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“通知谈判小组，做好准备，随时和当局商务部展开谈判！”
“马上联系南港集团总部，施工队伍和工程机械可以装载，启动运输计划！”
……
王家庆一连串的指示下达下去，章冬月飞快地把一道道命令传达下去。凡肯优公司以及作为强大支撑力量的枪团建设集团马上高速运转起来。需要说明的是，当局的商务谈判和工程的准备工作是同时进行的。也就是说，在尚未获得正式的合同之前，他们已经在开始做施工的准备了！
事实上，李麦的要求一向如此，也一直这么做。
局势的剧变出乎所有人的预料，仅仅在昨天，谁都看不到任何希望，大家都心灰意冷，已经开始接受了失败。一夜之前，全都变了。原本最不可能获得克拉运河项目合同的fky公司，被当局主动约见，明确提出就克拉运河项目进行谈判。
这跟之前的待遇有着天地一般的差别。
但是，没有时间给大家去慢慢接受这个事实，现在需要每一个人都以最饱满的状态最高速的效率投入工作。
或许，李麦终于和拉娃又搞在了一起，是为了庆祝拿下克拉运河项目。
第628章 新版诺曼底登陆
如果猜霸是插曲，那么瓦查瑞根本连插曲都算不上，充其量是个杂音。可怜瓦查瑞隐藏在幕后那么久，精心策划并且潜伏了那么久，结果才七个小时，政治生命就被彻底终结了。
他显然完全想不到事情会变成这个样子，但那已经不重要了。巴颂不会给他任何东山再起的机会，等待着他的，是无穷尽的审判和牢狱。
毕竟底子在，巴颂重新接管政府，动作实施起来非常的快。
他宣布重启克拉运河计划，振奋国民的信心。此举效果非常的明显，获得了大部分民众的欢迎和期待。克拉运河计划是老生常谈的话题了，大部分人都知道。但么一次都以失败告终，所以民众们虽然欢迎和期待，但情况没有巴颂想象中的那么热烈。
实际上他也可以理解，毕竟克拉运河是一个世纪跳票工程，大家基本上是有些麻木了。
不过这没关系，因为巴颂知道这一次，是来真的了——李麦已经告诉他，fky公司已经在春蓬那边设立了工程前线指挥部，前期的勘察工作已经进行了大半了！
7月15日，当局正式宣布，将与凡肯优国际投资公司就开凿克拉运河工程进行谈判。
这意味着，真真切切的就拉开架势干了。
fky公司组成的谈判小组由首席执行官王家庆率领，成员有首席财务官徐瑞辰，总经理唐铮以及各部门的精英主管。每一个人都是枪团建设集团里面的好手。需要注意的是，苏诺作为成员之一，也在谈判小组里面。这对一个新人来说，是不敢想象的事情。但是李麦指名道姓要她参加。
在对桥本一郎这件事情上面，苏诺的功劳无可替代。而她所承受的压力也是常人不可想象的。首先作为一个新人，毫无经验的新人，即便再有天赋，也需要付出很大的努力才能做得这般的完美。
其次，实际上这一点才是最折磨人的。人非草木孰能无情，苏诺还是一个女孩子。不仅是她，就连章冬月也能看得出来，桥本一郎是真的很爱他。正因为桥本一郎很爱她，才会在面对她的时候无法保持平常的状态，迷失了自己。因此苏诺才有更好的机会完成任务。
那一切苏诺看在眼里，也有感于心里。章冬月知道，摊牌的那天晚上，苏诺一个人偷偷哭了很久。
感情上的折磨才是最折磨人的，而苏诺全都承受了下来，并且顺利走了过来。
作为奖赏，也作为培养的机会，李麦指出给了苏诺参与谈判小组的机会，即便她什么作用都发挥不了。
从15日开始，双方的谈判密集地进行着，有时候甚至会在一天之内安排三次谈判。一方面可以看出双方对这个项目的重视，同时也反应了双方在项目的细节上存在着不同的意见，需要好好的磨合。
fky公司提出的实际上是一揽子投资计划，主体便是克拉运河。
建设一条穿透泰国最窄处的可以通航三十万吨满载油轮的超级运河，并且在两端分别建设一个可以停泊三十万吨油轮的大型深水港。而在运河的两侧岸堤上，将会建设两条四车道的单向高速公路，连通东西两端。建成之后，克拉运河高速公路将会取代4006号公路，成为沟通东西两个地区的高速干线。从春蓬市到拉廊市的距离，将会从现在的三个小时缩短为一个小时。拢共一百余公里的运河，也就是一百余公里的高速路，一路飞驰片刻抵达。
关键在于，以克拉运河为主线，运河两侧地区将会因地制宜地发展轻工业区、农业综合区以及各种生产基地。
届时，从这里生产出来的产品，最多半个小时就能达到海港，不管是东港还是西港，然后从那里装船发往全球各地，极大地提高了产品流通的速度。高速公路的功能，亦在于此。
整整七天的谈判，前前后后进行了十九次，总算把大体的框架敲定下来。接下来，便是更加艰辛的更具体的细节方面的谈判。对于一个总投资在三千亿软民币的超级项目来说，能够用一周的时间确定大体的框架，已经是一个奇迹了。
事实上双反的谈判人员都知道，基本的原则和条件，双方的大佬早就确定了下来，剩下的细节就是他们这些人能争的就争，不能争的也不能轻易让步。差不多时候了，彼此妥协。谈判来来去去除了妥协就是妥协。
李麦彻底丢手不管谈判的事情了，由王家庆带着，fky公司只会占便宜，绝对吃不了亏。试问，什么样的人才能从以扣闻名世界的前国防军军人手里占到便宜呢？
显然，李麦有一些他想做的事情去做。
基本的原则条件，李麦已经和巴颂沟通好，确定了下来。对李麦来说，只要原则条件不发生改变，谈判的最后结果如何，他都能接受。李麦的基本原则条件很简单，fky公司**施工，拥有一百年的运营权。
换言之，克拉运河从无到有再到一百年的运营管理控制，是fky公司的。这实际上就相当于，李麦变相地在人家家里镶进去了一条完全属于自己的黄金水道，时间是一百年。
当然，作为妥协的条件，李麦愿意将沿河地带的开发拿出来，和当地企业进行合作。对李麦来说，那些是可有可无的锦上之花，但对巴颂来说，却是很重要的对民众的一个交代。
确定了这些重点，李麦当然就不管谈判如何了。于是他来到了素那万普国际机场，也就是曼谷国际机场。
7月24日下午3点，枪团水利水电股份有限公司第一工程局公司第一施工大队千余人，乘坐fky公司飞行服务队的专机抵达素那万普国际机场。
李麦来迎接来了。
需要指出的是，fky公司作为投资公司，是没有建设功能的，仅仅是作为资方而存在。施工方则是由枪团水利水电股份有限公司这个李麦苦心打造起来的超级工程公司来担任——足足十万人的施工队伍，放眼全世界，也没有多少同行能拿得出来。
fky公司和枪团水利水电股份有限公司在克拉运河项目上的角色，就好比军队里的情报机构和突击部队。情报机构获取情报，查明目标，突击部队出击，解决目标。
不管两者是什么关系，有一点是不会改变——都是李麦的产业，庞大帝国中的一部分。
第一工程局公司是最早组建的子公司，也是经验最丰富的子公司，先后完成了三个水电站的现代化改造以及西江流域的疏浚维护工程。可以说第一工程局公司是枪团水利水电股份有限公司的老底子。
该公司的施工队伍有万人之众，也是人数最多实力最强的公司。万余人将会全部通过专机输送的方式，由fky公司飞行服务队执行，从南港老机场起飞直接飞抵素那万普国际机场。
其余工程局公司的人员也将全部通过同样的方式输送到曼谷，然后从这里使用直升机或者大巴的方式，转运到春蓬基地。
为了方便整个人员运输工作，fky公司对外联络部付出了很大的努力，和当局相关部门进行了商谈，争取到了给fky公司飞行服务队优先起落权。
南港方面更是给予了大力支持，直接把老机场拿出来，给fky公司充当专用的机场，一直到整个大规模人员输送工作完成。其中，空军方面给予了很大的便利。
李麦计划用一个月的时间，将全部十万人运抵泰国。飞行服务队的十几架可以乘坐三百多人的大型客机需要飞行总共大约250个架次。平均每天就是8个架次。这根本不可能实现。
问题解决得非常的简单，fky公司从路南航空租用了三十余架大型客机，运力充足了起来。路南航空还表示，�