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当然要不是因为日本此刻无法把所有的战机都调往这里，恐怕此刻的天空，真的已经被日本的战机充斥。
不过，第一批攻击就是一千多架战机，这也是一个让人毛骨悚然的数字，或许到时候真的向山本五十六所说的那样，马里亚纳群岛的海水将会沸腾起来，化成一片火海。
一直都没有离开的山本五十六看着眼前掠海飞行的机群，心中有种空落落的感觉。升空的日本舰载机在编队完毕后，便全部降低高度，采取掠海飞行的行进方式。这是盟军通过多次和中华空战后，制定的新办法。其目的就是为了躲开中华雷达的扫描死角，高空之前已经试过了，万米的高空行不通。那就是距离海面五十米到百米飞行，利用雷达电波直线传播的原理，用地球本身的弧度和直线电波产生的死角，避开中华的舰载雷达。
当然他们并不清楚，预警机虽说要看到低空的目标很艰难，但只要飞行角度调整一下，也可以看到掠海飞行的飞机和海上的舰只，只不过面对如此庞大的机群，中华在短时间内，也无法进行有效的拦截。
关于是否被发现的问题，山本五十六也没有其他的想法，有没有被发现，这场空袭也要全部完成，中华攻击舰队必须要消灭，这是此次行动的底线。如果不是忌惮中华的陆基飞机，山本五十六还想将八支战舰战队总共16艘战列舰派到马里亚纳群岛海域。其中包括四艘大和级战列舰，大和号，武藏号，信浓号，奈良号。（大和级战舰的命名有一种说法，即以日本首都所在地的古国名命名，日本旧时首都为奈良，属于大和国；当时首都为东京，属于武藏国，预备首都松代，属于信浓国。）大和级战列舰是日本帝国海军设计建造的的战列舰，历史上该级舰艇计划建造4艘，不过只建成了两艘。在这个时空受到中华昆仑山级战列舰和名将级战列舰的影响，四艘大和级全部建造下水完成。
28年以后日本从最初以太平洋彼岸的美国为假想敌制定了新的国防方针更改为针对中华海军为假想敌的国防方针。30年日本退出伦敦海军限制军备的谈判，日本海军明确提出在太平洋海上截击假想敌美国、中华海军舰艇编队的战略。日本海军在主力舰的数量方面无法同美国、中华海军抗衡，决心以单舰的威力来抵消对方在数量上的优势。新型战列舰的设计任务开始于1930年。
但是中华的名将级一出来，日本顿时感到压力甚大，七万多吨的排水量，十二门406毫米主炮，也就是美国的蒙大拿级战列舰能够与之抗衡。日本也逐渐感觉到在战列舰方面，不管是对于美国还是中华，都完全处于劣势。但四艘大和级已经全部建造完成，原本日本海军部已经拿出一款排水量高达九万吨的超级战列舰，但恰好航母的作用被凸显出现，海战迎来了舰载机时代。
日本海军部也自认为依靠日本的国力，就是三个日本相加，在战列舰方面也绝对无法赶超中华和美国。继日本大和级之后的，日本便停止了一切有关于战列舰的设计和建造工作，从而把所有的造船厂和材料，全部优先提供给航母建造工作。比起战列舰，航母不但价格便宜，而且实战效果还摆在那里。一艘大和级战列舰的建造费用，可以建造三艘载机量近百架的正规航母。而一艘大和级的战斗力，是绝对比不上三艘航母，这是日本人算出来的账本。
不过已经建造完成的四艘大和级战列舰一样是日本的标致，中华有四艘名将级战列舰，日本有四艘大和级，美国也已经建造下水了两艘蒙大拿级战列舰，还有两艘也会在近期下水。在顶尖战列舰这一块，三国出现了一些平衡。不过，如今美日走在一起，盟军在太平洋上，就有超过八艘的超级战列舰。中华在这方面已经处于劣势。
次一级的战列舰，中华有两艘昆仑山级战列舰，日本的长门级也有两艘，美国的衣阿华级战列舰有四艘，别说美日联手了，就算是中华的昆仑山级战列舰和长门级战列舰合起来，也不是衣阿华级的对手。所以，在这方面中华又是处于极大的劣势。
航母方面，中华除了舰载机的质量很高之外，数量也没有比日本的航母多。日本不算上护航航母和水上飞机母舰外，拥有三十二艘正规航母。而中华呢？十八艘始皇大帝级航母（中兴十五年15艘，加上之前拥有的三艘。），八艘帝国级航母，当然这些并没有算上中华皇家太平洋舰队所拥有的海军力量。
就算中华的海军质量很高，但要是日本的航母数量加上美国的航母数量，当数量累计到一定的程度，有时候质量也不顶用。
舰载机方面，日本航母平均的舰载机数量为70架，美国的是90架。中华的航母如果是全部换成喷气式舰载机，平均的装载量是80架，如果不是喷气式舰载机，平均的装载量是110。这些数值都是极限数值，也都满载排水量的数据。
其实算起真正的主力舰，日本比中华还要多，因为日本除去大和级之外还有十二艘比较有实力的战列舰，而中华就那六艘，其他的什么也没有。航母的数量也比中华的多。美国就更不用说了，扣除被日本偷袭击沉的太平洋舰队不算，利用两年的喘息时间，已经在快速的恢复元气，并且还表现出一种赶超的以往实力的面貌。
就好像玩游戏一样，美国现在就是在疯狂的暴兵，只要兵种武器达到一定的数量，就可以大胆的碾压对手。对待中华，美国一直都很害怕会以卵击石，所以他们只有全方位的壮大自己的军事实力。也只有这样，美国方面才会有足够的信心，也才具备足够的勇气。
当然要是算上巡洋舰和驱逐舰以及潜艇的话，那中华一点也不会输给任何人。防空巡洋舰、反潜驱逐舰、常规潜艇、核动力潜艇，每一个舰种都有属于自己的专属任务，除了核动力潜艇外，其他的三种非主力舰只，中华可以说是遍布所有的领海。就算是美日所有的巡洋舰和驱逐舰以及潜艇数量相加，中华也不会弱势。别忘了，中华还有大量的巡洋舰和驱逐舰被派到船队护航，单单组成的护航编队的编号，从一号到百号都有。
更何况中华还有各种各样的特殊舰只，两栖登陆舰，近海战斗舰，综合补给舰，直升机母舰，轻型护航航母，潜艇母舰。更主要的是，中华还拥有神秘的皇家太平洋舰队。一支十分先进的海军舰队，为了保证战斗力，中华海军已经训练了这支舰队四年的时间了，距离真正成军之日，为时不远。
中华太平洋战区攻击编队前进方向的高空上，一架庞大鹰眼预警机正在万米的高空进行例行警戒巡航。庞大的机身，旋转中巨大的雷达圆罩，浑身上下密布的天线，让这架预警机看起来很是臃肿。
预警机即空中指挥预警飞机，是为了克服雷达受到地球曲度限制的低高度目标搜索距离，同时减轻地形的干扰，将整套远程警戒雷达系统放置在飞机上，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。借由飞行高度，提供较佳的预警与搜索效果，延长容许反应的时间与弹性。
大多数预警机有一个显著的特征，就是机背上背有一个大蘑菇，那是预警雷达的天线罩。配上圆形天线罩的鹰眼也不例外，同样背有一个巨大的蘑菇。本来就很臃肿的机身，看起来就更加的肥胖。有点像后世伊尔…76改装而来的几款预警机。
后世空中预警机比较常见的是以客机或者是运输机改装而来，因为这类飞机的内部可使用空间大，能够安装大量电子与维持运作的电力与冷却设备，同时也有空间容纳数位雷达操作人员。也有国家以直升机作为载具，不过这一类的空中预警机的效果不如以中大型机体改装而来的机种。不过空中预警机搭载的人数与装备的限制，除了提供早期预警的功能之外，最多可以另外提供非常有限的空中指挥与管制的能力。
如今的中华也不例外，一样是使用了以运输机为载体的机身，庞大鲲鹏运输机为预警机的机载设备和人员提供了一个比较不错的空间。远距离的巡航速度能够增强预警机的警戒范围和持续警戒时间。最高飞一万三千米，高空优势能够使得预警机能够躲避多半的防空炮，乃至是敌机的拦截。安装有八台喷气式发动机的机身，也能够使得预警机的巡航速度保持�