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爱国情绪高涨，所以这些美国佬一直大喊：“USA！USA！USA！”不过场子的另一边，不知道哪里来的，平常也不会出现的古巴国旗到处挥舞着，摆明了就是要支持古巴。
两队势均力敌，缠斗到最后，满场观众都很紧张。没想到最后美国教练似乎下错了战术，给古巴有机可乘。终于，在古巴胜利的那一刻，我看到转播席上古巴来的转播人员激动得大喊，跳到桌上跳舞。
这次比赛再度掀起台湾人对棒球的热情，而两个棒球联盟也在两年后合并。但2007年再度在台湾举行的世界杯棒球赛，反而没当年火爆狂热了。
台风
台湾的天灾，除了地震之外，应该就是每年都会来个数次的台风了。每次来台风，或大或小，都给台湾造成不少经济损失。因为气候的关系，在西太平洋形成的台风，几乎都是朝西北方的台湾跑，所以台湾每次都首当其冲。
有一年夏天，在北京坐出租车，刚好听到广播在讨论台风的问题，那阵子海棠台风来袭，对台湾及大陆东南沿海造成相当大的破坏。开放听众发表意见，就听主持人读了某听众传短信来的意见：台风可以减轻长江中下游地区的酷暑……真是一听就令人火大，心想这家伙八成是住在北方的人，没尝过台风的滋味才会这么说，而且用“长江中F游地区”这个专有名词，我看是个中学生吧！
可能大家都看到过美国飓风的威力，实际上台风跟飓风一样是热带气旋形成的，只是不同地区名称不同，但台风的威力常常不比飓风弱。在大陆东南沿海一定都会遇到这些事，但其实吹到东南沿海时威力已减弱一大半了，因为台风只要吹过台湾，威力就减弱了很多。
有一次在厦门时，我听到好多导游都这么说——“因为鼓浪屿上的郑成功像保佑，所以几乎都没有台风直扑厦门……”听着就相当不以为然。废话啦！因为台风依照路线经过台湾中央山脉时，结构及强度就已经被破坏一大半了，通常就会转向，不会依照原路线继续往厦门方向过去，就算到厦门也是很弱了，台风不会直扑厦门也是理所当然的。相对的，通常台风破坏力最强的地方首当其冲就在台湾东部。
2001年，接连来的两次台风——桃芝台风及纳莉台风，简直就是那一年的噩梦。桃芝台风来之前，大家普遍认为是中度台风而已，太过轻忽，结果造成两百多人死亡失踪的惨剧。这些灾情大部分是集中在东部花莲及中部山区。在前两年，台湾刚经历了“9·21”大地震，震中的中部山区土质已经松动，没想到这台风跟着一来，造成大规模的泥石流及塌方，灾情惨重。大家都没想到会那么严重，算是台湾40年来灾情最严重的一次台风。
一个月后，纳莉台风也跟着来了。这次台风死了九十几个人，而带来的超大暴雨，让全台从南到北几乎都被淹在水里。在高雄市区，甚至出现了比较高的地方当做“码头”，用摆渡来接送的情形，好像回到几十年前。
在台北就更惨了，半个台北市都泡在水里，就连地铁都被淹没了，台北市几乎从来没有遇过这种事，所以应变也不足。但更严重的，是对从来不知民间疾苦的台北民众心理的打击，当时就看到新闻里，一位民众愤怒地对镜头大喊：“这里可是台北耶！”好像“高级”的台北就不应该发生这些事一样。结果，那阵子最忙的可能是海军陆战队了，一辆辆海军陆战队的两栖战车一直在淹满水的街道上破水穿梭前进，每一辆上面都坐满了民众。
没经历过台风的人可能很难想象台风夜风雨交加的景象：强风在窗外咆哮，如同要把窗户吹破般恐怖。台湾人从小就被教台风来时的防台准备，比如说窗户钉好（不过现在没人再住木造房了）、离开低洼地区到高地区（基本上现在高点儿的地方都有泥石流）、要准备充足粮食（这通常是吃零食的借口）、不要到外面乱跑（这倒是真的，什么东西倒下来都不知道）之类的……
当然啦！台北的小朋友可能会没有这些防台准备的经验，但以前一定有台风夜停电，窗外风雨交加，屋内点着蜡烛全家聚在一起听广播里各地民众一直打电话进来报告灾情的经历，并且好像一定要吃泡面配罐头这种“战备粮食”才有台风夜的感觉（明明就有煮饭）。在台风夜里，晚上不睡觉好像都没关系，都不会被骂，全家就围在一起聊天。父母好像都变得特别慈祥，好不温馨。而且，隔天通常都会放假。
不过这通常是台北等大都市人的经历。这种看似温馨的夜晚，可能是一些偏远山区或沿海地区民众生死存亡的关头。小时候总是很希望台风大一点儿，因为那样就可以放台风假，若是在电视上看到台北市出现在停止上班、上课的名单里，那简直就跟中奖一样高兴。而许多都市的上班族也喜欢台风假。有时前一天晚上宣布隔天放假，结果隔天发现根本没风没雨，甚至还出太阳，这一天，百货公司及电影院的生意一定很好。
但是随着年纪越来越大，越来越懂事，就会觉得宁愿不要放这种假，只要台风造成的灾情越小就好了，因为那些偏远地区的灾情是我们都市人无法想象的。台风造成的另一个影响是菜价一定会上涨。倒不一定是菜都被淹烂了，更多时候是一种预期心理造成菜价在台风前或台风后都会上涨。
靠天吃饭的农渔民最可怜。有时候农民的菜还没有收成，台风一来通通泡水，算是这一季的成果都没了，血本无归。渔民更惨，尤其是一些沿海养殖业。许多电视机前的观众都会觉得他们怎么这样不自觉，台风那么危险还跑到海边，到时候还要别人去救。其实这些养殖户当然知道危险了，抢收老早就从台风前开始了，但一定是收不完，抢收到最后一刻，还是只能眼睁睁看着这些心血被大海吞没。
在台风时，另一些比较无辜的人是登山客。每次台风，总有当局出动直升机或部队搜救登山客的新闻，大家就会不爽，觉得这些人真是不知好歹，台风来了还跑去登山，还要出动搜救队伍，浪费社会资源。其实像台湾这种多高山的环境，登山队一进山里都是一两个礼拜，这一两个礼拜就够台风从形成到一直扑到台湾了。登山队也够无辜，出发前可能根本不知道会有台风，台风一到台湾他们就被困在山里了。
另外，在新闻极度综艺化、SNG车遍地跑的台湾，台风来时也是记者表演的好时机。记者非要展现出台风严重的一面，就身涉险境，看起来越危险越夸张就越能吸引眼球，所以之前有记者如考拉般攀在下面淹了水的电线杆上播报。前几年还有个记者，在水淹及胸的地方现场联机播报，看起来灾情好严重，结果画面后方突然一个民众骑着脚踏车就这样飘过去了，观众恍然大悟，原来他是蹲下来播报的。
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2002
澎湖空难
代表台湾的中华航空公司，在过去一直有个如诅咒般的“四年大限”，即华航每四年就会出现一次重大空难。这个都市传说在2002年的华航澎湖空难后被广泛传开。那几年，坐华航的飞机总是有阴影在。
2002年5月的一天，我正从午睡中蒙蒙眬眬地醒来，一打开电视就看到每一台都在播报华航班机从雷达上失踪的新闻，心想不妙，又出事了。果然，不久后证实这架台北飞往香港的747客机，在空中解体坠海。唉……又是一场惨剧。
后来报告出来说，是这架飞机二十几年前蒙皮损伤，而又未依标准程序维修，导致后来金属疲劳在空中撕裂。倒霉的乘客，在这架老飞机脱手前的倒数第二趟航程中跟着送命。当时空难发生后也是阴谋论四起啦！什么被隐形战机撞到、陨石砸到、恐怖攻击之类的。总之，全机罹难。
时间回到1998年，华航一架由峇里岛飞回台北的空中巴士客机，在降落前欲重飞失败，失速坠毁，机上所有人罹难，连带几间地面住屋也遭撞毁，地面也有人不幸遭殃。机上，当时到印度尼西亚开会的“中央银行”总裁及一行官员全都罹难。事后，搜救现场可以说是一片混乱。那是台湾SNG刚开始流行的几年，记者也抢在第一时间跑到现场播报，所以，当晚台湾的观众就在晚餐时间看到空难现场，血淋淋的，一片混乱。甚至有尸体尸块就挂在记者播报后方树上房上的未经处理的画面，太令人震撼了，害得好多人当晚心理无法承受，被送急诊�