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1929年很快也过去了，进入1930年，世界局势变得非常紧张起来。
由于各国的经济出了问题，因此局势变得非常紧张，战争的气氛开始弥漫了，很多国家在这时期加强了本国军备。
1930年，这是中华帝国进行泡沫经济模式的第五年了，经过五年的迅猛发展，很多产业也都发展到了一个极点了。
大量的商品挤压也成了一个问题，这些商品卖不出去，一些企业已经破产了，不过破产之后，那些积压商品也都被银行给收走了。
这些产品没有流入市场，而是被银行给封存起来，有些可能未来会进行销毁。
销毁是必须要做的，否则会在经济萧条时期把更多的人口挤失业，看上去有些损失，但实际上损失并不是太大。
在经济繁荣时期，人人都在努力工作，这所创造出的物质财富，是非泡沫经济时期的一倍以上。
而被销毁的商品，只占其中的很小一部分。
与其不进行泡沫经济的情况下让人闲着，还不如用泡沫经济，让人使劲的创造，就算是最后要销毁一部分，
也主要都是销毁那些轻工业产品，重工业产品是万万不会进行销毁的。
工业产品要销毁的主要原因就是轻工业所带动的就业岗位较多，同时很多是消耗品，制造也容易。
总的来说，泡沫经济比常规经济所创造出的物质财富是多得多的，对国家的好处也是较大的。
中华帝国高层连连召开经济商讨会议，商讨的内容都是一个，那就是什么时候开杀。
此时，已经是养到了第五个年头。
“我认为，我国的内需还有是一定的增长空间的，到目前为止，我们的国民家庭汽车总量只有3250万辆，虽然在家庭汽车普及程度上，也已经与美国持平，但还是有极大的上升空间的。”马寅初在会议上说道：“我国大概有1。5亿个家庭，也就是说，现在只有21的家庭拥有家庭轿车，这个指标完全还可以上升10到20。”
“但是，我们在其他行业，已经出现了商品积压，就连电器制造业，都出现某种电器的积压现象。”
面对这个问题，马寅初说道：“这个很简单，我们继续印票子，只要我们肯印票子，只要支柱产业还存在，就还是能够支撑下去的。除了汽车制造业，我们还有铁路、公路、电力、通讯等基础设施做为支柱，而这些基础设施，我们远远没有建设完全。那些出现商品积压的企业，可以让他们破产掉一部分，同时我们加大对这些支柱企业的放款，同时继续降低车贷的利率，并采用多种刺激消费方式、优惠政策，例如政府消费补贴……”
马寅初在会议上拿出了一套十分细致的方案，夏钧听完感觉还不是完全靠谱，印票子这没有什么问题。
只是多印票子，票子就不是太值钱了，到时候就影响宰杀力度了。
毕竟之前银行贷款出去的钱是多少，未来还是还多少，贬值不在考虑之中。一旦贬值太大，自然也就都还得起钱了，到时候银行就套不到那么多的产业，等于是养过头了，就如同养猪一样，并不是养得越大利益就越大的，而是养到成本与收益达到最完美的比例体重时就要宰杀了。当猪养到一定大的时候，就得投入更更多的饲料才能养得更肥，这就不太划算了。
这泡沫经济和养猪真的是一样的道理，没有半点本质区别的。
现在只取决于夏钧的决心有多大，如果下手狠一点，那就是在养得差不多的时候就开宰，这样有最大的效益。如果不想那么狠，可以再支撑两年，再来搞。
几次高层经济商讨会议过后，中华帝国中央政府吸取了马寅初的部分方案，但未完全采纳所有方案。
首先，中华帝国就产能过剩的产业，进行重点刺激消费，国民购买这些商品，有一些政府消费补贴。
等于是用补贴来维持这些行业。
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第一更到
第403章：全面经济萧条，饥饿总统与拖拉机内阁
第403章：全面经济萧条，饥饿总统与拖拉机内阁
像什么电器下乡，汽车下乡，电话下乡活动……
不过农村人口现在已经不多了，此时中华帝国的大部分人口主要都变成了城镇人口，刺激城镇人口消费更简单，因为离商品销售点更近，而且城镇生活需要也比农村的标准要高出一些。
什么电器打折促销，七七八八的都出来了。
车贷利率更是在1929年被一撸到底，竟然比储蓄利率还要低出一些了，这大大刺激了家庭汽车的销量。
之前的汽车普及程度已经很高了，全国有21的家庭都拥有了家庭汽车，不过分布结构不是很平衡，较早发展的沿海地区在泡沫经济下的发展层次更高，因为沿海地区之前在住房问题上很大程度上解决了，因此直接就上了车贷，因此在沿海地区，家庭汽车的普及程度高达50以上。
主要的市场还是内陆地区，而内陆地区的基础设施还是不如沿海完善，把家庭汽车普及到内陆去，有助于建设内陆的基础设施。
在公路方面，由于中华帝国的土地是私人的，因此私人也可以建设公路。
大量的家庭汽车的出现，使得公路也成为了继铁路之后的又一个投资热点，因为汽车上公路要收费的。
只要继续保持这样的经济繁荣程度，这些公路收回成本的时间很快，而且还能持续产生盈利，是很诱人的项目。
而华东银行的那些**子银行，也开始大量放出私人公路建设的贷款，利息也都很低。
航空业更是大量获得贷款，各个城镇的机场都在陆续的开辟，各航空公司还在不断的采购飞机。
在车贷利率直降的情况下，内陆地区的汽车销量猛增，沿海地区的汽车销量同样也在猛增。
这算是最后的疯狂了吧
由于汽车销量猛增，汽车制造业吸纳了大量的工人，实际上产品积压严重的，也就是那些轻工业。
重工业产品方面，由于很大程度上属于华东集团以及中盛、华盛集团这三大集团的垄断生产，所以是比较有序的，生产规模是不会无休止的膨胀下去的。
轻工业由于也涉及到比较多的就业岗位，加上垄断程度较低，因此经济崩溃主要靠这些轻工业的积压商品。
这就像是蓄洪一样，突然把大坝炸了，一大片人都淹死了，从而使重工业也陷入半停滞状态，从而影响到整个社会生产秩序。
这些重工业生产企业，主要以华东集团为主，华东集团就像是古代的大地主一样，由于财力雄厚，加上政府首先救助政策都是关照这些大企业，因此就算是生产陷入半停滞状态，也能挨过去。
而且现在华东集团属于国有资产，首先受救助政策的关照，相信没有人会有意见。
说白了，那些中小型企业贷款难，呼吁银行怎么样怎么样，永远只是口号而已，喊一喊就是了，千万别当真了。特别是在经济恢复阶段，银行就是要中小型企业破产，以接收他们建设起来的产业。
在大政策确定下来的情况下，1930年中华帝国的经济发展依旧迅猛。
而在1930年，银行的放贷有一个最主要的特点就是，大部分的贷款都是短期贷款，也就是两年的居多，三年的都很少。
为什么？
很简单，如果放出了五年的贷款，那么中华帝国不好等五年，不太可能让经济萧条五年，最多只能是三年。
也就是说如果贷出了五年的贷款，那么三年后经济开始恢复，那么一些企业还是可以利用剩下的两年的时间恢复过来，那么就无法让这些企业破产，以接收他们的资产。
所以子啊1930年，放出的贷款都是两年的短期贷款，很多企业依旧幻想着，两年后借一笔钱来把政府的钱还上，再从银行拿到一笔贷款。
1930年，这是繁荣的绝唱的一年。
在疯狂的建设和生产下，中华帝国于1930年，总产值突破了7500亿亚元，而此时美国已经陷入了经济萧条之中，总产值在1930年下跌到了1206亿美元，生产下降了1/3。中华帝国的7500亿亚元的产值，达到了美国的3。1倍，本身中华帝国的国民年总产值就大大超越美国，加上1930年一增一减之间，差距也就更大了。
而在1930年，海军军备竞赛方面，美国在投入的财力方面，却依旧不减，可见美国保持海上霸权的决心。
中华帝国很大程度上是一个陆权国家，陆上霸权是其擅长的地方，美国要向防止中华帝国把手伸到北美去，必须有海军充当保险。
中华帝国由于在1930年的产值已经高到了一定的程度，再次计划增造两艘猛将级战列舰。
分别是卫青号，以及