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舶来品，不过我们与国内其它几家合资企业不一样，我们这是完完全全可以自主控制的企业，而且这车核心部分都是装载着我们自主研发的软件系统，现在所有的零部件都是在国内生产完成，所以我们应该非常骄傲，能够造出这么好的车来”说道这里，现场的工程师们开始热情地鼓掌
“感谢兄弟们这些日子没日没夜的干活，半年前我去开行业会议，提出我们要造豪车，与会的一些老总打趣道，小李，你的爱好可真够独特，但是手工打造汽车现在真的不流行了他们这是在嘲笑我们不可能实现豪华车的量产，当时我听了虽然很心酸，但是没有说话，因为我们没有做到，说了也白说”
“感谢兄弟们的辛苦努力，今天我们可以非常自豪地宣布，启阳汽车的豪华车量产成功了”李昊这几句掷地有声的话又迎来了一阵热烈的掌声
“最后，为了感谢兄弟们的努力，今天我宣布，这个月大家都拿双倍工资”最后这句这实在，所以毫无悬念地引起了现场极其热烈的欢呼声
看着大伙儿气氛非常热烈，李昊将话筒递过来，“蔡总，你还是讲几句”
蔡思强接过话筒，“热烈祝贺欧美佳旗舰汽车下线，虽然我还没有试驾过，但是我认为欧美佳旗舰是国内迄今为止造出来的最好的汽车，所以大家必将在我国汽车工业史上将留下浓墨重彩的一页
感谢大家的努力，创造了的历史，SAL公司能够在这个伟大的历史过程**襄盛举，我本人深感荣幸，这么好的车，我是从打心眼里支持，我宣布以后SAL旗下公务用车将全部采购我们启阳汽车生产的自己的车，今天下线的欧美佳旗舰，SAL公司将首批采购88辆作为接待贵宾用车”
蔡思强话虽然不多，但是仍然引起了现场工程师们的又一阵热情的欢呼
在现场一片欢乐的海洋中，李昊和蔡思强坐进了这辆欧美佳旗舰汽车，蔡思强被李昊强推进了驾驶座上，让蔡思强享受一把真正零公里的处女驾一坐进车里，蔡思强就感受到完全不一样的感受，因为他发现在汽车方向盘前面，除了一个堪称巨大10寸魔镜显示屏，蔡思强就找不到一个按键
“怎么样，感觉很不习惯？”开过原型车的李昊看蔡思强都不知道如何开始，就指点到，“方向盘上这个红色的点按一下，汽车就能够打火启动”
“可是换挡呢？自动挡也要有个换挡的东西啊”蔡思强开的是奔驰S级轿车，没有dú lì的换档手柄不奇怪，它将换档手柄放在了方向盘的后面，可是蔡思强在这个欧美佳旗舰方向盘上也没有找到
“完全不用换挡了，现在全自动化，点火后你一踩油门就走，再踩刹车就停，踩刹车时间久一些汽车就自动进入驻车状态，完全不用那么麻烦”李昊笑着指点道
经过李昊的简单指点，蔡思强很快就掌握了这款高科技汽车的驾驶技巧，驶入了试车场
看着前面笔直的车道，蔡思强将油门一下子踩到底，4。2L的V8发动机瞬间爆发出巨大动力，让蔡思强感受到一种强烈的推背感觉，“推背感不错，这款旗舰版动力十足，百公里加时间不会过5秒5”李昊适时解释道
蔡思强不禁动容，要知道这可是接近2吨重的C级车，不是跑车
但是这些东西都还好理解，接下来蔡思强试验了智能辅助驾驶功能和主动安全功能这两个核心功能后，彻底被欧美佳旗舰征服
智能辅助驾驶系统完全能够替代人在正常行驶情况下的驾驶，自动根据道路情况和导航来选择路径和调整行驶度，避开障碍物，对于需要长时间在高公路上驾驶的人来说，可以大幅度减轻驾驶的疲劳程度
而主动安全系统开启则能够自动判断同前车之间是否保持了安全距离，如果过近就会自动降，对于高行驶来说，这套系统可以彻底避免对于前车的追尾事故发生
在试车场几圈开下来，蔡思强直接指着这辆欧美佳旗舰说道：“李总，这车我要了，开了这车后，再开别的车，那是真的不习惯了”
对于现在的汽车行业来说，欧美佳旗舰对驾驶座是一辆充满了科幻色彩的汽车它不仅仅是第一时间就打动了蔡思强，在发布后，是打动了无数高端消费者，对于那些钱根本不是问题的富人们来说，在国内限制欧美豪车的进口之后，欧美佳旗舰的出现正好击中他们的心扉
无论外形还是内在，这辆无可挑剔的豪车都令人眼前一亮，售价高达88万元的欧美佳旗舰一问世就供不应求，短短的一个月内订货数量就过了1万辆大关虽然这有首批尝鲜者的因素存在，但是如此强劲的表现还是让国内汽车行业大为震动要知道这可是88万元的豪车，不是10万20万的家轿
让业界震惊的是在这些高端消费者中，很大一部分同蔡思强一样，是购买来替代自己原先驾驶的奔驰宝马高端车的
欧宝中国推出的豪车系列中，出人意料地以是最高端旗舰率先引爆了市场
第五百四十六章 巨大反响
东方启阳的日子一滋润起来，其它汽车厂家的日子就苦了，幸福果然从来都是建立在别人的痛苦之上
当东方启阳旗下的欧宝中国风生水起，掀起中国汽车行业豪车风暴的时候，以德国、意大利豪车厂家为主的欧洲汽车商们却在哀叹失去的圣诞和年黄金销售期，缺乏了中国这个主力市场的支撑，2017年这些豪车生产商最后的冲刺变成了最后的溃败
相对于颗粒无收的意大利豪车厂商来说，宝马、奔驰和大众相比要幸运得多，因为不幸中的万幸是他们在中国还有直接生产的工厂，尽管封锁造成了极大的生产困难，但是至少他们还能够通过库存的零部件保持一定的产量，不至于在这个销售的黄金季节无所事事
只不过他们的高端豪华车是没有什么机会了，宝马7系，奔驰S级等高端豪华车现在在国内市场只留下一些库存车，这个突然让出来的高端市场空间，就成就了欧宝欧美佳高端旗舰版脱销的最大凭借
即便是通过宝马3系和5系或者奥迪A4和A6等系列国产化车型保持了部分市场，这部分利润的大部分其实还是落在了中国合资企业中中方囊中，如奥迪中方所占股份达到百分之六十，所以国产奥迪的大部分利润都要归到一汽名下，让大众通过中国生产奥迪车的获利水平大大降低，这也是他们不愿意将高端豪车拿到国内生产的另外一个原因，因为合资企业中方基本上都是占据半数股份以上，比起直接出口，收益要差了不少泡*书*（
暂时利润的损失还不算什么，重要的是现在横空多出了一个异常强劲的对手一一欧宝的异军突起，让三大豪门开始心生jǐng惕尽管这个系出同源的欧宝汽车在欧洲豪车市场几乎没有什么建树，在通用手中已经亏损了多年，以前在普通家轿市场上或许还有些威胁，而高端豪车市场则完全没有它的影子
但是现在这些都是历史了，谁都没有想到欧宝一旦落入了中国人的手掌，非但没有像大多数业内分析家们说的那样继续衰退下去，而是借机强势崛起
分析家的预言通常都是错的，尽管当初德系三大汽车豪门的看法同分析家们看法几乎一致一一缺乏通用支持的欧宝将会加艰难前行，前景黯淡，即便引入中国市场会因为中国人的运作而有所表现，但是并不足以挽救如此庞大的一个积重难返的车企
他们一致估计在中国人烧完钱让欧宝短暂回光返照后，欧宝仍然将打回原形，基于这样的理由，当初东方启阳收购欧宝的时候他们都没有说话，任凭欧宝工会和德国zhèng 府去做决定
那是一个巨大的包袱，谁背着谁就会倒霉
即便偶有人想到当欧宝同SAL的技术结合也许会产生一些积极的效果，但是也仅限于改善一下欧宝入不敷出的窘境，想要彻底扭转欧宝局面，远不是一两个技术所能够解决的
果然，当欧宝推出的改进车型在欧洲推出，搭载了智能声纹锁和智能导航功能的雅特和威达，尽管吸引了一些眼球，但是由于改造的幅度不多，销售上只是略微有些提振，欧洲团队的保守风格，让欧宝欧洲市场在稳定增长中缓慢前行，而这个增长率并不足以让欧宝走出困境
中国人投入的大量真金白银，在欧洲好像并没有见到多少效果，这让一直关注着欧宝表现的德系几大豪门大大松一口气
谁知道一场突如其来的贸易战，完全打乱了这个节奏和历程
掌控东方启阳的李昊虽然强势，但是由于对欧洲汽车市场并不熟悉，所以他不敢贸然推翻欧洲欧宝团队的发展规划强行急进，对于欧洲欧宝团队的小�