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西上饶、福建和漳州等地举办中美特种技术训练班，训练别动军的骨干。由于周与
美国人的关系没有搞好，被解除别动军司令职务；调陆军大学特别班第七期深造。
1946年3 月，戴笠因飞机失事，机毁人亡。周得知戴的死讯后立即驱车到军统
局，企图与郑介民、毛人凤、唐纵等人角逐军统局长的“宝座”。但他论资历不及
郑介民（郑是黄埔二期生），论关系不及毛人凤和唐纵，当然没他的份，仅被任命
为国防部上海军法执行部主任，因此他失意愤懑。
周伟龙早年在他老家照壁腾龙图案上曾撰写这样一副对联：“岂是池中物，能
兴天上云。”由此可见他极为自负。抗日胜利后，国民党还都南京，周在南京组织
了陆军大学湖南同学俱乐部，被选为南京的湖南同乡会理事长。1948年，他又为程
潜竞选副总统卖力。
1947年7 月，中国人民解放军转人战略反攻，据守东北的交警第二总局所辖交
警总队全军覆没，在南京的交警第一总局所辖的交警总队也损失惨重。蒋介石即起
用周伟龙担任交通警察第一总局局长，仍兼军法执行部主任。
交警总局在体制上属交通部领导，实际上是国防部在交通方面的特务机构。由
国防部批准建立18个交通警察总队、4 个教导总队，主要是配合“勘乱”，担任南
北铁路主干线的护路任务。周伟龙接任后，就大刀阔斧地调整人事，新任命和留任
的总队长，大部分是湖南籍人或周的旧部。内外骨干都是周在忠义救国军和别动军
时的旧部亲信。
1948年6 月，周伟龙又多次向交通部提出，并晋见蒋介石申述理由，要求增建
3 个交通警备旅，在国防部次长刘斐支持下得到批准。
1948年11月淮海战役打响，当时担任陇海、津浦铁路护路的交警总队，在徐州
“剿总”统一部署下，被调离铁路，在碾庄前线伤亡惨重。当战事转移到津浦路徐
州、蚌埠一带时，国防部批准成立津浦铁路护路司令部，周兼任护路司令，为保存
力量，他掌握对交警部队的直接指挥权，避免投人野战部队。淮海战役结束，周率
人马撤回南京。
国民党在各战场的失败，以及国民经济的近于崩溃，各地学潮的起伏及人心思
变，促使周伟龙考虑何去何从。他的公馆中每天有客人来访，中共高级干部李卓然
的弟弟、国民政府立法委员李俊龙更是常客，有时两人长谈到深夜。
程潜竞选副总统失败，回长沙后在全省停止征兵，实行二五减租，准备起义。
1948年9 月，周伟龙派政工处长易珍回湘联系；停办交警总队的反动刊物《警钟》，
并以同乡张朗山接任文化专员，创办有进步姿态的《前进》月刊。与此同时，周又
邀请湘籍陆大同学、进步人士黄克虎担任交警总局驻衡阳办事处主任，要他负责与
程潜、唐生智联系，并控制驻湘的交警部队。11月中旬，交警总局家属及2 ／3 的
工作人员由南京乘铁甲车抵达衡阳。把原计划迁往福州的上海交警第三仓库、上海
修械所的全部机器设备和军用物资迁运衡阳。淮海战役接近尾声时，周将我调出局
长办公室担任第四处出纳，接管黄金108 条，共67。8斤。
1949年元月，蒋介石“引退”回奉化，国防部命令周伟龙调两个加强总队前往
担任警卫任务，周调去的却是从徐、蚌撤退下来残缺不全的第一、第二总队。同时，
京沪杭警备总司令汤恩伯也命令周成立京沪铁路司令部，把交警部队集中京沪一带
待命。周不愿把集结在浙赣线上准备开往湖南的部队往回调，仅成立了一个空架子
护路司令部。这两件事引起了毛人凤和汤恩伯的极大猜忌。
1949年元月下旬，解放军准备渡江，南京告急，交警总局留京人员全部迁往苏
州。2 月2 日至3 日，周伟龙在住所召集邓季之、李雪华、王力忠、喻勋衡、温应
冰等主要负责人举行秘密会议，决定派邓季之、李雪华率领交警第七、八两个总队
自上饶出发赴衡阳。2 月4 日周伟龙前往上海，准备2 月8 日乘飞机去衡阳，但就
在2 月6 日晚被保密局逮捕。据新任交警总局局长马志超宣布：周伟龙图谋不轨，
叛党投敌，已被逮捕，同谋犯邓季之、李雪华也在金华车站被捕，保密局将组织
“专案小组”进行审查。事后听说周伟龙、邓季之、李雪华在上海解放前夕被国民
党杀害，这是误传。实际上周伟龙是1950年被杀害于台湾新竹。
1986年3 月，在全国政协第六届第四次会议上，委员程星龄、唐生明、黄克虎
联名提案请中央统战部按照政策把周伟龙作为起义投诚人员对待。经中央统战部查
复：“周伟龙任国民党交警总局局长时，因对蒋介石不满，而将几个交警总队调至
湖南，确有追随程潜、唐生智相机行事的进步表现。”