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个新的第４大队，这样龙枪团就是一个加强的战斗机团了。
清晨的红色光辉似乎有些朦胧，涂装为深灰色的战机看起来几乎是纯黑色，机尾有一个金色的来自汉代瓦当上的古朴的“龙”字作为飞行团的标志，飞机编号用浅灰色涂写在龙枪标志下面，很不显眼。打头的一架战机座舱下面有五颗红星，不用说这是团长座机。飞机两两成对滑行起飞，离开跑道后迅速爬升，很快就消失在人们的视线里。
李致远轻松地带着编队飞行。其实这种航线飞行完全可以不用人工操纵，计算机完全可以自动驾驶飞机精确低按照航线飞行。能够覆盖亚洲和西太平洋地区的北斗二代卫星导航系统是现在的飞行员们最常用的导航手段，而中国和欧洲联合开发的＂加利略＂全球卫星导航系统可以作为北斗系统的备份。另外飞机上还有精密的惯性导航以及传统的罗盘等导航系统可以使用。
飞机向东南方飞行，地面的景物逐渐发生了变化，西北地区以灰黄为主的地面以及晴朗少云的“低空”——对于龙枪这样的在一万多米高空巡航的战机来说，云都在脚下的“低空”漂浮——逐渐被江南葱葱青绿和朵朵飘动的白云所代替。一个多小时后，飞行了一千五百公里的编队接近了空中加油区。李致远给编队发出了指示，然后轻轻一推驾驶杆飞机降低了高度，同时收油门降低了速度，在他后面，整个人字型的编队象一群大雁一样整齐地滑行着。由于向前线机场转场，因此所有战机都带满４发导弹，而且需要在飞到前线机场时有能够空战的余油。
很快飞行员们就看到了被称为“奶牛”的空中加油机分队。两架加油机等待在这里为这个战斗机编队加油。重型喷气式运输机改装的加油机以六百公里的时速稳定地飞行着，两个翼尖分别放出了长长的软管，伞装的加油锥套上信号灯闪烁着黄色的光。
李致远和他的僚机从加油机后下方平稳地接近，速度逐渐调整到与加油机一致，同时座舱右前方的可折叠受油管伸了出来，机舱内开始能听见受油管切过空气的轻微的啸声。
两架战斗机精确调整好速度和高度，飞行员轻轻推了下油门，战斗机的受油管轻盈地插进加油锥套，闪烁的黄灯熄灭，燃油开始自动流向战斗机已经很空的油箱。能够超音速巡航的龙枪战斗机最大的缺点就是航程比较短，如果不空中加油，这种情况下只能飞不到两千公里，作战半径不超过八百公里。
超过两千升航空煤油就这样以每秒２５升的速度流进战斗机的机体。随着加油过程的继续战斗机体重明显增加，因此传统的空中加油过程中飞行员要随时把握和精心调整飞机的速度和高度保持不变。不过现在的战机已经不必如此麻烦，当加油开始的一瞬间，飞行控制计算机会自动帮助飞行员保持适当的速度和高度，飞行员只要等待加油结束脱离就可以了。
几分钟后，在完全的无线静默、没有一次通讯的情况下，战斗机编队和加油机以非常的默契和娴熟的配合完成了空中加油。战斗机群迅速上升到自己喜爱的高度，加速到1。5马赫，朝着目的地飞去。
……
这里是台东县境内的一座大山，山上人迹罕致，覆盖着浓密的绿色厚毯。热辣辣阳光烤着绿色植物，肥厚茂密的叶片似乎要滴出绿色的油。
在这些绿色大山的肚子里建有多个大型机库、战指挥中心、飞行员待命室、官兵宿舍、弹药及油料库等，内部有完整的电力、供水、消防、通信、医疗、空调系统，足以满足一个加强的航空师的需要。
这就是当年台湾“建安计划”修建的被命名为“志航”的空军基地。高志航是全体中国人公认的抗日英雄，是中国人最伟大的空军英雄，因此这个上世纪90年代建成的基地现在仍然保留了这个称呼，只不过原来在这里驻守的幻影2000和F16战斗机现在换成了歼10和歼8等战斗机。现在这里已经有两个歼10团，临时组成了一个“志航”战斗机师。王实带领的那个团现在就在这里。
在上午火热的阳光照射下，一队歼8G战斗机降落在志航基地。一架架战机滑过湿热的空气，一头钻进山肚子里。
与山外蒸笼一样的环境不太一样，在挖空的花岗岩山体里，阵阵凉风流过。由于覆盖水泥的岩壁反射，人们的脚步声和物品撞击的声音都带着特有的空洞的回响，连说话的声音似乎都被放大了很多。
李致远走下座机，乘坐上在基地里行驶的小电动车。他刚到休息室门口，就看到王实在那里等着。王实看着李致远的打扮，小小地吃了一惊，几乎忘记了打招呼。
还是李致远抬了抬手，指着用软管连接到高空代偿服的装有微型空调系统的手提箱，先开口道：“老王，真对不起，我先把这个处理一下，恐怕你要等上十来分钟了。”
“没问题，我就是来看看你。你今天还有得忙，过一会儿还要安顿全团人马，我今天也还有事情马上要办，晚上再来找你。”看着走进去的李致远，他咕哝道：“呵，几个月不见，都快成太空人了。”
当天晚上，王实和几个手下来找李致远。
“来，为我们老战友重逢，干杯！”两位团长和手下几个亲近的军官挤坐在这间小小的军官休息室里。好在虽然是地下，通风和空调系统都很完善，大家并不觉得气闷。
“我们师三个团有两个都在这里了，就差老鹰那个团了。他们现在怎么样？”老战友见面很自然地问起大家最熟悉的人。
“不太好。”王实有些黯然。
“老齐不会出什么事吧？”李致远立刻有些紧张。
“老齐这回又被击落了，好在他命大，伤得不严重。但是他的二团损失太严重，现在已经撤回去整补了。”
“有这么严重？二团是怎么损失的？我知道他们暂时回去整补，原来以为是发动机备件的问题，现在怎么是作战中遭受重大损失？”
“我们现在发动机备件问题已经没有那么严重了。当然双发重型的歼１１数量上还是受到一些限制，不过这个限制主要还是飞机本身成本的考虑，而不完全是发动机因素。”
“是啊，我总觉得在与强有力的对手大规模空战的时候，多功能的重型战斗机确实太浪费了，空战的时候很多功能都用不着，只能增加成本和重量。”一个少校接口道。
“现在看来给我们带来巨大压力的还是小日本这几个月实力膨胀得太快。现在网络上的军事爱好者都知道小日本藏了一手，它的空军规模不是三四百架主力战机，而是有超过一千架的实力。”李致远都能听到王实这个老实人咬牙齿的声音。
王实接着道：“我们虽然看起来也有三四百架三代战机形成战斗力，但是我们形成战斗力时间并不长，飞行员都是改装训练而来，有一个顶一个，并没有任何储备。现在飞机已经能够补充上了，可是先进战机飞行员的培养周期太长了，我们没有那么多人来开飞机。正是因为这个原因，在初期我们虽然占了些小便宜，但是现在为了能有足够的实力防御整个台湾，已经暂时放弃了钓鱼岛。当敌人确实比自己强的时候，正面死拼并不是解决方法。”
虽然师里公认王实的话就是结论，但是李致远手下有一个飞行员还是有些困惑：“不是搞过高低搭配吗？平常也有这方面的训练。现在我们手里好几百架歼7系列还是可以用的。”
“老齐就是在所谓高低搭配上吃的亏。在制空权的争夺上高低搭配实现起来并不那么简单。高档的如果被拼掉，低端的即使数据链还好用，可是又由谁来指挥呢？”王实回答他。
“所以小日本就先集中力量打掉我们的高档战斗机，然后再收拾抵挡战斗机？”
“没错。就是为了保持对抵挡战斗机的指挥，限制了高档重型战斗机的机动，再加上一架歼１１要面对好几架对手的围攻，老齐才吃了大亏的。”
李致远一向勤研战术，对战史很是了解，他接口道：“其实世界空军空战的历史早就表明，争夺制空权的主力只能由主流战斗机来承担，这一点一直是不含糊的。我们空军在朝鲜战争的时候经历过一次大规模空中作战，那时候主力战斗机的性能也是完全能与美国人的战斗机抗衡的，甚至在很多方面还要稍微好一些。空军的一些从来没有打过仗的家伙所谓的专家一相情愿以为高低搭配能够发挥老装备的作用，不知道这所谓的高低搭配有什么过硬的依据？！”
“有人不是说美国人的F15和F16是典型的高低搭配吗？日本人的F15和F2也算高低搭配。”
“那是指飞机的重量和综合作战能力，严格来说那应该�