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的统治者而非单个个体的行为等方面，是更为正式并且纯粹政治意义上的。然而，贸易
口岸及其随后的扩大，最初只是冒险家寻找利润的工作，就其理由与本质而言，与刻意
组织与建立的殖民地并无区别。在两种情况下，本土都在外国土地上赢得了一块立足之
地，寻找到它输出物品的新的入口，成为其航运的新范围，能够为其人民带来更多的就
业机会，为其自身谋求舒适与财富。
然而，商业的需要并不是在道路的另一端获取了安全。就能全部得以满足。航程是漫
长而又危险的，各大海洋之中经常充斥着敌人的踪迹。在殖民化最为活跃的时期，大洋
之上弥漫着无法无天，而对此的记忆如今已几乎荡然无存。在海洋国家之间，稳定和平
的时日寥如晨星。这就激起了对沿途站口的需求，正如同好望角、圣海伦与毛里求斯一
样，它们最初的形成并不是由于贸易缘故，而是出于防御与战争。需要占据诸如直布罗
陀、马耳他、路易斯堡——位于圣劳伦斯湾入口处——等要塞的需求，其价值主要是战
略性的，尽管并非完全如此。殖民地与殖民要塞就其特质而言，有时是商业性的，有时
又是军事性的，而如同纽约，同一地位在两种观点看来都是一样重要的，实属例外，
在这三件事情方面——生产，具有交换产品的必需性；航运，借此交换才得以进行；
殖民地，方便并扩大了航运行动，并通过大量建立安全区，对此进行保护——这一点被
认定为大部分历史与政策以及濒海国家的关键所在，这种政策随着时代的精神以及统治
者的性格、见识的变比而变化。然而，濒海国家的历史与其说是由其政府的高明与远见。
还不如说由其民众的地位、范围、组合、数量及性质来决定的一无论如何称谓，以一言
以蔽之，还是自然状况决定的。然而，必须承认并且必将发现，明智或不明智的个人行
为，在某些历史时期，对于广义的海洋霸权的成长产生过巨大的确定性影响。其中不仅
包括海洋上的军事实力——它以武力的方式统治着海洋或部分海洋——也涉及和平贸易
与航运。唯其如此，才能自然而又健康地诞生一支海军舰队，才能使其稳如泰山。
影响一个国家海上实力的主要因素可列举如下：
1。地理位置；
2。形态构成，其中包括与此相连的天然生产力与气候；
3。领土范围；
4。人口数量；
5。民众特征；
6。政府特征，其中包括国家机构。
一、地理位置
首先，可以指出的是，如果一个国家处于这样一个位置上，即既用不着被迫在陆地
上奋起自卫，也不会被引诱通过陆地进行领土扩张，那么，由于其面向大海的目的的单
一性，与一个其四周边界皆为大陆的民族相比，它就具备了一种优势。这一点，作为一
个海洋强国，英国就拥有对于法国与荷兰的巨大优势。后者的力量最初就被维持一支庞
大的陆军的必要性与为维护其独立而发动代价高昂的战争，消耗得所剩无几；而法国的
政策总是莫衷一是，有时尚能明智，有时就十分愚蠢，这无论从其海洋还是大陆计划看
都是如此。这些军事行动徒费了民脂民膏，而如果明智与持续地利用其地理位置却能增
加财富。
就其自身而言，地理位置可能会达到提升或分散海上军事力量的地步。在这一点上，
英伦三岛再度拥有对法国的优势，后者的位置，除了濒临大西洋以外，也伸向了地中海。
尽管这有其长处，然而，总体上而言，却是海上军事力量薄弱的症结所在。只是在穿越
直布罗陀海峡之后，法国的东、西部舰队才能实现汇合，而要这们做，他们得经常承担
风险，并且时常遭受损失。美利坚合众国濒临两洋的位置也就要么成了巨大劣势的根源，
要么成了耗资无度的原因，如果在两岸它都有其规模庞大的海洋商业利益的话。
由于其广阔无边的殖民大帝国，英国已拱手让出了在其周边海岸集结海军的大部分
优势，只是这种牺牲是一种明智之举，其利仍大于弊。正如为事态所证实的那样，随着
其殖民体系的膨胀，其海军舰队也在不断顺起，而其商业航运与财富甚至还增长得更快。
还在美国革命战争，以及在法兰西共和与帝国的战争中，一位法国作家就一针见血地指
出：“尽管英国舰队迅猛崛起，并且四周财富堆集如山，然而，它却一如既往地感到了
所有贫困的尴尬。”英国的力量能够足以维持其芸芸众生的温饱；而同等广阔的西班牙
殖民帝国，由于其海上劣势，却饱经屈辱与伤害。
一个国家的地理位置不仅有助于集中其军事力量，而且还能为展开针对其潜在对手
的敌对军事行动提供进一步的中心位置与良好基地等战略优势。英国的状况就每每与此
相符。一方面，它面对着荷兰与北部强国，另一方面，它面对的是法国与大西洋。当受
到法国与北海和波罗的海的海上强国组成的聪明的威胁时，正如同其时常所为那样，其
在多佛海峡与英吉利海峡、甚至在布列斯特不远处游弋的舰队，就去占据纵深基地，并
因此能够迅速地投入其合成部队，反击伺机穿越英吉利海峡的任何一个敌人，从而影响
其与盟国的联合。同样，在两边之中的任何一边，上苍都赐给了它更好的港口与更为适
合安全靠近的海岸，以前，这还是在穿越英吉利海峡过程中一个十分严重的因素；然而，
后来，蒸汽与其港口的改进缓解了这一法国曾一度遭受过的劣势。在大帆船盛极一时的
岁月里，英国舰队进攻布列斯特，将其基地设立于托贝与普利茅斯。简而言之，计划是
这样的：在盛刮东风或较为温和的天气状况下，执行封锁任务的舰队坚守其阵地并无多
少困难。但是在西风中，当情况十分恶劣时，他们便折回英国港口，他们明白，直至风
向转变之前，法国舰队是不可能出来活动的，这样他们也正好由大风将自己送回其要塞
之中。
在地理上接近敌人或攻击目标的优势，在任何地方都不会比在战争形态中更为明显。
这一点直至最近才被冠以破坏商业的名声，法国人称之为“游击行动”。这一战争行动，
由于完全针对通常并不设防的和平商船，因而只需轻型武装的船只。这类船只，并无多
少力量进行自卫，因而对避难场所或近在眼前的支撑点有所依赖。这要么在由本国战斗
舰只实行控制的某段海域，要么在友好港口，都能找得到。后者能够给予最强有力的支
持，因为他们永远处在同一位置，而靠近它们对于受攻击的商船队比实施攻击的敌人更
为熟悉方便。法兰西临近英格兰因此能够极大地便利于其直接针对后者的游击行动。由
于在北海、英吉利海峡与大西洋都具有港口，其巡洋舰从临近英国贸易枢纽之地出发，
进退有据。这些港口相互间的距离，对于正规的合成军事行动而言并不那么有利，然而
对于这种非常规的、辅助性的行动而言，却有其优势，因为其本质就在于集中力量，而
对于破袭商业而言，分散力量却是规律。商业破袭舰船分散开来，他们就能发现与捕获
更多的猎物，这些不争的事实从彪悍的法国海盗的历史中就能得很好的诠释。他们的基
地与行动场所很大程度上处于英吉利海峡与北海，要么就在遥远的殖民地区，在那里，
诸如法属西印度群岛之瓜德罗普与马丁尼克之类的岛屿都能提供相同的临近庇护所。补
充煤炭的必要性使得今天的巡洋舰甚至比旧式军舰更加依赖于其港口。在美国，公众舆
论对于针对敌手的贸易始终抱有很大的信心，然而，必须记住这个共和国并无十分接近
海外商贸大中心的港口。因此，其地理位置对于成功地进行商业破袭战格外不利，除非
它能够在一位盟友那里找到合适的港口。
除了有利于进攻之外。如果上苍这样设置一个国家，它能够轻而易举地进入公海本身，
而与此同时，它控制着世界航运的一条咽喉要道，那么，十分明显，其地理位置的战略
价值就十分之高。这再度并且在很大程度上正是英国所处的位置，荷兰、瑞典、俄罗斯、
丹麦的商贸，以及那些溯流而上直入德国腹地的交易，都不得不穿越近在家门口的英吉
利海峡；因为大帆船总是紧贴着英国海岸而动。进而言之，这类北方贸易对于海上霸权
有着一种独特的影响