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决不能让日军步兵轻易的脱离战斗！有这些人肉盾牌挡着，鬼子战车造成的威胁还能小一些！打定主意之后，2营长立刻扯着嗓子呼喊了起来！
“咬住鬼子步兵！和他们缠在一起！这样鬼子的战车就起不了作用。。。。。。！”
10吨以下为轻型战车，10至20吨为中型战车，20吨以上为重型杂货牛车，这是日军划分战车级别的通常尺度。而就西方的标准而言，20吨以下的战车均属于轻型战车。因此，日军的主战战车实际上都是些轻型战车。它和欧美战车综合比较中明显处于下风。
火炮口径小、装甲薄弱、吨位低、速度慢、行程短等。这一大堆缺点直接导致了日本战车在实战中火力、防护力和持续力的低下。此外，而在悬挂装置、发电和传动装置、液压气动装置、机件坚牢度、无线电通讯、光学器材等方面日本更是和西方国家存在着显著的差距。
欧美军事人士对日本战车十分的不屑，他们认为“日本的战车都是陈旧的设计，仅仅相当于一战的水平”、“日本战车的技术品质都很低劣，它没有冲击用的重战车。就欧洲的标准来说，非常平凡的”。
众所周知，日军战车的防护十分薄弱，就拿豆战车来说吧，这种九五式轻型战车的侧面装甲可以被任何使用穿甲弹的枪支轻易击穿！正面装甲也无法阻挡使用重弹的马克沁重机枪。
冯。里奇手下的德国顾问团军官曾经不止一次在第25集团军官兵面前表现出了他们对日本战车的蔑视！在这些德国佬的眼中日本战车除了跑起来的速度很快，其余方面都一无是处！
不过这些都只是西方人站在他们国家先进工业基础上做出的评价，在中国战场上，日本战车却是所向披靡，威风八面！
虽然日本坦克的装甲质量很差，乘员观察条件又不好，但是碰上缺少反装甲手段的步兵，这些日本制造的铁疙瘩甚至比西方国家使用的先进战车更有优势。
日本的战车设计基本上接受了法国雷诺战车的设计思路，大部分日本战车最初的设计目标就是担任反步兵任务和成为战壕破坏者。两挺机枪前后布置（炮塔机枪是后机枪，航向机枪是前机枪），火力盲点很少，即便是188师官兵想从后面偷袭鬼子战车的发动机也很困难。
集束手榴弹成了第25集团军的官兵或多或少都受到过一些反战车的培训，即便刚加入第25集团军不久的188师也是一样。洛北阵地上的重机枪和迫击炮开始朝着保护鬼子战车的步兵猛射，官兵们身上的手榴弹被迅速集中了起来，然后送到了临时组织起来的突击队员手中！
即便是在日军的内部，也不是所有人都对日本制造的战车都存有好感。例如伴随战车攻击的步兵指挥官五十岚少佐，他就对豆战车的防御能力没有什么信心。
十几毫米的钢板，用手敲上去都觉得十分的薄弱！之前在洛北阵地的前沿的战斗中，躲在豆战车里面的五十岚少佐听着雨点般的子弹打在战车钢板上的声音，心里面一直七上八下的。
所以这一次五十岚少佐为他自己选择了一辆更加坚固的战车，**式中型战车，战斗全重为12。7吨。不仅装甲的厚度要超过豆战车不少，就连炮塔上的57毫米战车炮也比豆战车使用的战车炮炮管要明显粗了一圈！
坐在**式中战车里面，五十岚少佐总算是找到了一点安心的感觉！
新投入作战的这几辆**式中战车的指挥官是京野少佐，同时京野少佐还接管过了战场上的其余几辆豆战车。有了和步兵相同军衔的军官指挥坐镇，日本战车兵的气也变得粗了起来。五十岚少佐现在乘坐的这辆**式中战车里面的战车兵对待他的态度就明显不像之前豆战车里面的战车兵那样“友善”。
“少佐先生！你挡住了机枪射手的位置！中**队一定会派出爆破手的，我们需要机枪随时处于作战状态之中！”
**式中战车的车长又一次开始向五十岚少佐挑衅。这让五十岚少佐感到十分的不快！
**式中战车虽然名为中型战车，但是其内部的空间并不宽敞，再加上多了五十岚少佐这个编外人员，现在四人制的战车里面显得十分的拥挤。五十岚少佐的脚此刻就踩在驾驶员的肩膀上！这样狭小的空间，让五十岚少佐能到哪里去？车长分明就是想要五十岚少佐去操作机枪，却故意用了这样一种隐晦的说法！
“不必如此麻烦了！机枪，我还是会使用的！”
“那就最好了！少佐阁下！您最好睁大眼睛！”
五十岚少佐故意大声的说着话，虽然也有战车发动机太吵的原因在里面，但更主要的原因还是五十岚少佐想借机发泄一下他的不满！可由于战车兵和步兵属于两个不同的系统，**式战车的车长完全没有理会五十岚少佐这位步兵指挥官的愤怒，只是淡淡的说了一句，然后继续对战车前方进行观察。
在五十岚少佐乘坐的这辆战车右前方的一辆**式战车是京野少佐乘坐的指挥车，所有的战车车长都在看着这辆指挥车的一举一动。由于日军的战车都没有装备无线电，所以各辆战车之前的通讯还只能靠呼喊，灯光和旗语。
**式中战车里面的京野少佐在发现中**队开始用火力清除战车附近的步兵，赶紧命令炮手打开炮塔的顶盖用旗语通知周围的日本战车保持好队形，注意相互掩护。
通常在切断了战车和步兵的联系之后，怀抱着爆炸物的中国士兵就会成群结队的出现！
到那个时候，战车上装载的机枪，便成了战车的最大依靠！
满天都是飞舞的弹片和枪弹，炮手当然不会蠢到将身子探出去，打开炮塔上的顶盖之后，炮手将信号旗伸了出去，然后开始熟练的打旗语，他的速度很快，不到一分钟的时间便已经开始重复第三遍。当第三遍旗语信号发完之后，周围的日本战车纷纷开始向指挥车靠拢，形成了一个圆圈将指挥车围在了中间。
京野少佐看着从炮塔上面溜下来的炮手，心中五味杂陈！
与西方列强相比，日本陆军在诸多领域表现出明显的滞后。其中，战车兵的差距尤其突出！
战车是运动的钢铁，要想制造出先进的战车，就得有大量的钢铁！
尽管当时的日本是亚洲最发达的国家，是世界列强之一，但它的工业水平仍远远低于欧美诸强国。以1937年为例，美国、英国、德国、法国、日本工业生产在全世界所占比重分别是38、10、11、5、4，日本居末位。
钢是制造坦克最重要的原材料，钢产量是衡量国家钢铁工业水平的最佳尺度。战车工业的可用钢量受制于国家的钢产总量。战前，日本的钢产量就已无法满足其军需工业及机器制。造业的需求，不得不依赖进口。1931年至1934年间，日本输入钢制品共达22。75万吨，便是明证。战争爆发后，随着军工规模不断扩大，日本更是感到钢产量严重不足，“只好靠收集全国的废铁，甚而剥夺居民的一部分金属用具，拆除花园和私人领地上的铁栅，用木柱代替电车路的金属柱子”。
缺少钢铁，定了其战车制造业决难有大的作为。日本迟至1926年才开始自己试造战车。由于起步太晚，所以在总体性能上，日本战车比苏、美、英、德各国整整落后了一个时代，而仅能与意大利一较高下。
不仅日本的战车工业只能生产出性能低劣且数量极少的战车，日本战车部队使用的战略也十分的落后！
日俄战争以后，日本陆军的作战水平逐渐出现了停滞的趋势，由此导致的落后在30年代已日益明显。这一方面是因为日本缺乏第一次世界大战的实战经验，无法深切体会新技术兵器对战争样式提出的变革要求。就像在30年代初任陆军参谋总长的金谷范三大将所说的那样：“帝国因于欧洲大战，未尝实际参加，是故对此新式军器之设备，颇感有落伍之惭。”
另一方面，日军由于20多年来持续不断地同比他们弱小的敌人交战，由于对手的军事素养和技术水平都很低劣，日军凭借稍好的物质装备和优良的单兵技术便足以取胜。从而是日本军队产生了骄傲情绪，自以为无敌天下，放慢了现代化的进程。
此外，作为海岛国家的日本，更侧重于发展它的海军，为此耗费了巨额资金，但日本有限的财力和薄弱的基础技术力量不允许同时维持强