夏锅炉驱动，设有蒸汽套的汽缸座落在铸铁底座上，滑槽与底座是铸造成一体式，并且钻有孔。曲柄销与一个悬挂的曲轴板相连，曲轴的外端kao一个独立的轴承来支撑的。调节器根据该机的负荷来自动的调节膨胀程度。曲轴上有两个偏心轮驱动的主滑阀和膨胀阀。汽缸直径311mm，行程560mm，当蒸汽压强为每平方厘米4公斤，转速95转每分钟时，它能产生50马力的功率。这个水平已经和穿越众带来的小功率锅驼机的功率不相上下了－－当然，锅驼机是在锅炉容积较小的水平下做到这点的。
如果要扩大马力直接将汽缸。放大直径，行程增加就可以。把汽缸直径扩大到560mm，行程增加到1000mm，同样结构的蒸汽机输出的功率可达185马力，足以满足大多数的工业运用了。
锅炉和蒸汽机使用的材料，除了少数部件用了低。碳钢，其他不是生铁就是熟铁――很适合穿越者的冶金水平。
“其实还有许多改进余地。”萧贵对着萧白朗画的设。计图评点道，“比如用落阀取代滑阀，或者干脆用柱形摆动阀――这个得材料和加工水平上去了再说了――”
“加工水平没问题的，我们有这么多的现代机床，。还有专业人员。”
萧贵笑了笑：“这。些活谁也没干过，还是小心一点好。循序渐进。锅炉、蒸汽机，出了事情都会要人命的。大伙都在工厂里干过，安全生产可别忘了。”
“没错，工厂里不当心的话随时会有伤亡事故的。现在的学徒还好些，小孩子接受能力强，成年职工就不大注意，还觉得我们小题大做――迟早要出工伤。”姜野深以为然。
“没办法，没有血的教训，人是记不住的。”展无涯叹息了一声，说：“这个不多说了。我们生产设备的方针是：循序渐进，小步快跑，不断改进。生产技术上反正是在重复前人曾经走过的老路，技术改进都是有依据可循的，也不会走弯路。”
从技术简单的设备着手，循序渐进的提高设备的技术含量和加工难度，这样即能快速攀登科技树，又能避免大跃进式的发展带来风险。
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