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克莱斯勒脸色微微一红，似乎想起了什么，“麦克——福特先生稍等！“赶紧跑了出去！
福特看看任军笑呵呵的说，“看来克莱斯勒先生并不是很欢迎我们，连把椅子都没有事先准备。
”
任军诡秘一笑，摇摇头，走到克莱斯勒的办公桌旁，顺手拿起了桌子上的文件。
任军不住大吃一惊。
顺手又拿起另一份文件，全部都是个各汽车生产厂家的汽车模拟图以及一些市场调擦报告之类的东西！麦克——福特汽车公司地Ｔ型车图案上重重的用红画了一个圈。
看来还是重点研究对象！
任军默叹，原来“公司的医生”著称是这样来的，果然是人们相信天赋；天赋青睐汗水！
“麦克先生，福特先生真不好意思，快快请坐！”这时候巧好克莱斯勒一手提着一把椅子进来，招呼道不好意思的挠挠脑袋！
三人个见面谈笑风生相互寒暄一阵子过后……
克莱斯勒在任军的眼中是作为汽车业内人士不得不佩服的老前辈，任军与福特毕竟在这个时空已经是功成名就人人仰望的汽车老大，克莱斯勒看起来要比任军激动的多，满嘴都是谦虚请教的口吻。
三个人谈地非常地友好，克莱斯勒挥毫不掩饰的对任军与福特讲述了自己踏入汽车行业整个过程！
17岁时，克莱斯勒立志当一名机械师。
18岁时，他制造了一辆微型蒸汽车，虽然这辆车更像是一件玩具，但却“五脏俱全”，可以在后院里他专门铺设地轨道上行驶。
20岁那年，他被一家工厂聘为机械师。
“这我第一次实现了我机械师的梦想！”克莱斯勒耸耸肩，兴奋的说。
33岁那年，才相对稳定地受聘担任了芝加哥西部铁路的动力总负责人。
１９０８他参观了第一届国际汽车，会上展出的形态各异的汽车，使他大开眼界，决心投身于这一富有竞争性的事业当中。
于是就义无反顾的离开了芝加哥西部铁路，到韦里斯。欧福兰汽车厂，美国机车公司等一些小的汽车公司工作。
“呵呵…一个月前我刚刚担任了马克斯威尔公司的代理厂长！”克莱斯勒摸摸后脖颈笑了笑。
“哦，原来是这样！”任军笑呵呵的说，“你对明年的６月份的底特律汽车展你有没有什么新的想法？”处于哪一个行当，就是那一行当的话题，任军，福特，克莱斯勒见面谈论当然少不得一年一度的底特律国际汽车展会，那绝对汽车界的一次盛会，从这个时候起，每年各个国家，各个数的上的汽车公司都要携带自己最拿手的汽车来这里亮相。
就是；另一个时刻也是如此。
要说车展那就不得不论世界五大车展，北美国际汽车展，巴黎国际汽车展日内瓦国际汽车展，日内瓦国际汽车展，东京国际汽车展。
北美国际汽车展：前身是原美国底特律国际汽车展览会，一年一度。
1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。
由底特律汽车经销商协会主办。
巴黎国际汽车展：起源于1898年的国际汽车沙龙会，1976年前每年一届，此后改为每两年一届，在9月底…10月初举行。
日内瓦国际汽车展：创始于1924年，是欧洲惟一每年举办的车展，在日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行。
从1931年起，一年一度在日内瓦举办。
法兰克福国际汽车展：世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称，前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出，一般安排在9月中旬，为期两周左右 。
东京国际汽车展：创办于上世纪50年代，逢单数年秋季在东京近邻的千叶县举办。
国际五大车展，除了这个时候的巴黎国际汽车展小有规模之外，其他大型的汽车展会还没有形成，世界各地大部分还是汽车集会为主，底特律汽车展当之无愧当时世界上最大的汽车展会。
“麦克先生，福特先生，您随我来！”克莱斯勒带着任军与福特来到一个车间，“这是我个人的车间！”
一辆黑色的Ｔ型车与一辆乳白色的汽车停放在车间的当中央，地上仍着各种扳子，钳子，螺丝等等工具，看意思刚刚工作完，还没有来的及收拾！
“这是我在第一届国际汽车展会见到最完美的一辆汽车，当时的售价是８５０美元，我义无反顾的买了一辆！”克莱斯勒指着那辆老牌的Ｔ型车，笑了笑滑稽的说，“说实在的当时我还没有驾照，也不会开车，于是我不得不用车把这个可爱的家伙托用回家，回去以后我即将它进行解体，学习、研究如何改进它的设计和构造。
最好我好不容易的发现，像箱子一样的汽车，在行使的过程要承受很的阻力，恰好在这个时候，麦克——福特汽车公司推出了甲壳虫系列汽车，于是我的梦想破灭了，但是我并没有放弃，呵呵……”
任军扭头看向了克莱斯勒，从这个男人的眼中，他看到了一种无数成功企业家所共有的东西，那就是……坚持！
第三卷 第一百四十六节 第三大汽车公司？（上）
第三卷 第一百四十六节 第三大汽车公司？（上）
“现在有什么进展吗？”
“哦，也许好多人认为公路上行使的汽车已经非常的完美，但是我却不这么认为！”克莱斯勒接着说，“我很不认同这种目光短浅的说法，例如发动机，我认为它的动作有些滞慢，能不能用增加功率，或者减轻它的重量来克服……”
“假如说我们用低振动六缸直列式发动机能不能够对加速踏板运转作出非常迅速地反应？”任军耸耸肩双手一坦，笑呵呵的说。
“低振动六缸直列式发动机？”克莱斯勒慢慢的重复着，忽然‘啪’的一下狠排脑门，心里暗叫，汽车大鳄就是汽车大鳄，就是它低振动六缸直列式发动机，活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。
相比现在众多厂家采用的发动机，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。
它能保持较低转速，并保证发动机平稳的工作。
同样相比其它发动机行式油耗最低。
自己怎么就没有起来。
克莱斯勒看着任军满眼都是崇拜，激动的半天没说上话来，‘同样是人咋人家麦克对汽车就那么有见解呐？’
“用平衡度很好的七轴承曲轴运行来代替现在大多数厂家应用的三轴承，并且把铝活塞、加压润滑与干流滤油器完美的结合成一体纳入汽车的主流！”
这不是全新创造，却是高度精制的工艺特征。
在此之前除了麦克——福特汽车以外。
还没有其他汽车公司在中型汽车上将这些特性全部合成一体地例子，任军这样做的目的完全避免了当年克莱斯勒汽车公司的汽车在发动机动力上输与通用汽车公司生产的别克。
这样一来克莱斯勒公司的汽车在输出上仅仅需要3。3升的排量，而别克需要4。2升。
克莱斯勒汽车地效率与当时最好最豪华的美制汽车卡迪拉克相比：两车地无可匹敌的容积比不相上下。
别克的4。2升V8顶置式凸轮轴可生成80马力－—大约每升排量19马力。
克莱斯勒的输出为68马力，大约每升排量为21马力。
克莱斯勒听的津津有味，两眼眼发直。
一旁的福特偷偷暗笑，要是现在把事实真相说出来，非把克莱斯勒给气死不可。
这样的构想任军半年前就提出了，不是墨西哥那边地影响把精力投放到了悍马与坦克上。
现在说不定采用低振动六缸直列式发动机早在公路上行了！为了迎接明年６月份的车展任军最近又提出了电气与机械相结合的生产的理念，于是这个方案也就暂时放下了，福特想到这的时候，忽然觉得把马克斯威尔汽车分离出来是必要的！虽然这是与克莱斯勒第一次见面，但是福特已经从克莱斯勒的言谈举止中看出这是绝对是一个大器晚成的人，再说了福特也非常看重六缸直列式发动机汽车，也看看市场反映怎么样！
“克莱斯勒先生。
其实六缸直列式发动机地构想麦克——福特汽车公司早已列入备用方案！”
“哦！”克莱斯勒的构想又一次无情的破灭了，脸上显露出欲哭无泪悲喜交加难以形容的面容，咧着嘴，很不自然的勉强笑了一笑，“都一样，反正都是属于麦克——福特汽车公司嘛，我再好好考虑一下在明年６月份车展之前能不能有新的突破！”
“不一样！完全不一样！”任军笑呵呵地拍拍克莱斯勒的肩膀说，“�