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比如J7无人机，如果杜克有POWER7＋这样的CPU自 由使用，完全可以设计出为低廉的服务器来替代现在昂贵的外购服务器，对于曾经多次改进级计算机性能的杜克来说，有了克里这个大杀器，充分利用CPU性能改进一种工作站和小型机级别的服务器是没有什么难度
“没有问题，我咨询过了有关人士，这个UltraSparcT2的设计比起贵国现在的龙芯CPU来说性能要低很多，所以现在已经不在出口禁运名单中，我完全可以将设计方案带到中国来，但是在知识产权方面，如果单独在中国卖应该问题不大，由于这些以前都是比较核心的技术，SUN并没有在中国来注册专栏，但是如果想要卖到国际市场，则需要受到SUN公司专利限制”威廉姆斯看来在这方面真的花了不少功夫
“好，这个东西的主体设计我希望能够放到中国来做，”杜克一听这么回事，果断拍板到，“考虑到这个研发和设计，现阶段还主要是以外籍人士为主，主体设计我看就放在香港好了，这样就方便你们的进出，毕竟香港特区是一个开放的国际化城市，NDK的总部我看现在就可以迁移到香港特区来，美国现在的公司就降格成为分部好了”
“反正通过我们的云研发应用平台，研发人员在世界上什么地方其实关系不是很大，在这个平台上我们完全可以很好地跨国进行协作开发”
既然现在有机会进入计算机系统最为核心部件的研发，杜克是不怕花钱的，至于技术上暂时的劣势，杜克其实一点都不担心，有了威廉姆斯收购来的UltraSparcT2完整设计方案，杜克完全可以让克里在这个基础之上进行深度优化工作，就像当初的Gemini2一样，双核的CPU做出了4核的性能
杜克相信在克里的优化下，通过调整分枝预测算法、多线程并行算法、增加高缓存等等措施，就算同样还是8核，优化后的CPU也会比原来的至少提升几倍的性能，这样，这个研发的CPU赶上POWER7＋问题真的不大
想着数以千计的J7无人机等着需要大规模改造，这个大工程中需要用到的CPU数以十万计，如果威廉姆斯动作够快，加上自己的帮忙，可以快出成果，那么杜克完全就可以用自己研发生产的CPU来做这个无人机的主控计算机系统核心，为重要的是，杜克还可以根据这种应用特征加强人工智能和图形图像处理的度，使得整套系统加适合J7无人机应用环境
这还是近期的需求，而从远期来看，无论是军工还是民用，高性能的CPU大有用武之地，杜克如果想让SAL成为垄断将来通讯产业的龙头，进入通讯的系统设备市场，在这些通讯系统设备上面，也会大量使用到各种CPU和服务器，能够在核心的CPU上面进行突破，掌握自主控制权，显然对建立其业界霸主地位非常有帮助
何况现在杜克同科大合作已经搞出来了自己的cāo作系统，配上这块的CPU，从工作桌面电脑到级服务器系统这条产品线就算建立起来了，如果能够cāo作得好，单单国内市场这块每年销售出去的电脑就有数千万台套，可以说国内自身就是一个庞大市场
在这么大的市场容量中，为CPU找到一个生存空间应该并不是一件太难的事情，特别是SAL现在软件方面积累已经比较丰富，通过脑波念力头盔游戏移植开发，已经在游戏娱乐软件方面积累了一个非常好的平台，可以让全球绝大部分娱乐的在线游戏运行在这个平台之上，从这个软件平台完全可以无缝移植到女娲cāo作系统上
而在大家日常应用的办公软件方面，SAL早已在手机平台上非常完美地解决，并且已经移植到女娲cāo作系统上面，加上高性能数据库软件、WEB服务软件等重要系统软件已经研发，军方已经全面推广女娲系统，zhèng 府机构也开始推行女娲系统
可以说，国内阻碍杜克CPU应用的最大的障碍都已经解决了，在这种情况下，杜克这套以CPU和女娲cāo作系统组成电脑，虽然同其他公司电脑的兼容性不好，但是绝大部分家用和商用、办公用功能都已经具备以女娲系统桌面版本高易用性和内置的语音智能功能，进入家庭用户购市场其实已经没有什么问题了
这样，依托国内市场，如果cāo作好了，杜克的电脑系统能够占据国内五分之一以上的市场，就能够活得很好了
有通讯产业和国内计算机市场支撑，养活NDK一个CPU设计公司问题不是很大
这些东西在杜克脑海中其实早就有些朦胧的想法，此刻威廉姆斯提出研发CPU的要求，还做好了相当扎实的前期准备工作，虽然事情太突然了让杜克心理是惊喜交加，不过这些情绪很快一闪而过，做出了将研究主体放在国内，确保将来研发成果不再受到西方国家的钳制的决策
对于这个技术上的大部署和大投入，杜克不用同蔡思强他们商量就一言而决，因为杜克知道这笔巨额投入投下去，一定会有的成果，所以他一点都不担心收不回成本，反而极有信心在这个竞争极其惨烈的行业中杀出一条血路来
得到了杜克的全力支持，威廉姆斯满意而归，回去后他就可以按照杜克的部署来调动资源，开始CPU的研究了对于他来说，这个研发工作在美国还是在香港并没有多大的关系，这是实现他人生梦想的最后机会了，威廉姆斯必须紧紧抓住
第五百三十一章 失之东隅，收之桑榆 上
商贸部门拿出来的无限期汽车进口限制，让国内汽车行业如同被打了一针鸡血一样，手中握有高端车型的几大家车企盯着这块一百多万辆突然空出来的中高端汽车市场，显得非常激动，奥迪和宝马明确表示将提升国内的产量来满足用户的需求泡*书*（
东方启阳的李昊看了也很是眼热，原本准备以欧宝雅特子品牌在国内主攻15万到30万区间车型为主，以东方启阳现在的底子加上欧宝的牌子和车型，用雅特系列车型稳扎稳打站稳脚跟后，逼近国内汽车第一集团成为第二集团的领头人，才推出欧宝高端的子品牌，显然，这是一个比较稳妥的计划
但是面对现在这个突如其来的绝好机会，李昊力主改变原来的这个稳妥发展计划，他主张现在就要全线出击，高中低全线发力
为了有效地区隔高低端品牌，不至于混淆品牌的价值，东方启阳拟采用多品牌dú lì运作方式，让欧宝品牌和启阳品牌各自专注某特定细分市场
根据李昊重制定的计划，在高中低不同价位上，东方启阳采用不同的车型来进攻
在20万以内的车型采用原来的启阳汽车品牌，加入智能汽车概念、改进生产线后，全的高质量车型加上原来的启阳品牌，在这块中低端车市场应该也有很强竞争力
而在20万到35万这个销售大，利润总量最丰厚的区间交给欧宝中级车威达子品牌系列来占领，威达系列是欧宝公司各类车型中销售量最大的品牌轿车，在欧洲拥有非常良好的声誉和销售量，原车就具有扎实的德系车体组装品质以及良好的cāo控性能，在加入智能汽车技术之后，能够大幅度提升威达的安全性和驾驶舒适性，放在这个市场空间中的确具有非常强的竞争力泡*书*（
35万以上的高端豪华汽车市场方面，李昊则计划将欧宝旗下的高端品牌欧美佳引入，将欧宝的欧美佳子品牌在国内直接打造成同奥迪、宝马同等级的高端品牌一举打进国内豪华汽车市场，先期准备了两款不同档次的产品，主要市场目标就是同国内的宝马品牌的BMW3系和5系、以及奥迪A4和A6两大豪车品牌竞争
李昊准备将旗下现在研发成功的智能技术都用在这两款高端汽车之上，以打造全球最强智能汽车的这个卖点，来抵消品牌影响力差的弱点，冲击宝马和奥迪盘踞多年的国内高端豪车市场宝座
这样欧宝品牌在国内的售价基本上保持在20万元以上，直接定位到高档汽车范畴，避免用雅特这款紧凑型汽车来降低了欧宝品牌的含金量，毕竟雅特在欧洲市场定位偏低端了，在国内市场生产后还保持进口车时代的高阶价格基本卖不出去，降低价位又损害欧宝这个品牌正好趁现在没有国产之前，还能够保持原来欧宝的进口高价格高质量的形象，将汽车的价格和档次直接提升上去
以后再引进雅特，就能够顺理成章将它打造成为甲壳虫、MINICooper一样的精致小车也就可以理解了
李昊这个最的雄心勃勃计划，虽然极具风险，但是李昊很有信心完成，尤其是现在这个情况下，国内高端汽车市场将会因进口限制为国内汽车企业留下足够的空间，由于日�