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这个反正也不是大问题，在这个德国陆军曾经横扫天下的年代，几乎所有国家的军队编组都有抄袭德国的行为。
最先得到加强的是防空军。
先是吉林上空，后来又是伊尔库茨克上空，被压着打的感觉实在太差了。空军部队，即使换上了新式飞机，也一时半会形不成战斗力，但是防空军就可以了，边打边练就是了，反正弹药管够。
也不知道从什么时候开始，德国国防军迷信于88毫米重型高射炮和20毫米轻型高射炮组成的防空火力网，已经是近乎完美了。
德国人装备的20毫米Flak 30高射炮，射程4800米，射高2200米，射速120发每分钟。
但是徐永昌深入研究之后，却发现这一款武器远不如德国国防军所认为的那样完美的，最大的弊端就是射速太慢，已经无力对抗时速越来越快的新式战机。
诸如北方军已经购买到许可证的厄利空20毫米L型机关炮，射速就已经达到了500发每分钟，虽然组装成人工装填的防空炮火射速至少要降低一半左右，但也远高于20毫米Flak 30高射炮。
根据德国国防部搞到的一份情报，在民国二十一年四月的时候，英国海军防空炮术委员会提交了一份调查报告，认为空中攻击将非常难以对付，因此建议海军在今后的十年内加强对防空的关注。
骄傲的德国国防军军官们很快就忽视了这一份报告，毕竟谁都知道今后战机的威胁必然是远远大于以往的。
徐永昌可没敢小觑英国人的报告，进行了深入研读，结果大为震惊。
英国海军防空炮术委员会指出，今后对对舰艇而言，空中威胁来说主要有三种：水平轰炸，鱼雷轰炸，近距离俯冲轰炸或机枪扫射，甚至也不完全排除飞机直接撞击军舰可能性。
最关键的却是在下一部分。
报告了三年间英国海军演习数据，评估鱼雷机在1140米处投雷的命中率仅为10％，而在550米处命中率则迅速跃升到85％。
因此，摧毁一架来袭飞机的最低安全距离是在1140米以外。
但是从战损数据来看，摧毁一架来袭飞机，对其连续射击时间不能少于十秒钟。也就是说，按照当时的飞机时速，至少要在2300米以外就开始有效射击，才有可能将来袭飞机击落。
甚至更倒霉的是，只要存在射速过低，或者是威力不足的任何一项弊端，即使有了足够射程的防空炮火也不一定可以击落来袭的飞机。
正是这一份被从故纸堆里翻出来的报告，直爽的徐永昌，毫不讳言地向德国国防军接待军官提出了20毫米Flak 30高射炮火力不足的重大隐患。原本不屑一顾的德国军官，都被徐永昌给镇住了。
几番尴尬之后，在一场私人宴请上，戈林不动声色地轻声告诉徐永昌，德国国防军早就有一个改进20毫米Flak 30高射炮的计划，只是不为人知而已。
这件事情就很快过去了。
北方军对自己的20毫米防空炮进行了改进，将重量降至500千克左右，虽然还是略显沉重，但是拖曳在道奇卡车后面四处机动还是没有任何问题的。
德国人装备的另外一种新锐武器就是88毫米Flak 18高射炮。
当年为了规避凡尔塞条约的约束和限制，德国克虏伯公司的火炮专家和工程师转移到瑞典的博福斯公司进行火炮研究，后来两者分道扬镳。回到德国的克虏伯公司，很快搞出了这种88毫米高射炮。
德国人88毫米Flak 18高射炮，性能优秀、性能稳定，确实是经典之作，战斗全重5000千克，运输全重8200千克，炮弹重9。07千克，最大射程14860米，射高10600米，射速15…20发每分钟，使用普通炮弹的时候穿甲能力1500米远78毫米和100米远98毫米。
只是88毫米Flak 18高射炮也是非常难以移动的，更适合于固定式要地防御。就如赵寿山的M1917长管加农炮一样，只要被发现了，就难逃被敌人快速反击火力摧毁的厄运。
徐永昌的选择是，依然引进这款杰出的88毫米Flak 18高射炮，放弃了20毫米Flak 30高射炮。北方军原本装备的77毫米M1914高射炮，无论是射高，还是射速上，确实已经跟不上新式飞机的突飞猛进，急需新的防空炮火更新换代了。
但是徐永昌非常敏锐地意识到，光是有这两款武器，并不足以完成德国国防军的所有防空任务，最主要的就是野战防空的时候只有20毫米防空炮显然是不够的。
德国军官很轻松地告诉徐永昌，他们正在研究88毫米Flak 18高射炮机动布置系统，过几年就会有结果了。
有点哭笑不得的徐永昌，干脆从欧洲军火市场以德国人的名义购买了一款防空系统，与Flak 18高射炮系统颇有渊源的瑞典M34博福斯40 毫米野战高炮。
第一一六章 步兵班战术
无独有偶，双方合作研制过一段时间的德国克虏伯公司和瑞典博福斯公司，在分道扬镳之后，一家研制出了重型防空火炮88毫米Flak18型高射炮，另一家则开发出了著名的40毫米博福斯M34高射炮。
同样是一款极其经典的防空武器，博福斯40毫米高射炮添补了长久以来轻型高炮和重型高炮之间的火力空白，其威力和射高均优于20毫米轻型高炮，射速又高于75毫米以上的重型高炮，能够有效对付中、低空的空中目标。
博福斯40毫米高炮的基准型号M34 型，是采用气冷式炮管的牵引式野战高炮，战斗全重438千克，运输全重1920千克，使用4发弹夹装填，炮弹重2。15千克，最大射程9000米，射高5000米，实际射速80…90发每分钟。
在德国国防军的编组中，只有师级以上装甲部队才会编列88毫米防空炮作战单元，而营级以上单位或步兵师一般都只编列20毫米防空炮作战单元，营以下单位则使用机枪临时充当防空火力，虽然效果实在不怎么样。
相对于德国陆军多达一万七八的庞大规模，北方军习惯的旅级编制显然规格降了很多，要编入厚实的88毫米防空炮确实有点不适合。
经过调整之后的方案，自然是北方军军团级别或是在要地防空中装备88毫米防空炮，而旅级作战单位则编列了徐永昌辛苦搜罗来的40毫米防空炮，至于营级单位依然装备20毫米防空炮，形成三种不同规格配置。
两种不同规格防空炮，都被拆成了零件状态，使用卡车经过瓦罕走廊艰难转运到北方军政府区域。
等这批零件到达阶州大本营的时候，付了重金聘请的克虏伯公司和博福斯公司技术人员早已在大本营的秘密工厂，等得有些不耐烦了。
这些零件需要这些技术人员才能组装起来，否则不过就是一堆钢铁材料罢了。
克虏伯公司和博福斯公司的技术员，分头在车间组装调试两类防空炮火的时候，兰州机器局的航空专家也秘密来到大本营车间，悄悄组装另外几款重要的军事装备。
作为对北方集团长期支持的回报，真正对北方军开放的是正在重新组建的德意志帝国空军。在希特勒的授意下，徐永昌以合作出资方的名义，秘密考察数个帝国航空部主持的飞机项目。
胖子戈林在帝国空军中的发言权越来越大，也给了徐永昌的考察以非常大的助力。
只是在这个时候，德意志帝国空军部队也才走上快速发展的道路，手头上确实没有足够吸引人的好家伙，而且资金匮乏的毛病也时常困扰着帝国航空部。
也正是因为如此，徐永昌不动声色地签出了一大笔支票，终于让心存顾虑的帝国航空部勉为其难地接受了外人的考察。
新兴的德国空军为了即将到来的战术改革设想，紧锣密鼓的研制用来支援陆军突击部队的俯冲轰炸机，在德文中俯冲轰炸机缩写后再音译，就是斯图卡的发音。
但是德国人手中根本没有好的设计样本，于是帝国航空部在去年紧急从美国进口了几架寇蒂斯“鹰II”单座双翼战斗机作为参考。等到各项测绘结束后，这几架差点被拆成零碎的寇蒂斯“鹰II”单座双翼战斗机就被弃之一旁了。
在德国帝国航空部没有搜罗到好东西的徐永昌，马上就动起了这几架参考战机的主意。
经过交涉之后，帝国航空部看在出面交涉的戈林面上，大笔一挥就是两架飞机的零件被装箱等待徐永昌一同回国。
寇蒂斯“鹰II”单座双翼战斗机，事实上是美国海军舰载机的出口型号。装备有700马力的发动机，最高时速可达325千米，最大起飞重量1874千克，最大航程1126千米，采用一翼半双层翼结构，保证了飞行员在甲板降落时有较好的下向视界。武备是在机头的两挺勃朗宁M1919机枪，机腹下还可挂227千克炸弹。
十几天后，在兰州机器局专家的支援下，大本营空军技师们终于成功