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荷兰充分发挥造船业的优势，设计出了一种造价更加低廉的船只，使其在货运中获得了更多的利润。到17世纪中期，已建立了一支拥有万艘船舶的庞大商队，其总吨位相当于英、法、葡、西四国的总和，被誉为“海上马车夫”。为了保护庞大的商船队，荷兰开始在太平洋攻击葡萄牙舰队，逐步将葡萄牙人从印度尼西亚、斯里兰卡、马六甲赶走，后来又在大西洋与西班牙展开角逐，最终在当斯港击败西班牙舰队。荷兰还利用英国国内的动乱局面，夺取了北海和英吉利海峡的制海权，并在地中海和西非沿岸排挤英国人，垄断了欧洲的海运贸易。荷兰利用海上优势和商业霸权，于17世纪在航海、殖民、贸易等方面达到了全盛期，成为了欧洲经济的中心。
英国的海洋战略经历了发展海外贸易战略、称霸海洋战略、维持海上霸主地位战略、区域海洋战略几个阶段。在15世纪末的英西大海战中，英国舰队利用灵活机动的优势，战胜了西班牙的无敌舰队。17世纪中期，英国与荷兰发生了一系列海战，最终荷兰舰队被击败，英国的海上霸权初步确立。在1805年的特拉法加海战中，英国又战胜法国，真正确立了海上霸主的地位。到1870年，英国在世界贸易总额中的比重已占到25％，几乎相当于法、德、美三国的总和。与此同时，英国海军的规模也越来越大，1890年，其装甲舰和非装甲舰达254艘，总吨达89万多吨。到1899年，已达472艘，126万多吨。
美国独立之后，通过购买、兼并、武力占领等方式，把版图从230万平方千米扩展到920余万平方千米。后来，又根据马汉建立优势海军的思想，大力扩充了海军。到19世纪末，美国海军已拥有9艘一级战列舰，2艘二级战列舰，2艘重装甲巡洋舰，十几艘装甲巡洋舰，海军力量由世界第12位跃居第5位，一战爆发时，其海军实力已仅次于英国和德国。
后世二战期间，尽管美国舰队受到日军重创，但在1944年时其海军仍拥有10个作战舰队，拥有各类航空母舰125艘、战列舰23艘、巡洋舰67艘、驱逐舰和护卫舰879艘、猎潜艇近900艘、潜艇351艘，成为当时世界上最强大的海上力量。战争结束时，美国的军事人员达1250万，其中海外驻军就有750万。而且拥有世界制造业总产量的一半以上，成为最大的商品出口国。
俄国在彼得大帝执政后，从瑞典人手中夺取了黑海和波罗的海的出海口，从此迅速崛起。经过长期扩张，俄国成为横亘欧亚大陆、国土面积最大的国家。1870年以后，俄国海军的舰船数量不断增加，到1900年达到191艘。但日俄战争后，其海军从世界第3位跌至第6位，被美、德、日三国超过。1905～1914年俄国除建成4艘装甲舰、4艘装甲巡洋舰、4艘炮舰、2艘潜艇、2艘布雷舰外，还建造了8艘战列舰、4艘战列巡洋舰、10艘轻巡洋舰、57艘驱逐舰和35艘潜艇，使海军实力大幅提升。二战中，苏联兼并了爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛，从芬兰、波兰、罗马尼亚、捷克斯洛伐克、日本等国取得了部分领土，扩大了自己的版图，并帮助东欧一些国家获得解放，使社会主义形成了一个阵营，变成了一种世界体系。
德国在1867年创建了海军，到19世纪末，其舰队已从世界第6位上升到第2位。1908年，德国建成了“拿搔”级“无畏”舰，标准排水量达18873吨，主炮口径280毫米，航速达19。5节。一战爆发时，德国已成为仅次于英国的第二海军强国。这期间，其海军虽然遭到重创，但并未被彻底打败，直到后世二战战败，德国庞大的海军舰队才灰飞烟灭。
日本是一个典型的海洋国家。16世纪以后，由于西方列强的入侵，日本丧失了经济政治主权。1868年，明治天皇上台后开始建立海。1874年，日本侵略台湾，迈开了海外扩张的第一步。甲午海战之后，日本成为东亚海军强国。经过日俄战争，日本独霸了东亚海权，成为世界海军强国。一战爆发后，日本对德宣战，占领了德国在中国的据点青岛，接着又占领了南洋群岛，并把驱逐舰派到了地中海。
后世二战中，日本的海上力量发展到了极致。其联合舰队拥有主要作战舰艇230余艘，其中航空母舰、战列舰10艘、巡洋舰38艘、驱逐舰112艘、潜艇65艘，拥有飞机1000余。1941年12月7日的珍珠港之战，使美国太平洋舰队几乎全军覆没，太平洋上的海军优势迅速落入日本人手中。接着又在马来海面全歼英国东方舰队主力，攻下了香港、马尼拉、新加坡，占领了印度尼西亚、菲律宾、马来西亚和缅甸的广大地区，并入侵印度。
后世二战以后，世界上虽然没有发生过大规模的海上战争，但争夺海洋控制权的角逐却一刻也没有停止过。到冷战结束前，这种角逐主要表现为苏美两个超级大国的海上博弈。
而中华民族是世界上最早开发和利用海洋的民族，中华的造船技术和航海技术在历史上曾长期处于世界前列。春秋战国时期，中华人就曾到达朝鲜沿海许多地方，并远航到了日本。秦汉时期，中日之间出现了大规模的海上交往。北宋时期发明的指南针，极大地促进了人类航海事业的发展。元朝时期，国家大规模建造战船、组建水军，其水军规模达7万人，拥有战船500艘。明朝初期，国家改变海禁政策，组建了远洋舰队，派郑和七下西洋远航，通好亚非诸国，最先开辟了由中华到非洲东岸的航路，比达？伽马发现由欧洲到印度的航线早79年。
两次鸦片战争中，西方列强用坚船利炮轰开了中华的大门，也使朝廷中的有识之士猛醒，开始认识海权的意义，于是掀起了“洋务运动”，创办军工，筹备船政，培养海军人才，组建北洋、南洋、广东、福建4支舰队。到甲午战争前夕，历时26年，共建造各类舰船55艘，这在中华的造船史上是空前的。
然而由于诸多因素，这个空前的举动，葬送在日本的手中。直到陈绍异军突起，战败日本，统一中华大地后，笼罩在中华大地上的阴霾才逐渐散去。
至此在陈绍诸多的努力下，结合红警基地带来的各种科技便利，中华才真正意义上有了一支强国海军，一支蓝水海军。
如今中华的舰艇总吨位，已经是居于世界首位。尽管数量少于美国，但是质量却高出了美国很多。
其实真正算起来，中华的主力舰一点也不比美国的少。向中华最新一级的两栖攻击舰，其实比中华自己的始皇大帝级航母还要大，但因为不是制空夺取制海权的军舰，并没有被规划在中华的主力舰行列中。
而且中华的军舰也普遍排水量很大，向最新的省级防空巡洋舰，排水量都基本上达到了两万吨以上。这已经比第一代的无谓级战列舰排水量还大。就是城市级驱逐舰，其排水量也达到了6000～7000吨，比许多国家的大型巡洋舰还大。最后一级海面作战舰艇，护卫舰，其排水量也一点也不比一般的驱逐舰小。
加上大量的综合补给舰，专业医疗舰，潜艇，海军舰艇总吨位已经高出了美国甚多。
当然要是美日联合起来，中华的总吨位也没有办法和美国相比。毕竟到现在，日本的联合舰队只是损失了三艘主力舰，联合联队的主力舰群还在。总排水量还是超过了两百万吨。
尽管比起美国的近千万吨的海军总吨位，和中华超过千万吨的海军总吨位，这样的两百万吨排水量不算什么。但一旦加入了其中一方，就可以严重双方的实力。
别看中华的工业实力比美国强大，其实真正看起来这样的工业差距，根本不算什么。对战争的大局，影响也不是太大。而当日美联合起来，其实力严格算起来，已经完全超过了此时的中华。
但是实力只是战争的一部分，美日联合起来，近两千万的战斗部队，一千多艘舰艇，的确是十分的强大。在数量上，中华怎么也比不上。
可是论上质量，这可就说不准了。
后世的伊拉克战争中，伊拉克的大量地面部队，还不是被美军像赶鸭子一样。毫无用武之地。
第五百七十二章 君主立宪
一个上午的时间就在各种总汇报告声中流逝，在会议最后的发言中，陈绍特别强调了一项新的工作。
“军方在东南亚地区已经取得了全面的胜利，如今整个东南亚地区和菲律宾已经全部被军方拿下。这两个地方关乎帝国南方安定事宜，总理部门必须尽快拿出一个名单和计划，统计策划大臣也要尽快落实最新国土的勘测和平民状况的调查报