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通信所，开始收发民间电报。新竹、彰化、嘉义、台南、安平、打狗及马公通信所，则于翌年２月；日开始营业。同年３月，电信业务改归民政局接管。此时，电信线路以达溉公里，通信所计刀所。此后送有发展。
３公路：兹选要纪录如下。
纵贯公路：由基隆踪贯西部台湾而达屏东，全长始 余公里。系就旧有之军用道路整理增成。旧旧年６月小使定各为踪贯道路路幅规定平地部份为旧川公尺。
苏花公路：自苏澳至花莲港，旧旧年开工”咄年完成，记长口公里。这条公路原为理蕃之用所谓警察道路，从 忆年，始至修为汽车路，器；嘘年俊工早于；昭；年６月，已经通车。
自 ８口年至；出年，飞年间，公路由６７３公里，增加为口口。公里即增为；口鬼
四铁路：日据时代台湾的铁路，可分为四类，公营铁路，私营铁路，林业专用铁路私设轨道轻便铁路当年台湾的铁路，除了私营铁路与私设轨道以外全是政府公营的。
公营铁路：
一纵贯线：自基隆逞高雄。８８年３月开工”。８年四月竣工，计费２８。０圆。
二宜兰线：自纵贯线之八堵站起，经瑞芳，顶双溪，大里 而达宜兰，苏澳。口；７年；２月开工。迄；口２４年；２月始全线通车。
三淡水线：自台北至淡水 口。年６月开工”。年８月通车。
四台中线：自纵贯线之竹南站起，经山岳地带之苗栗，丰原，台中而达彰化，与纵贯线会合，全长”公里。俗称山线。起工于 ８口口年，完工于；０８年。
五集集线：自纵贯线二水站，东入中部山地，而达外车程，长凡２，７公里，为台湾中部山地交通之要道。口 口年；２月建筑”２；年；２月通车”２７年４月营业收归公营。
六台东线：自花莲至台东”。年开工”口２４年通车。
林业专用铁路：
一阿里山线：自纵贯线嘉义站，子阿里山伐木场，长７ 公里；口０６年７月建筑”；２年；２月嘉义至二万坪开始通车。
二太平山线：自罗东贮木场至太平山麓之土场，长３７４公里又称罗东铁路”口２ 年开工”２４年全线通车。
三八仙山线：自大甲溪上游之土牛志佳保台，长口３，口公里， 口２；年开工”口２２年通车。
第二卷 威震巴蜀卷 第二百一十三章 盘点收获
一、口调杳为现代切政治设施点根据所系。然须有安塑刁相当之技术始能有成，故日人据台后，直至光绪三十一年，始举办第一次临时户口调查。其后，将此项户口调查并入日本之国势调查，日据时期，先后共举七次人口普查。如下：
第一次临时户口调查：时间光绪３ 年口月３日人口数共计：３。３口７３；
第二次临时户口调查：时间民国四年。月 日人口数共计：３口７口２２
第一次国势调查：时间民国九年。月 日人口数共计：３口３３０８
对于台湾的农业。８口年，日本总督府创立台北农事试验。
。３年，又在台北设立一个大规模的机构一中央农业研究所，其各部门分别研究尖壤，品种，化学，家畜疾病等，以从事台湾农业的科学研究，并另外于台北，新竹，台中，台南，嘉义，高雄等厅也分别设立农业试验场。
０。年口月，日人于台北县三角涌今日三峡镇成立第一个。农业组合今日农会。
农业组合经常讨论农业新知识并且指导农民使用新品种与技术。农业组合尽最大力量，传播新知识灌输其它农民与佃农新之方法。日据时代台湾之农业组合是受到日本官方强而有力控制。
关于当时农业组合扮演之角色：
一直到每一厅均成立农会之后，他们才能达到地方与政府力量的统一。
二在台湾虽然颁布许多法令以改进农，其中最重要者就是农业组合。他认为日本政府官员透过地方厅农业组合所扮演的角色也同样重要。 ３兴建水利工程：
日据时代台湾的水利建设，可分为四个时期。
一第一时期 ８口６一；。３年。８口６年，日本占领台湾。００年，婢圳调查已有结果。当时，日本政府业经决定发展稻蔗二大物，农田水利自受重视。口。年，总督府颁布公共啤圳规则。
二第二时期 口。３一；口。年。台湾过去的稗圳，由于建筑不很科学，极易损坏。从；。２年到；口。６年，水利工程的重心，在把旧的尽量改修。这依期间的主要公程序虎头山啤头前溪婢树林头力险力，卑南圳等婢圳的改修。
三第三时期 ２一；出年。这一时期，可说是水利组合的时期，也是台湾水利建设最发达的时期，其中有两大工程，即北部的桃园大圳与南部的嘉南大力。先是桃园大圳。在新竹县的中沥，桃园一带，称曰桃园高地，面积６０。甲。
嘉南大圳。连接嘉义与台南，直到汪水溪左岸的所谓嘉南平野，横断北回归线，地跨热带与亚热带，光和热都很丰富，夏季雨量亦不少。工程始自 ２０年月，至；４年仍未竣工灌溉面积口。０甲
稻米的增产与糖业王国的建立
稻米：
自 口０。年至；口２４年台湾稻米生产及对日输出状况可得几点小结论：
２年来，台湾稻米的生产面积，由３２６０。公顷，增为６０；００。公顷。
２２年来。台湾稻米的生产量数，由３。７。０。公顷，增为。６８公顷。
３２年来，单位面积每公顷的平均产量，由口３４公斤，增为 ７７８公斤。
４日据时代的稻米生产一路顺风。
日据时代，台湾稻米的生产面积是扩大了，单位面积的生产量也是增加了，但是，我们进一步要问为谁辛苦为谁忙？答案是为了日本人２年来，由台湾输往日本的稻米乃由 ４０。吨，增为；６６吨，即；”８７劣，这是惊人的数字。
说到对日输出占生产量的比率，最多的是 ２４年的名，台湾农民之为日本人辛苦耕种，才是日本农业学者在台湾从事农业改进工作的目的与作用。
７日本人在台湾推广蓬莱米，这不是因为蓬莱米品质胜过在来米，最大的理由还是因为日本人喜欢蓬莱米，所以台湾的农民不得不牺牲本身的需要，而改事蓬莱米的生产，以作输出日本之用。
８所以台湾农民是为日本人而辛苦，当年台湾农民绝非有余输出，而是饥谨输出，一方面以其辛苦所得的蓬莱米供给日本人消费，而同时自己则改以甘藉果腹，并由海外输入品质较差的米粮以资补充。
台湾政府亦幕此而有所收入，这些利润与收入的来源，当然出于台湾农民的汗血。
２甘蔗：
日本占据台湾当时，台湾的甘蔗有竹蔗，纳蔗，红蔗，南贡蔗，青友蔗，竹仔地蔗六种，而以竹蔗最为普于砂糖的需要，对干甘蔗的奖励。正所谓矛微不车的哗膛”儿年甘蔗生产概况而言，可得到几点结论：
力余年来，甘蔗的种植面积，由旧囚公顷增为；奶公顷，即增为劣。
２力余年来，甘蔗的收获量，由的哟此 公斤增为山吻斤及增为心豌。
３刀余年来，每公顷的收获量，由历刀公斤增为３比飞公斤，即增为占 兄
４虽然亦有起伏但总在上坡状态。
台湾糖业发达尚有两大显著的结果： 制糖工业从来限于浊水溪以南”呐年以后扩大到中北部，旧年以后更拓展到东部，糖厂和糖间被淘汰。２随着新式糖厂的崛起，糖业资本主义发展形成制糖企业型态的集中化、巨大话语纵合化，糖厂本身除拥有广大的甘蔗原料区的土地副业的肥料工厂、酒精工厂、冰糖制造更在交通方面猛有轮船，而且发展客货用得铁路运输，构成庞大的独占性糖业王国。
当年台湾这农的身分，无异乎日本糖资本家的农奴。那时当局对于蔗农的各项和奖励与补助，例如州３年则有种苗补助费刀心。圆，旧旧年则有肥料补助费４口万圆，州７ 年则有这苗圃补助费强张口圆，都非有爱于蔗农完全是养鸡取蛋的意思。
四、工业化的进展：
台湾早期工业州４一；昭；
台湾之工业，直至州解第一次世界大战爆发时，仍是以制糖工业为主，当时食品工业生产价值估全台工业生产总值之龄鳃，其中砂糖产值又占食品工业生产研值之阳渴，而化学工业、窑业、机械器具工业、金属食品工业和