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刘易斯深深地呼了口气，擦擦太阳穴。“我行，但得用我自己的工具改造一下程序。要花点时问。”
“要多长时间？”
“两个小时，也许三个小时。”
“好极了。我去买个匹萨。”
十一点钟，当扎克在看地方新闻时，刘易斯还在不停地敲打电脑。终于，他从卧室里走出来，递给扎克一张磁盘。“搞完了，大概200K。”
“那有多少？”
“隔行打可能有一百多页。”
“你有没有看过打开的文件？”
“我复制时没把它们打开。只是在一个驱动器到另一个驱动器间忙活。”
“很好，”扎克走到桌前拿起键盘上的打印件，“我把这个也带走。”
在北方十英里处，杰弗里·福斯滕独个儿坐在艾尔德里治的书斋内。他小口地喝着第二杯白兰地，心里的怒气正一点一点地上升。他看了一眼表，这是半个小时内的第二十次了，他不禁捏紧了拳头。他痛恨迟到。他早年对惩罚迟到者常常很有创造性——把他们剥光了置于蚊虫遍布的丛林；强迫他们爬进厕所，仅仅为了清扫厕纸；在暴风雨之夜把他们派到船上高高的信号塔上。如今在他工作的城市，迟到成了家常便饭。这是他痛恨华盛顿的又一个原因，也是首都内部腐败的又一迹象。
十一点十五分，他听到车道上传来发动机的声音，接着是“砰”的关车门声。不一会儿，谢尔曼穿着小礼服走进书斋。赖利跟在他后面。
谢尔曼说了声抱歉，打断了福斯滕的抱怨。在使馆举行的聚会上，他一直在同意大利大使交谈，脱不开身。逃避是不可能的。谢尔曼自己倒了杯酒坐下来，松开黑领带。赖利站在门边。福斯滕站着，来回踱步。
“我们碰上麻烦了。”他咬着牙关说道。他知道这是自己捅的漏子。
“什么麻烦？”
“又是特津。”
“他有没有对联邦调查局吐露什么？”
“没有，‘水手’那儿没什么新消息。对那一点我倒不担心。可特津老在打探我们的情况。”
“那又怎么啦？他不会发现什么的。”
“对这事我不太肯定。他在国防情报局有个朋友，此人一直在挖我们的情报，那小杂种叫刘易斯·瑟斯顿，是个不折不扣的花花公子。我在国防情报局内的手下经过观察发现瑟斯顿老是去他不该去的地方，了解他不该了解的东西。”
“是为了特津吗？”
“毫无疑问。”福斯滕默默地来回踱了会儿。“还有更糟的，”他最终说道，“特津在圣诞夜把瑟斯顿带进了办公室，昨晚又去了。我不能排除他们企图闯进系统的可能性。”
“他们不会有什么收获。”谢尔曼立即说。
“也许会，也许不会。我们不知道瑟斯顿这个杂种有多大的能耐。”
“他没法进入，相信我。首先他们不可能找到网络，假如真的找到了，但只要试用了一次错误的密码，我们就会知道。系统就是这么建立的。”
福斯滕突然发起火来。“我可不这么想，妈的！这事太玄了。”
谢尔曼知道有些时候用理性无法说动他的朋友。这就是其中的一次。“那你说我们该怎么办？”
“我们得和刘易斯·瑟斯顿好好谈谈。”福斯滕说。
“你打算怎么办？”
福斯滕已经快踱到门边了，赖利立正站在那儿。“我想赖利上校一定非常乐意完成这个任务。”
有很长时间，屋子里一片死寂。谢尔曼既不表示同意，也不表示否定。他什么都没说，似乎没有听到最后一句话。
福斯滕靠近赖利，嘶声道，“查明瑟斯顿知道些什么，上校。周末把这事搞定，要干脆利落。”
谢尔曼站起身去倒酒。他在酒柜前逗留了片刻，微颤着手将苏格兰威士忌的酒瓶打开。事情越来越棘手，他快无法控制了。“那特津呢？”他问。
“让我们先看看他知道多少。”
“要是他知道得太多怎么办？”
“对于这种可能性，我早已有了打算。”
第32节
塔布拉塔教长的手下只不过是些孩子。伪造得天衣无缝的巴基斯坦护照把他俩的年龄都写成了十八岁，可他们穿着宽松长裤和白衬衣的样子却还要显得年轻些。他们太嫩了，人们根本无法把他们跟死亡联系在一起，更不用说是为了某个事业而死。他们来加拿大看望蒙特利尔的亲戚，签证申请上这么说。不过是来自卡拉奇富裕家庭的两个朋友在新年前几天乘大学放假一起出来旅游罢了。
多亏了黎巴嫩的学校，即使在内战期间，还是保存着体面，使两人都学了点法语。这个星期六的早晨，海关人不多，他们很轻松地通过了，随即让一位出租车司机把他们送到市中心。他们带着背包四处转悠，换了两次出租车，最后在水上船用设施附近的一个破败的公园前停下来。福斯滕的两个手下正坐在雪白的大切诺基吉普车里等，车子配备了防滑轮胎，茶色玻璃窗和佛蒙特州车牌，防滑轮胎把车身高高托起。他们的法语无懈可击，同时还精通西非骚乱中掌握的许多杀人技巧。双方交换了事先规定好的乍一听很荒谬的接头问候语，尔后塔布拉塔的特工进了吉普车。车子上了路，往东朝跨越圣·劳伦斯山、连接10号路的桥开去。
在离边境两英里处，一个叫海沃特的魁北克小镇上，吉普车拐弯离开243号公路，向西驶上了一条积雪覆盖的小道。几分钟后，到了一条岔道，雪地里的一组轮胎印一直通往一条更窄的路。这儿的树林茂密。阴暗，刚下的雪覆盖着松树，压弯了树枝。吉普车沿这条路开了两百码，来到一片空地，一部装着两辆摩托雪橇的小拖车早已停在那儿。其中一个美国人和两个黎巴嫩人在吉普车里花几分钟换上了宽松的风雪服。他们把摩托雪橇从拖车上拉下来，美国人简要地讲了讲如何使用。非常简单。
美国人乘了其中的一部雪橇，两个阿拉伯人乘另一部。不一会儿，他们就驶上了一条杂草丛生的运木材的路，呼啸着在林间穿行，向南方驰去。不到半小时，他们过了边界，到达了佛蒙特105号公路上的约会地点，这是一条位于北特洛伊和里齐佛特之间与边界平行的偏僻的乡村公路。十五分钟后，随着夜幕迅速降临，吉普车到了蒙彼利埃外12号公路上的一条岔道，在通往一座现代化大房屋的长长的车道上行驶。
几小时前，一套由三人组成的班子在屋里完成了一大的工作，于太阳下山前不久离开了。开始时，他们把板条箱从汽车上搬进巨大、空旷的客厅，共五个，每个有冰箱的包装箱那么大。他们还拖出两个不同的木架。经过分门别类的木片及胶合板平台。四个盒子外写着大印刷体字“休斯飞机”。第五个盒子上写的是“波音，培训部”。
“‘休斯185’是这个公司生产的带有小座舱的中型喷气式飞机。休斯公司的四个盒子里装着座舱的部件。这些人已经练了两次装配和拆卸部件，这次他们快速利落地完成了。没必要太完美，只要近似就行了。平台钉在客厅地板上，座位就拴在平台上面。主控制盘放在座位前面一个特制的木架上。头顶的控制板安装在一个更大的木架上，并且用两块高五英尺、截面为两英寸乘四英寸的木材固定。安装好的设备看起来像是临时代用的，事实上也的确如此，但从控制装置之间的距离以及控制装置和座位之间的距离来看，它们都在确切的位置上。固定两个控制盘的木架间的距离大约相当于座舱的挡风玻璃那么大。
从波音公司来的盒子里有个装置看起来很像一台带录像机的大屏幕电视机，只不过它是纵向长条形的，由坚固的三角支架支撑着。工作人员调节了飞行模拟装置屏幕的高度，把它慢慢地放到座舱挡风玻璃位置的正前方。安装电线花费了两个多小时，尽管他们已经练习了两次。控制盘上的各种测量仪器在模拟试验期间将显示不出什么运动数据来，但是控制板上的灯会亮。总的说来，很明显，这台模拟机相当地粗糙；跟美国战斗机飞行员和各大航空公司的受训者所使用的最新型的技术相比，这简直就像小儿学步车。但它很实用。
当塔布拉塔的手下及其护送者到达时，他们感到很累。他们躺在已经完工的地下室里，边吃边聊着这次斗争。黎巴嫩的什叶派教徒发现他们和魁北克的同志有许多共同之处。和黎巴嫩一样，魁北克是一片美丽绝伦的土地，却受到外人欺压，并且这些人毫不尊重他们统治下的人民的生活方式。而且，就像在黎巴嫩一样，和平演变被证明是毫无结果的，只有天真之辈才这么干�