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报，战术指挥的正牌AWACS“预警指挥和控制机”，不是爱立眼那种AWE空中预警与警戒机。这种飞机配合完全“宝石柱”系统的歼10B在内线作战时，印度人的阵风＋费尔康其实没多少便宜可占的。
这两架预警机中一架已经被阵风的暴风阴影防区外布撒器炸在了地上，另一架则是整个伊斯兰堡地区的空防中坚，轻易不肯离开这个地区。但是它总趴在伊斯兰堡的话，阿格尼霍特里的一个战略构想根本无法达成。
而第三十三装甲师腹背受敌的消息，则让巴方陷入了冲动的情绪里。连一些偏保守的高级军事人员都倾向于派出现有的后备力量，重新打通科德吉的通道。全歼一个印度装甲师的诱惑，实在是太强烈了点。而且法莱克·莱格瑞这个人虽然已经被张云川说动，但是对于任何一个有点良心的政治人物来说，能靠自己的力量将敌人挡住就尽量靠自己的力量来。
就这样，巴基斯坦方面抽调了拉瓦尔品第的空中力量，调头南下。
夜，克什米尔印巴停火线以南，印度军事重镇，斯利那加。
巴基斯坦人在南方玩儿了一把偷梁换柱，而印度人却在北方来了一次瞒天过海。被称为山地战专家的现印巴前线指挥官帕奈克中将的老部队，第4军被悄悄的加强到了克什米尔，进驻了斯利那加。不过这个漫天过海早就开始了，从双方在克什米尔搞摩擦就开始了，当然账面上是说防备中国人而增兵。
就这样，印度北方司令部已经下辖第4，14。15。16四个军，共6个步兵师，5个山地师，两个独立旅。加上准军事力量的话，兵力高达35万人，这已经是克什米尔地区后勤体系的极限。为了保障这一地区的后勤供应和山地战仰攻，阿格尼霍特里将军几乎集中了印度所有的“印度豹”式直升机，并且加强了米24型武装直升机。本来印度人打算买米里设计局的米…28N“浩劫”，但是由于上海合作组织的制裁决定，俄罗斯中断了这笔生意的谈判。
在空军上，列城部署的第33航空团/28飞行联队的米格…29战斗机将负责这一空域的制空权争夺，同样负责争夺制空权的还有斯利那加第1航空团/第51飞行联队的幻影…2000H型飞机。本来这个飞行联队装备的是米格21战斗机，在印度野心勃勃的战机更新计划中，在128架阵风战斗机到位后，部署在印巴最前线的第51飞行联队当然要鸟枪换炮。
而后面，则是负责对地攻击的哈尔瓦拉空军基地部署的第34航空团/第22飞行队的米格…27M攻击机和第31飞行队的苏…30MKI战斗机，这种老鼠拉木锨，大头在后面的部署方式也与印度在同中国接壤的地方实施“前轻后重”的策略相符合。最后，则是伯坦果德的第125直升机中队前出，由米24/米35直升机为印度山地部队提供空中火力支援。
在攻击航线的规划中，阿格尼霍特里专门警告印度空军部门，所有的空中航线不得越过中印传统习惯线！中国人部署在西藏的防空导弹和战斗机正愁找不到借口，一旦越过传统习惯线，就准备为印度的飞行员祈祷吧！
当阿格尼霍特里将军得到巴基斯坦空中力量南下的消息之后，印军北方司令部以第五山地师为先导，在武装直升机和重炮的掩护之下，直扑克什米尔巴方一侧的边境城市索布尔，而SU…30MKI和米格27M战斗机则挂载激光制导炸弹和电视制导炸弹等武器，轰炸巴方城市斯卡都。
阿格尼霍特里的目的很明确！用陆军彻底切断中巴友谊公路，将中国人彻底关在这场战争之外！
第55章 科德吉反击战（六）
印度人突然在克什米尔动手多少有些出乎中央的预料。因为在那个鬼地方虽然印巴双方摩擦不断，但是那里的地形实在不适合大兵团的展开作战。并且印度作为进攻一方，天生就在地形上占了劣势。因为从出击地斯利那加来说，海拔不过两千多米，但是越过印巴实际控制线往北，海拔会骤然升到三千米以上。这里地形崎岖，天气变化剧烈。最主要的是根本没有什么像样的道路，一些能够通行大型车辆的公路全部在山谷之间蜿蜒，利用两侧的山头的话，不要说机械化部队，连摩托化部队都没办法展开。
但是郭永图他们显然低估了1962年那场惨败对印度政治生态和军事思路的影响。中国因素在印度参谋部中是一个无论如何也绕不过去的坎儿。不管是以阿格尼霍特里为代表的军方还是索拉雅·甘地为首的印度内阁，都把如何让中国远离这场战争绞尽脑汁。
所以，切断中巴在陆地上的联系——也就是切断中巴友谊公路，是一个非常非常现实的问题。
对于山地作战的问题，阿格尼霍特里开出的药方是直升机，大批大批的直升机。
因为印度在北方多山地的原因，其直升机保有量是非常高的，而且高原性能比较好。其中印度直升机部队装备的生产型“美洲驼”（印度豹）直升机保持着124422米的直升机升限纪录。在进入二十一世纪的时候，印度保有300余架各种直升机。而在那个年代，同为多山地国家的中国军方直升机数量也就是这个数。
在进入二十一世纪第二个十年后，印度野心勃勃的再次砸钱添置直升机部队。为了改变以前直升机部队由轻型直升机挑大梁的状况。印度首先斥资购买了80架米…17V5型中型运输直升机，后来又追加了59架米…171V1型直升机来替换已经老旧的米…8，加上本来装备的米…17和CH…47“支奴干”型直升机之后，其中/重型直升机部队已经突破了两百架。另外，印度斯坦公司在德国人的帮助下开发的北极星直升机性能优良，印度军方的各种订货也超过了200架。其中，空军/陆军共有159架北极星直升机。
同时，印度还打算斥资5亿美元进口22架重型武装直升机来加强现有的两个米24/35反坦克直升机部队，选来选去后，相中了米里设计局的米…28N“浩劫”。但可惜的是，在交付了十架之后，上合组织的一纸制裁令，让这5亿美元中的一大半打了水漂。
但是，就算是仅凭印度现有的家当，也不是巴基斯坦能抗的住的。不仅仅是巴基斯坦的克什米尔驻军，就算是中国驻西藏的第十八山地集团军，在直升机的规模上，也处于绝对劣势。
不仅仅如此，为了能够在山地战中占到上风，甚至“击败”中国这个老对手。印度还别出心裁的在波兰订购了“安德斯”轻型坦克。印度贝姆勒公司（BEML）与波兰OBRUM公司签署了300辆安德斯坦克的协议书，本来这种坦克打算弄到印度国内进行减重处理，以便利用伊尔76和mi…26重型直升机进行运输，但是到最后，印度贝姆勒公司一个螺丝都没能改。这些轻型坦克的全重依然是33吨。虽然不能用米…26吊运，但是凭借720马力的动力和比较好的悬挂系统，在山地中还是大有可为的。另外其12…20毫米的装甲连30MM机关炮都扛不住，但是对付巴方山地部队的手榴弹和步枪子弹还是没有任何问题。
平心而论，这种坦克在装备印度山地部队之后，其地面力量又上了一个层次。甚至连中国都开发了装备长身管105MM坦克炮的轻型坦克来应对这种情况。当这种力量压在巴基斯坦身上之后，巴方山地部队的压力可想而知。
五月十二日，印度第五山地步兵师以廓尔喀步兵营为先导，以MI…171直升机为运输和火力支援手段，在安德斯轻型坦克的掩护下，向印巴实际控制线以北大举进攻。几乎在一夜之内，巴方一侧十数个边境哨所和据点全部失守。前线的巴军第九步兵师全线崩溃。
卡西姆的SU…30MKI越过了印巴实际控制线，直扑斯卡都而去。他后座的武控员提醒他注意地面的防空火力，他却满不在乎的挥了挥手，表示完全不必在乎他们。
上次被寇希梅击落之后，卡西姆万幸的跳伞落在了克什米尔印度实际控制线一侧。在被冻了个半死之后，他终于被印度负责搜救的北极星直升机找到，算是保住了一条命。
被救回来之后，卡西姆在新德里接受了康复训练，又再次进入了空军继续服役。不过因为上合组织卡脖子的原因，印度没法继续获得SU…50SK这种隐身战斗机了。卡西姆这个有被击落经验的飞行员只好继续去SU…30MKI部队服役。
不过对于这个结果，卡西姆还是比较满意的。因为有阵风的原因，现在SU…30MKI逐渐的恢复了它刚开始设计出来时的任务——对地攻击。虽然印度的对地攻击武器还差点事儿，扔各种激光制导炸弹和电视制导炸弹还是很合格的。另外俄罗斯把被戏称�