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章、肩章的颜色，按军种作了区分。
1984 年1 月，中央军委在批准“八五”式服装定型生产的同时，确定我军服
装应实行礼服、常服、作训服系列化。根据这项要求，解放军总后勤部成立了专门
小组，分析了我军军服的历史及现状，借鉴了世界上各主要国家的军服样品，研制
出我军礼服、常服、作训服系列样品，提出了军服改革设想方案。1987 年8 月，
我军新型系列军服定型投产，定名为中国人民解放军“八七系列服装”。1988 年
7 月16 日，总参谋部、总后勤部规定，从当年10 月1 日起，开始穿着87 式军
服，全军官兵（不含文职干部和未授予军衔的现役军人）一律佩戴新式帽徽、军衔
肩章和军种符号，专业技术军官佩戴专业技术符号；并规定了具体佩戴方法；原帽
徽、领章、肩章和军种、专业符号即行作废。军官着87 式夏服时，必须内着白色
衬衣，系制式领带；陆、空士兵和海军女士兵着87 式夏常服时，必须内着制式衬
衫。院校毕业学员实习期间仍着学员服装，佩戴学员肩章。1997 年，经中央军委
主席江泽民批准，中国人民解放军驻香港部队陆海空军从5 月1 日起正式着穿新一
代军服。新一代军服着眼于21 世纪中国军队的穿着需要，设置礼服、常服、作训
服和工作服四大系列，形成了陆军以棕绿色为主色调、海军以白色和藏青色为主色
调、空军以蔚蓝色为主色调的三军服装颜色体系。样式、颜色较原军服更为美观、
大方和协调，体现了人民解放军文明之师、威武之师的良好形象。据悉，新一代军
服可望在2000 年前后逐步装备全军。
人民解放军援助越南人民进行杭美救国故争
1964 年8 月5 日，美国制造“北部湾事件”，连续轰炸越南的义安、鸿基、
清化等地区。事件发生当日，中国国务院总理周恩来和人民解放军总参谋长罗瑞卿
即致电越南主席胡志明、总理范文同和总参谋长文进勇，表示中国的关注和对越南
抗美斗争的支持。第二天，中国政府发表声明，宣告越南民主共和国是中国唇齿相
依的邻邦，越南人民是中国人民亲如手足的兄弟，美国对越南民主共和国的侵犯，
就是对中国的侵犯，中国人民绝不会坐视不救。1965 年3 月，美国出动地面部队
进入越南南方，发动了局部战争。中国政府再次发表声明，谴责美国的战争冒险，
重申自己的严正立场，表示坚定不移地采取一切可能的措施支援越南人民把抗美救
国战争进行到底。4 月12日，中共中央发出《关于加强备战工作的指示》，号召全
党、全军和全国人民保持高度警惕，在思想上和工作上准备应付最严重的局面，尽
一切可能支援越南人民的抗美救国斗争。
为了支援越南人民的斗争，中国政府给予越南大量的军事物资援助，包括枪、
炮、枪弹、炮弹、舰艇、中型坦克和水陆坦克、装甲输送车、汽车、飞机、炸药、
有线电机、无线电机、军服以及大量油料、被装、药品、卫生器材和食品等。这些
物资约合人民币42。6 亿元，可装备200 余万人。
中国人民把援助越南人民的斗争当作自己应尽的国际主义义务。毛泽东要求，
越南南方凡是提出需要，我们有可能办到，就一定满足。有些我们有的，也能办到，
越方没有想到，我们要主动提出。他曾亲自交代人民解放军总参谋部，在援助越南
南方的物资中，增加压缩干粮、肉松、猪肉罐头、咸鱼、蛋粉、雨衣、蚊帐和医疗
器械。周恩来提出，援助越南是我们的头等任务。对越南提出的要求都要严肃、认
真、积极地对待。他还要求给南方的装备，要便于使用、便于携带、便于隐蔽和便
于运送。
越南战争期间，中国生产的大型武器装备，许多都供应了越南。一些新型装备
研制成功后，中国人民解放军尚未装备，就优先向越南提供。非但如此，当越南提
出的要求超过中国的生产能力时，中国人民解放军动用库存，甚至抽调现役装备尽
量满足越南的急需。
1973 年1 月，《关于在越南结束战争恢复和平的协定》在巴黎签订，宣告美
军撤出越南南方。1975 年4 月30 日，越南南方完全解放。鉴于形势的变化，中
国逐步压缩对越军援规模，至1976 年，无偿军事援助方告停止。
在对越南提供军事物资援助的同时，根据越南要求和中越两政府及军队签订的
有关协定，中国从1965 年6 月起，先后向越南派出防空、工程、铁道、后勤保障
等支援部队达32 万余人。中国援越部队同越南人民并肩战斗，用鲜血和生命保卫
了越南北方的领空，保证了越南北方运输线的畅通，并使越南人民军得以解除后顾
之忧，抽调大批部队到南方作战。
1965 年4 月17 日，应越方请求，中国工程部队进入越南东北群岛施工，构
筑永备工事、码头、道路，敷设海底电缆和通信线路，完成预定任务后，应越方多
次要求，该部队推迟了归国时间，承担了越南东北军区多处陆上设防工程施工任务。
1966 年12 月至1968 年2 月，中国工程部队进入越南红河三角洲地区，构筑设
防工程。1969 年5 月，中国工程部队在越南安沛援建的空军机场竣工。1965 年
10 月至1966 年7 月，中国援越通信工程大队帮助越南在莱州、山萝和奠边府等
地区修建通信设施。
在抗美斗争中，越南北方的铁路、公路是美机轰炸的重点。
为了打破美国对越南北方交通线的封锁，改善其运输条件，应越方要求，中国
人民解放军派出以铁道兵、工程兵为主的支援部队10 万余人，担负了改善和保障
河内以北铁路运输与修建7 条重要公路的繁重任务。
1965 年6 月，中国从各铁路建设工地紧急抽调铁道兵部队赴越。在5 年内，
共为越南新建铁路正线117 公里，改建铁路正线362 公里，新建铁路桥梁30 座，
新建和扩建各种铁路站、段20 个，架设通信线路1023 对公里。这些工程的相继
竣工，大大提高了河内以北的铁路运输能力，有力地保障了越南抗美战争的需要。
1965 年5 月30 日，中越两国政府签订了《关于中国援助越南修建公路的协
定》，确定由中国帮助越南修建12 条公路（后调整为7 条）。1965 年9 月底，
担负援越筑路任务的工程部队和配属的高炮部队共8 万人入越。至1968年6 月下旬，
修路部队完成7 条干线公路及其附属防护设施，共计新建、改建公路1206 公里，
桥梁305 座，涵洞4441 座。
1965 年8 月，应越方请求，中国高炮部队入越，担任了河内至友谊关铁路线
北宁至谅山段、河内至老街铁路线安沛至老街段的防空作战任务，取得了显著战果。
1968 年3 月，美国政府迫于国内和国际压力，对越南北方的轰炸“逐步降级”。
5 月，越、美两国在巴黎开始举行和平谈判。11 月起，美国停止轰炸和炮击越南
北方。有鉴于此，经中越双方商定，中国援越高炮部队于1969年3 月中旬前陆续撤
离越南回国。
中国援越部队以中越人民的友谊和团结抗美的大局为重，尊重越南政府，尊重
越南人民军，尊重越南的风俗民情，模范地执行军事政治纪律，爱护越南的一草一
木。为了越南人民抗美救国战争的胜利，1100 名人民解放军指战员牺牲并长眠在
越南土地上。在完成援越任务后，中国援越部队在很短时间内全部撤回国内。当时
的越南领导人黎笋曾向中国领导人表示：“要是你们不给我们热心支援的话，我们
恐怕要多牺牲二三百万人才能取得胜利。”中国的援助，不仅为越南提供了支持长
期战争的物质基础，而且为越南提供了可靠的战略后方，有力地支持了越南的抗美
救国战争。
南海舰队“八六海战”取得重大胜利
台湾国民党当局在武装反攻大陆计划破产，派遣小股武装特务渡海登陆又连连
受挫的情况下，为了鼓舞士气，扩大影响，接连派遣海军战斗舰艇，不时窜入广东、
福建一带近海渔场，伺机输送武装特务登陆，同时对大陆渔民进行“反共心战”活
动，破坏渔业生产。人民解放军于1965 年8 月6 日在广东南澳岛以东海域，对窜
入的国民党军舰给予歼灭性打击，取得了重�